sh_alexsey

Проводка в норме? КАН звонится на разъеме блока? Блок всегда есть смысл вскрыть если все остальное в норме.....

Да не исправность вовсе не редкая, ТС пишит что голову дважды шлифовали  - вот отсуда и степень сжатия и компрессия увеличины. У знакомого на БМВ было - пробил прокладку голову на фрезу, прокладку заменил через 500 км опять то же самое, он снова голову на фрезу, через 500 км прокладка кирдык потом доперло что блок веденый, блок и голову снова на фрезу, все зашибись, машина ракета за исключением одного свечи дважды в неделю менял, выгорали электроды нашел какие то навороченые под спорт, поставил и продал машину..... у него компрессия была выше 17 атм....... заливать приходилось только 98 иначе детонация.....

По хорошему если остальное все норм ставить прокладку увеличеной толщины, второй вариант вкрутить свечи с короткой резьбой - но не есть гуд нарушиться сгорание смеси и экономичность авто.....

А номер блока можно увидеть? судя по году там уже должна быть обычная плата а не керамика, но дохнут тоже....., но прежде чем лезть в блок проводку прозвонить нуно.....

А маркой техники не ошибся случаем...... гугл вообще что то типа кроссовера выдает по картинкам........

Скольки осный кран? Да и 90 год вряд ли что там очень сильно намудренно, скорее всего там обычная гидравлическая коробка стоит......

30 минут назад, Vlasov.an сказал:

Я бы с простого начал

Поездки к нормальному диагносту?

50/50, лак там ху.....й, как на бмв......... когда под феном пучить начнет может еще-что нить зацепить....... у меня одну из трех досок получилось только восстановить....... одна после прогрева феном умерла совсем......

Сам не зарегишь......... вначале нужно брать разрешение на переоборудование, затем проходить сертификацию...... но можно же регистрацию зделать через тех кто занимается установкой.... у нас есть фирмы которые даже не требуют разрешение, этими вопросами занимаются сами, им только деньгу плотишь за оформление документациии и потом со всеми доками едишь в гаи на переоформление и усе.....

Смотри разъемы с пристрастием на наличие воды и зелени, был похожий случай с рав4 на мойке разъемы залили и ЦЗ стежил не по детски......

6 часов назад, алексей63 сказал:

Обязательно электронный билет 

Тогда со свистом пройдёшь 

И авто на прокат можно взять,соседи брали

Астра -н на роботе 2000р сутки

Правда из плевались по серпантину на ней каждый день

Терпеть не могу пузотерки, тем более на автомате или роботе, я к механике привык.........

Ребята всем спасибо за ответы, примерно маршрут понятен, ближе к лету уточним маршрут т.к. и в Волгограде и в Краснодаре есть родственники, чтоб остановится отдохнуть........

1 час назад, Казимир Алмазов сказал:

В Крым поедешь... Выбирай Ялта, Алупка... Места просто сказка... Сам туда поеду летом в конце июля..

У меня тетка в Керчи живет, к ней поеду, там видно будет, поэтому своим ходом и хочу ехать... чтоб и по Краснадарскому краю прокатится и в Крыму покататься......., кстати как с паромами в сезон дела обстоят, поездка орентировочно июль-август.....

Летом собираюсь съездить в Крым. Подскажите пути дороги. 

Ребята кто владеет инфой о состоянии трасс и оптимальный маршрут от Самары до Крыма, до Самары планируется маршрут по трассе М5, может кто подскажет более оптимальный маршрут. Поездка планируется с детьми. В гугл не отправляйте, нарисовал трассу через Саратов и Ростов на Дону. 

 Ну вот нашел панацею какой то сраный ДП-4 за кучу килобаксов................ЛЯНЧ рулист........

утверждать не буду, но вроде как управление светом идет через салонный блок, поэтому жгут от ручки скорее всего в него и заходит......

Я в шоке, как слепой котенок шарюсь по странице, приходится как первокласнику учится заново............ в старом обличии с закрытыми глазами знал куда жать...... Но ребята все равно респект за проделанную работу. Работу проделали огромную......

Аналогичная фигня. Патриот. Иногда ловил пропуски. Компрессия, искра, давление топлива, форсунки. Топливные корекции. Все как в аптеке.

Отрубил пропуски. Не помогает. Он реально троит со слов хозяина. Хз как ловить. Оно не постоянно.

 

Патриот года какого? А то тут пришлось заводить 15 года 5 мастеров вокруг него 3 дня скакали завести не могли..... 30 мин делов, проблема банальна окисление разъемов возле эбушника.....

там шим на клапан идет. Клапан нормально закрыт топливо на форсунки, подаешь питание соляра слив в обратку.......

Ну а 5В на других датчиках то присутствует (не по сканеру) а фактически мультиком померь...... был как то ларгус, весь мозх снес..... коротыш по 5В, блок отсоеденяешь коротыша нет, блок подкидываешь все датчики в коротыше....... весь блок в ноль по одному элементу распоял...... а коротыш сидит...... потом нашел в датчике косяк.......блок подкидываешь через блок садит 5В....... мож чет подобное?

х-трайла победить не смогли чего только не делали..... ругался на датчик педали...... замена блока решила проблему..... по факту все напряжения на месте, выход с датчика педали осцилом и мультиком адекватный по обоим каналам, а эбу по одному каналу завышает напряжение в 3 раза..... по факту питания датчика 5В а на выходе с датчика блок видит 0 до 12В

Игорь - Вы форумом не ошиблись? здесь слесарей нема........ а у вас чисто механика..... не хватает ума самому правильно собрать авто едте в сервис, запчасти какие брали самые дешевые? КРОИЛОВО ведет к ПОПАДАЛОВУ.......

есть форум по VWвагену вам туды нужо там в картинках и покажут и расскажут........ здесь люди занимаются немного по другому профилю.....

Для начала - какая система впрыска на авто?, 2013 год - что кажет сканер по фактическим параметрам: обороты давление в системе и прочее? Подкачивающий насос есть в системе? Раз сняли ТНВД то метки наверно проверили?

Продован пока не видит что ему на счет деньга упала, видимо банковская задержка в переводе, первый раз когда с карты платил проверка платежа 3 дня была, хотя деньги с карты снялись сразу.....

Неа, там партизаны руководили, а фрицы в подвалы прятались от них.....

это точно , леса у нас ёбнешся какие !

 

Ну не даром у Вас там самые "жирные" партизаны были.....в сороковые годы.....

http://caxapa.ru/codebook/?search=13R

все что нашел, мож чем поможет

Тогда не подскажу...... то что есть в каталоге такая маркировка отсутствует

сдвоенный диод шотки, для защиты перехода от обратных бросков тока. транзюки точно 13R или 13P все таки?