DILSHAD

Куплю KTS , в хорошем рабочем состоянии по разумной цене .

может быть, а так в инете в основном пишут что прописка помогает

добрый вечер форумчане, нужен совет. форд мондео 2002 года выпуска TDCI. двигатель троит и идет сизый дым с глушителя. диагностика дает ошибку P 2337. ошибка не удаляется даже на выключенном двигателе. я как понял, слетел код 2 форсунки. пробовал КТС прописать но не получается, в наличии нет другого сканера, подскажите пожалуйста как прописать КТСом форсунку?

местами звездочки распредвала не перепутали?

ну как болячку нашел?

проверял механически

сталкивался пару раз, проблема была в метке ГРМ

попробуй поменять датчик коленвала! тахометр работает?

чуть чуть неправильно выставленный угол зажигания и появляется это болячка, попробуй найти точку передвижением трамблера

попробуй поменять свечи попробуй поменять свечи

Sergunja огромное Спасибо за помощь, с этим дампом САМ ожил на половину, пришлось записать другую версию и всё стало на круги своя! Тему можно закрыть!

у них болячка катушки

002 545 78 01 Q12 HW0400 SW0400

если честно я в этом деле новичок, какой там стоит процессор? если можно скиньте пожалуста прошивку в личку, буду очень признателен.

добрый вечер форумчане. мерседес 203 кузов, обьем 2.4, год 2001. после замены аккумуллятора не работают поворотники, сигнал, центр замок и сигнализация, не показывает на панели сколько бензина в баке. диагностика дала ошибку ПОМЕХИ CAN ШИНЫ заднего блока. есть подозрение что задний SAM блок умер, подскажите пожалуйста как разобрать и что там надо менять , спасибо заранее!

я рад что помог! а у KTS вроде функции сброса нет

я промывал один раз и у меня тоже были такие проблемы. скинул минусовую клейму с акумулятора на 10 минут и все встало в норму!

надо бы проверить метки!

там я 2 вентилятора. видимо у тебя не работает вентилятор кондиционера. он идет на охлаждения двигателя малом обороте и на кондиционер. проверь питание если идет то разбери вентилятор у них болезнь гниет провода щеток

обычно такая болезнь появляется после мойки двигателя. отключаю разьем эбу на сутки и все ок. я например так делаю

извиняюсь. просто я в тот день на форде тоже сравнивал форсунки, и что то на фордах зациклился. компрессию мерил на спринтере выходит во всех цилиндрах по 28 барр получается если при колличественном сравнени выходит минус значит эта форсунка брак?

расходомер проверял, отклонений нет. хозяин машины говорит что эта болячка появилась после замены катушки 1 цилиндра

проверял не нашел подсоса. там проверять геммор

добрый день форумчане. приехал гольф 4 турбо 1.8 обьем, 2002 года выпуска на диагностику с большими холостыми оборотами, сканер выдал ошибки P 1136- дополнительная адаптация смеси воздухом (1 ряд) смесь в системе слишком бедная и P 0507- регулировка холостого хода, число оборотов слишком высокое. скинул ошибки обороты упали до 870. минут через 5 снова появились эти 2 ошибки и обороты поднялись до 1200. дроссель прочистил и сделал адаптацию, адаптация проходит без проблем. изменений нет. скажите пожалуйста в какую сторону копать!

нет такой функции у ктс на форды, на спринтера есть