Gektor

При (нормальной) блокировке иммобилайзера на третьем пункте обнаружим что стартер не крутит... Хотя уже на втором..

Может кто сталкивался,знает причину,разобрался.. В общем у меня уже третий случай..Привезли машину,свежая,пробег всего ничего,остановился мужик,постояла час,заводить,стартер начал крутить,прокрутило пару сек,и отрубило. Все,с этого момента не горит чек,оба кулера начинают крутить..Другой блок воткнул,все заработало.. В первый раз еще в прошлом году перерыл все..на всех симптомы одинаковы,чек не горит,включаешь зажигание, включается релюшки вентиляторов и все..

Ни разу на приорах не слыхал чтоб иммо пищало при блокировке.. И чтоб заводилась и глохла..Всегда рубит стартер..Даже не схватывает..А вот на десятках пищит..

Переписал сразу,как была ошибка по иммо.. В общем пока вообще ничего не ясно..Как писал выше,просто тупо перестала глохнуть..Вчера весь день мучил машину,и катался по кочкам..и заводил раз сто..газовал,стучал,дергал проводку..ни разу...релюшки менял,предохи дергал.. Ни ни ни разу..Единственное подозрение на серый разьем,который от жгута эсуд около педали газа,уходит вверх к рулевой колонке. Когда снял боковину,она странно висела на шпильке куда крепятся две массы к металлической планке,я ее поправил,снял реле стартера,вставил..перестала глохнуть..Затем этот разьем рассмотрел внимательно,там тоже не потертестей,вообще ничего аномального не нашел...В общем барабашка вроде покинул машину..ждем..

Кстати,парни мануала эсуд по приоре не завалялся у кого?. Все есть а вот по приоре не нашел у себя..

Гр не отрубается,вешал релюшки со встроенными светодиодами,да и в руках держал.отрубается реле БН, В момент когда глохнет если перегазовывать,дальше работает,на реле БН + тоже не рубится,пропадает - от мозга. Интересно почему щелкает синхронно реле стартера..

Так там вообще никого не было,проводка как с завода..Никаких сиг нету.

Подсобите мыслями..мож кто сталкивался. В общем притащили машину вчера утром на галстуке. Бн не работает.Открутили модуль..а там все выгорело,насос поймал клина.Заменили в сборе,уехал. Сегодня с утра пришел,улыбается,говорит уехал от вас,проехал 5 км и встал говорит.Подождали эвакуатор привез.Залез сам на эвакуатор чтоб сьехать,повернул ключь на старт,завелась,работает нормально.. Он смотрит на меня и извиняется...говорит два часа мучился,заводится или подхватит и глохнет.. Ну ладно,в цех заехал.Работает гадина нормально..Сел опять за руль..Плавно газую..Тут на 4000 моргнул чек и вырубился..Ошибка по линии иммо 1570. Дальше начал трясти проводку,возле эбу коснешся к любому реле или предоху тутже глохнет.. Отправил мужика..Перетряс всю проводку.Вся проводка в чисто заводском состоянии,все чисто,никаких допов нету.Все массы проверил.Предохи,релюшки заменил.Иммо переписал,все без изменений. Если ничего не трогать,само глохнет.После переписки иммо,стала появляться ошибка 1501 реле БН замыкание на массу..Дальше разобрал кожух руля,там посмотрел,чисто,открыл крышку монтажного блока,а там тоже в момент отключения релюшка щелкает..Это доп реле стартера,вынул поставил другой,все также..Щелкнешь по рулю или стукнешь по торпедке,глохнет..Вернул взад реле,завел и какбудто ничего не было перестало глохнуть.. Дальше чего только не делал,и провода дергал,и на работающем двиге эбу с косой вынул,по релюшкам стучал.. Тварь парестала глохнуть и все... Разобранную оставил до завтра.. В общем когда глохнет,одновременно щелкают реле БН и стартера.Если в это время подгазовывать,то дальше подхватит и работает.. Просто клиент давний и хороший,жалко если опять завтра привезет на эвакуаторе. 70-я нога напрямую идет на реле,или гдето разветвляется?.

Roland MC-808 Groovebox. http://beat-maker.ru/index.php?show_aux_page=36

Сканматик 2 есть?.

