sh_alexsey

с зажиганием разобрался, но по системе висит все та же ошибка, тупит защелка руля, не отрабатывает привод, шестеренки и моторчик привода живые, при поднятии платы отвалились пару диодиков в районе контактов разъема, в кто ни будь может подсказать в какой полярности они подключаются.....

Подкинте плз распиновку ЭБУ и если можно схему на данное авто. Проблема следующего характера перегорают две дорожки внутреннего слоя платы в районе процессора, при чем горят не сразу а как им захочется по времени, неисправность плавающая, машина может и 2 км проехать а может и 3-4 дня кататься........ проблема внешняя, выход из строя блока это уже последствия......

Проблема оказалась гораздо банальней, были залипшие 3 релюшки в блоке реле возле бодика........

Блок индентификации находится за отопителем, если бы он был мертвым то не было бы команды на запуск двигателя, да и добирался до него, с ним все в порядке, а салонный блок тоже связан с блоком сертификации......., при снятом блоке сертификации машина находится в спящем режиме, ток потребления не превышает 30мА

Это и есть блок сертификации

имеется утопленик дата выпуска декабрь 2009 года, заменены бодик, и блок сертификации (сгнили). В бодике и блоке сертификации махнул епромки, чтоб не перешивать, ключ машина принимает, при попытке старта запускается насос и идет сигнал на включение стартера. При попытке выключения зажигания оно остается постоянно включеным, исчезат только квадратик на табло индикации положения селектора коробки, по системе smart-start висит ошибка В2785 - неисправность замка зажигания( расшифровка лянча) по техдоку -Ошибка обмена данными между ЭБУ, соединенными по сети LIN

В каком направлении рыть, возможно ли такая ерунда из-за разных прошивок вновь установленных бодика и блока сертификации к стоявшим ранее? ЦЗ на ключ не реагирует, команды с ключа не выполняются, по бодику ошибок нету.

Да в том то и дело ECU стоит под капотом в районе аккума почти в самой верхней точке, пока вскрывать не стал, на разъемах следов воды нету, иммо завтра проверю, с такой машинкой столкнулся в первые, и где стоит вычитал только на форуме, машину притащили с полуразобранным салоном и и частично снятыми блоками, id-box на сколько понял уже был снят до меня (предположительно), торпеду снимал сам завтра могу переписать блоки какие сам снимал и какие дополнительно довез хозяин..... слить прошиву с половины снятых блоков точно вряд ли получится так как очень сильно кородированны (просто напросто отсутствуют частично ножки на микросхемах)

Авто со смартом, иммо еще не смотрел в каком состоянии, в наличии есть командер, KTS, омега не в счет поскольку это вскрытие блока однозначно, спрашиваю для того чтоб не делать двойную работу по сборке разборке авто, привязку блоков сам думаю не осилю по иммошникам и ключам не работал ни разу.... по блокам спрашиваю для того чтоб их проверить и получится ли это сделать без привязки блоков, или сразу их хозяину в зубы и хай едет привязывает блоки (вопрос в том что не известно блоки рабочие или нет), бодик нужно будет прописывать или нет? родной сгнил напрочь даже половина ног на проце отсутствует........

Ситуация в следующем, машина топленик (судя по состоянию блоков уровень воды был на половину высоты печки), 80% блоков установленных в салоне идет под замену, хозяин привез б/у блоки, моторник и ключ остаются родными, какие блоки потребуют привязки и возможно ли выполнить эту привязку не вскрывая блоков?

Свечи под замену - это в первую очередь.....

А по существу, даже если ты и выточишь или найдешь каким нить образом данную детальку, то все равно отюстировать ее положение будет весьма проблематично, отсюда делай выводы.......

Подилитесь плз распиновкой разъема С6 (соединение кабины с моторным жгутом) на двигатель TD и FD, есть в наличии проводка моторного со второго двигателя, родная вся в гумно........

Массы в поряде, подача питания напрямую успехом не увенчалась, пришел OP COM, попробую им потестировать мафынку, вчера не получилась, ругается на отсутствие драйвера USB, с нета скачал попробую поставить может подойдет, по результатам отпишусь.....

система Z16XE, просадка питания на катушке при включении стартера не превышает просадку на самом аккуме, завтра еще попробую на прямую запитать модуль, если эффекта не будет то блок на операционный стол.....

P0650, P0351, P0352, P0353, P0354

Блок монолитный, питание сегодня проверю, с осцилом засада, поищем но не факт что смогу найти.....

Это уже все проверенно, и свечи на массу и визуально смотрели, такое ощущение что сам модуль блокирует импульсы на катушки но не понятно из-за чего (модуль не разборный одно целое с катушками), модуль подкидывали с заведомо рабочей машины, напряжение питания на модуле в момент прокрутки стартером проверю, на аккуме в момент прокрутки стартером напряжение падает незначительно порядка 0,7-1 В, правда импульсы на модуль проверял при подключеном модуле светодиодом, осцила нет в наличии чтоб посмотреть форму и размах сигнала

Это уже все проверенно, и свечи на массу и визуально смотрели, такое ощущение что сам модуль блокирует импульсы на катушки но не понятно из-за чего (модуль не разборный одно целое с катушками), модуль подкидывали с заведомо рабочей машины, напряжение питания на модуле в момент прокрутки стартером проверю, на аккуме в момент прокрутки стартером напряжение падает незначительно порядка 0,7-1 В, правда импульсы на модуль проверял при подключеном модуле светодиодом, осцила нет в наличии чтоб посмотреть форму и размах сигнала, питание и массу проверял обычной контролькой с лампочкой мощностью 1.2 Вт

Суть проблемы: Нет искры, впрыск есть, сканер ругается на модуль зажигания, питание и управляющие импульсы приходят, замена модуля на заведомо исправный ситуацию не исправила, на что обратить внимание в каком направлении копать?

Тему можно закрывать. машину победил, дворники не работали из-за окисленого разъема, по стопам причина оказалась гораздо банальней и проще, видимо после удара и костоправов произошло незначительное смещение вакумного усилителя тормозов и педаль ушла на пару милиметров вниз, в итоге концевик был в замыкании.

Поскольку в наших краях это эксклюзив, то брать сканер чисто под эти машинки не имеет смысла, у нас в городе всего штук 5-6 французов катается......, в основном все проблемы уже разрешил, ближний-дальний на данном авто идет фиксацией подрулевого (со слов хозяина), поскольку он у него уже не работал до аварии решили с ним не заморачиваться, стопы горят из-за отсутствия блока ABS.

коммутационный блок

http://SSMaker.ru/d8a9d66b/

Нет включения дворников, постоянно работаю насос омывателя и горят стопы, подскажите плз на какие подводные камни можно нарваться при ремонте и вскрытии блока

в наличии KTS-650 и лянч, BSI вчера уже не стал смотреть, сегодня буду разбираться дальше, ближний-дальний фиксация положения идет переключателем или этим управляет BSI?

В общем практически разобрался головные фары глючили из-за плохой массы, рассыпалась пайка в скрутке, остались несколько недоделок:

1. Не разобрался пока со стопами

2. не работает аварийка

3. по моторнику ошибок нету но двигатель работает с перебоями

4. Нет фиксации положения дальнего света фар

Кто что может подсказать по данным багам

Машина после аварии, удар пришелся в район аккумулятора, блок ABS и аккумулятор в хлам, перебило жгут уходящий в салон, жгуты восстановил, машина заводится но работает неровно горит чек, ЭБУ на связь не выходит, при включении габаритов подсветка приборки и задние габариты работают, передних нету, при включении фар загорается правый поворотник, фары и туманки не включаются, на панели приборов горит индикация дальнего света фар, и в полнакала правый сигнал поворотника, аварийка не функционирует, поворотники работают только при отключенных фарах за исключением передних (не работаю вообще), с блоком подушек сканер конектится, с остальными связи нет, в каком направлении рыть. По подушкам в блоке висит краш, ЦЗ работает, преды целые....., и еще одна загвоздка при включении зажигания загораются стопы, может ли это быть связано с отсутствием блока ABS?

Уважаемые админы перенесите плз тему в соответствующий раздел, не заметил что раздел по диагностике авто.