DILSHAD

давление в впускном коллекторе? напряжение? и попробовать сброс ЭБУ

мне софт нужен на русском языке

интересовался Digiprog-3 говорят что меню на английском

ребята подскажите пожалуйста, хочу приобрести недорогой прибор для корректировки одометров на русском языке через ОБД разьем, в основном для японских и корейских марок авто, посоветуйте какой прибор брать?Прибор корректирует одометры для большинства автомобилей непосредственно через OBD разъем на русском языке и желательно для корейских и японских марок автомобилей.посоветуйте какой прибор брать!

плюс есть на форсунках, импульса нет . там стоит двойное главное реле, на одну сторону идет минус с эбу а на другое нет. хозяин машины говорит что 2 дня электрики ковыряли

проверял КТСом, ошибок по иммо нет

но ошибок то нет! проверял при прокрутке стартером сигнал с дпкв идет

Добрый вечер форумчане. нужен совет, машина пежо 2003 года выпуска, 1.4 обьем. со слов хозяина машина наехала на камень, был небольшой удар, машина заглохла. не заводится. сделал диагностику - ошибок нет. не работает топливный насос, нет импульса на форсунки , нет искры и не работает сигнализация. нашел аварийную кнопку которая отключает при ударе питание на бензонасос, нажал и заработал бензонасос и сигнализация. но нет искры и импульса на форсы. проверял датчик коленвала подскажите пожалуйста в какую сторону рыть?

Это от холода держи сканер в теплом месте после работы заноси в теплое помещение эта их болезнь .

в том то и дело что забиваю коды и в конце диагностика выдает- прописка невозможно

постоянно висит ошибка P-2337 износ инжектора 2, отсоединяю штекер инжектора со стороны цепи цилиндра 2 выскакивает ошибка - инжектор 2 неисправно. значит порядок правильный?

Ваня а нет функции самоадаптация?

я как понял С можно перепутать с 0, вроде я правильно ввожу но ктс выдает - прописка невозможно, что вы можете посоветовать в этой ситуации . у нас в городе и в ближнем расстоянии кроме ктс другой диагностики нет

при замене щитка прописка нужна или нет?

отсчет идет от кпп? я читал что со стороны цепи! снимал фишку с каждой форсунки и делал диагностику, так определил какая форсунка

ребята подскажите пожалуйста как вытащить панель приборов форд мондео, и есть какие нибудь тонкости после замены щитка?

форсунку поменял, заводится отлично но пока двигатель не прогрееть до 90 градусов на оборотах 1200-1600 троит. прописать никак не получается IDS в наличии нет. KTSом не получается сгенерировать код выходят коды при считывании только нули. ребята подскажите пожалуйста если я поставлю по вин коду 1 новую форсунку оно будет работать без прописки? и еще подскажите пожалуйста- машина как бы не тянет, такое чувство что турбина не работает на все 100 и коробка переключает с опозданием или вообще не переключает на 4 передачу. ошибок по коробке нет.

Куплю KTS , в хорошем рабочем состоянии по разумной цене .

может быть, а так в инете в основном пишут что прописка помогает

добрый вечер форумчане, нужен совет. форд мондео 2002 года выпуска TDCI. двигатель троит и идет сизый дым с глушителя. диагностика дает ошибку P 2337. ошибка не удаляется даже на выключенном двигателе. я как понял, слетел код 2 форсунки. пробовал КТС прописать но не получается, в наличии нет другого сканера, подскажите пожалуйста как прописать КТСом форсунку?

местами звездочки распредвала не перепутали?

ну как болячку нашел?

проверял механически

сталкивался пару раз, проблема была в метке ГРМ

попробуй поменять датчик коленвала! тахометр работает?