Бывает..несколько раз сталкивался.. Калина 8кл,пропуски 3-горшка.Баланс выявил разницу,недоливает,показываю хозяину,отправляю на мойку. Возвращется,говорит все отлично на стенде,говорит сказали недосмотрел... Ладно,смотрю ошибки по третьему,показываю,снимаю рампу форсу перекидываю на первую,завожу.. Пропуски по первому...Один раз такая форса на стенде нагрелась,задымелась...

В общем парни,так и есть,нашел предписание,разблокируем один раз,повторная блокировка.. Иии Внимание!!!..замена кпп.. прил_ип_90_29s00_2741_методика.pdf

А в чем вообще проблема,не разобрались?. Просто разблокировать то ладно,разблокируем,так ведь падла опять клинит..

А предписание есть?. Пробовали через боковую крышку разблокировать,не получилось.. На счет прута не понял.

Парни,нужен совет,кто сталкивался,или у кого в сервисе рядом есть агрегатчики.. В общем дополз в ко мне Ларгус,говорит,ехал,на развороте воткнул первую,заглохла.. Дальше,завожу говорит,машина дергается,воткнулась третья,и уже на нейтралку никак.. Так и доехал,отстегнули троса,дергали кулисы,никак..Стоит на третьей и все.. С матами сняли коробку,разобрали,вообще ничего криминального не нашли. На рынок интерисовался,звонил,по запчастям вообще ничего нету еще.. Собрали,на столе все включается,троса,механизм на кузове норм.. Воткнули на машину,пару проехали,норм,стал в бокс заезжать,эту тварь на второй заклинило..Оно вообще ремонтируется??.

Немножко непонятно,после того как мозг рубит форсы,двиг работает нормально?.. Как написано,так и прочел,а так по теме,проблема в одном из котлов,1 или 4м. После продолжительной поездки посмотреть разницу работы свечей,по цвету.. На м 73 на оборотах система распознавания пропусков отключается.. На моей 2115 долго мучился,рубило два котла,притом мог ездить по стариковски и месяц. А тапка в пол в подьем бац и нету двух котлов,в ошибках два цилиндра.. Катушка..

Так он на свой же пост отвечает???. А,понятно,мастером автоэлектриком стал...быстро кадры растут..

Парни,ничего не путаете?. С эбу выходит пин включения ГР,а с него через предох на датчики. Кстати полный мануал в библиотеке лежит.

Видал Калину недавно,реле стартера работал от ручки дворников,вместо омывателя.. Замок купить не может...

Вокруг уже много грант катается,парни,Вы случаем вибрацию от гофры на глушаке не имеете ввиду?. Там как раз в этом диапазоне идет вибрация,так если внатяг трогаться с места,нехилая вибрация идет..

У меня этих машин не один десяток.Софтовых проблем таких нету,и шитых и стоковых. Обучение по пропускам тоже не при делах..Каждый день штуки четыре пять заезжают.. Один раз была такая тема..На них стоят два типа гидриков,как на опелях,просто бросил в колодец.. И тот у которого корпус затягивается,так вот просто был зажат..отрегулировали и все.. Нужно проверить затяжку.. Да,забыл была еще под одним гидриком треснула с завода проставка,как она называется.. Ну через который масло в гидрик идет,алюминиевый..

Так и есть,там прошивки разные..Недавно подьезжал клиент,говорит завалил ммс,ни на че не реагирует. Послал на 4pda,на следующий день позвонил,поднял говорит.

Вокруг ездют уже навалом их,с эл дросселем,заметил что они вообще меньше ломаются.. В смысле свечи,датчики..было несколько самар с 2135 если не ошибся и дачики тормоза и все.. По вышеуказанным багам не было ни одной..

Такую машину просто лечить надо..была такая,понял только когда со сканером поехал.. Разьем с ДС скинут,а скорость то 0 то 220..и как не дергаться...провода с дс перетерло об раздатку.. Когда скорость 0 ездют нормально,много жмотов ездиют..либо (денег нету),либо (скоро продам).. А вот без ДФ на бошах стартером крутить нужно дольше чтоб завести..

Невозможно сделать такое с бошем..по крайней мере ниразу не встречал.. Да и управляющий оставляю всегда..Хочет Е0,пусть покупает января..