Qubidus

Вам сюда. ----------- specialyst, на четвёртой - разъём на контроллере))))

tracert чета странное выдаёт на предпоследнем хопе - висяк

C поиском реально напряги. Форум опять перестал грузиться, опять превышен интервал ожидания...

... или вентиляцию картера от хобота отключить и отписать показания? ("дЫрку" в хоботе не забыть заткнуть ) фактов, фактов в студию, плз

Mitsubish Lancer 9 2006 г.в. 1,6AT Stock (ID 83120019) Mitsubishi Lancer IX 2006 1.6 AT Stock ID-83120019.bin

Kostet идея хорошая. