DILSHAD

Добрый вечер. Ребята нужна помощь, я не спец по иммо но в диагностике шарю. Машина хюндай i30. 2008года выпуска, 1.6 обьем дизель. ключ SMART KEY. машина упала в реку и был под водой сутки и был потерян ключ. машину притащили были прочищены все контакты. ЭБУ двигателя выходит на связь. пришел мастер прописки ключа и уже месяц не может прописать. говорит что накачки нет на антенне. блок иммо стоит вместе с замком зажигания. на блок иммо идет 4 контактный разьем цвет проводов синий красный, оранжевый, зеленый , черный . на синий-красном проводе постоянный плюс. на остальных ничего нет. по схеме смотрел 2 провода идут на разьем ЭБУ К-47 и К-16. но они не прозваниваются. может еще есть другой какой нибудь блок который я не учел? может в штатной сигналке? подскажите пожалуйста распиновку и куда идут эти провода? блок иммо электронщики проверяли сказали цел. помогите пожалуйста в этом проблеме!

Добрый вечер, подскажите пожалуйста где находиться предохранитель электроусилителя руля на kia morning 2012 г. обьем1.1 . заранее спасибо.

надо прочистить дроссельную заслонку и потом сделать адаптацию

у них обычно подсос идет между впускным коллектором и головкой блок цилиндра, там стоит резиновая прокладка и встречал при вибрации появляются трещины во впускном коллекторе возле стыка головки блока цилиндра

да все

Добрый вечер. хонда жазз 2003 года, обьем 1.4. коробка механика. машина дергает как будто бензин кончается. дергает иногда на малых оборотах, при трогании с места и на 1-2 передаче. были заменены катушки, свечи, фильтра и бензонасос, промыл клапан ЭГР, подключился сканером- ошибок нет и параметры в норме. подскажите пожалуйста в каком направлении рыть.

много сталкивался с этими маркой авто, в основном косяк в датчике коленвала, хотя осцилка показывает все ок

фильтр менял 10 дней назад

Добрый вечер форучане. хонда стрим 2003года, обьем 2.0. иногда загорается чек и тухнет минут через 10-15. диагностика показывает ошибку P-0131 банк 1 датчик 1 лямдазонд бедная смесь. по параметрам лямда работает отлично. форсы проверены, давление насоса нормальное, мап показывает 25 Kpa. подскажите пожалуйста что за беда?

попробуй датчик поменять и проверь разьемы может окисление есть

EMZ вы были правы. снял осцилку с донора и сравнил, действительно рассинхронизация. клиент признался что двигатель перебирался. спасибо за советы ребята . тема закрыта

ошибок нет. вытаскиваю разьем с датчика распредвала и появляются импульсы на форсах и искра появляется. метки в норме

проверил осциллографом не идет управляющий минус с эбу. ребята может то давать то не давать управляющий минус эбу? проводку прозвонил

сейчас проверял катушки, при прокрутки двигателя секунды через 3-4 пропадает искра 2 и 4 цилиндра. местами катушки поменял и все равно на 2 и 4 цилиндре пропадает искра

а лампочка секьюрити?

Добрый день. тойота авенсис правый руль, 2001 года выпуска. 1.8 обьем. машина не заводится. нет импульса на форсы. ошибок нет. искра есть. хозяин говорит что вся беда после замены аккумм. лампочка секьюрити вообще не горит, со слов хозяина горела до замены аккумм.предохранители все целы, блок иммо на замке зажигания. делал синхронизацию- перемычку и оставлял на 30 минут и без результата. подскажите пожалуйста в каком направлении рыть. и если можно распиновку разьема блок иммо

есть способ проверить лямдазонд- при работающем двигателе на оборотах 2000 отсоедини разьем МАП и смотри тестером параметры лямдазонда если уйдет на 800 то это рабочий лямдазонд

обычно вода попадает на разьем жгута который находится под капотом в углу правого крыла и стоит посмотреть под ковриком со стороны пассажира, провода гниют и замыкают.

Добрый вечер форумчане,проблема решилос заменой ДПК всем спасибо .

нет

Добрый вечер форумчане, притащили ниссан патрол 1999года выпуска , обьем2.8 двигатель RD28TI. после замены плунжерной пары машина заводится и глохнет секунды через 3-4. диагностика выдает ошибки P-15 сенсор установки хода рейки сигнал не достоверен, P-22 ошибка дозатора насоса высокого давления отклонение регулировки. я как понял апаратчик намудрил, подскажите в каком направлении рыть?

при подсоединеном штекере надо проверять мультимером что пропадает сигнал или +, обычно возле разьема дпдз провода обрывается, и выставлять надо 0.5 вольт

я его отправил электрику, он сегодня позвонил говорит что действительно проблема была в проводках, Ваня на какой датчик эта проводка идет?

сегодня все проверил, хозяин машины говорит что эта болячка появилась после перекидки руля. машина была англичанка

хозяин машины говорит что ставил 2 рабочих регулятора