euromarina1

Реле находиться в блоке IPDM около крыла под капотом.

Если знаешь куда лезь-то да,а если первый раз-то соглашусь пашей- velcom

Не которые блоки критичны к температуре двигателя.Попробуйте снять разъем с датчика или остудить машинку!

Когда проблемы с ДС на наших тазах-использую аварийное зажигание от Ваз 2109.Там и светодиод есть для проверки питания и спомощью него спидометр разгоняеться до 120-140 км.

Раскажите-что и как делали по пунктам.Странно это-пиасини должна без проблем работать с этими блоками.Даже на 1.5 ее поднимали.

Если рампа со сливом-то 2.5-3.0,если без-то 3.8

Может поможет!

У меня проблема с иммо была.Найти схему и посмотреть что и куда идет.

Поздравляю-Секас часа на 2 вам обеспечен.Еще нужен хороший набор инструмента с удлиннителями и карданчиками.

Вот посмотри -может поможет!

А проверить питание на насосе-может от удара сам насос умер.Проводку прозвонить-найти реле бензонасоса и попробовать принудительно вкл со сканера или вручную!

Дамп Иммо Siemens 2108203226 5wk4 688 0d53j -пустой!!!!!!!!!

Читал-писал такой блок на авто по ОБД2-Чиплодырем.Без проблем.

А денег тебе еще не прислать???????Такое ощущение что тебе здесь должны!

Обратный клапан может не держит и соляра обратно уходит.Возможно в самом ТНВД подкачивающий сдыхает и не успевет накачать.Опять доп насос повесь и проверь.

Женя с Днюхой тебя!!!!! :hb: И брутальность и закалка, И осанка, и смекала, Сила, мужество и честь — Всё в тебе, конечно, есть. Пожелать тебе осталось Незначительную малость. В личной жизни — пониманья И поддержки — в начинаньях, В доброй дружбе — уваженья, А в карьере — продвиженья. Быть счастливым и довольным, Дорогим, но всё же вольным. При деньгах и в настроеньи. Поздравляем с Днём Рожденья!

Вот прочитай может поможет! http://www.oktja.ru/forum/topic/120405-%D1%83%D0%B0%D0%B7-%D0%BF%D0%B0%D1%82%D1%80%D0%B8%D0%BE%D1%82-1797-vm31b126-%D0%B8%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%B4%D0%B0-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%BF%D0%B0%D0%B4%D0%B0%D0%B5%D1%82-%D1%82%D1%8F%D0%B3%D0%B0/

Согласен-все и для в всех в одном наборе нет.Для мицу- с дв-GDI.Пришлось к токарям идти.

Готовый набор покупаешь и работаешь. вот http://ru.aliexpress.com/item/CAR-ENGINE-OIL-PRESSSURE-DIAGNOSTIC-TEST-TOOL-SET-ST0176/32234091753.html или http://ru.aliexpress.com/item/TU-443-cars-all-fuel-oil-pressure-gauge-fuel-injection-oil-pressure-gauge-automobile-testing-instrument/1860807567.html

Задающий диск еще проверь-может провернуло.ВМТ и 20 зуб ДПКВ

Попробуй ДК выверни и заведи или свечку из одного цилиндра и тоже заведи.Может кат разволился?

Только официальны чиплодырем-в ломаном нет этого блока.

А ДМРВ подкидывали-может от КЗ сам датчик и помер или ДМРВ поставили 037 вместо 116.

Противодавление в выпуске замерить или ДД и осцилом посмотреть.У вас ДК2 пляшет как первый.Походу катализатор умирает-возможно забит.Залить Евро2-отрегулировать клапана и выбить катализатор.

Так у них свой форум есть- http://icartune.com/forums.php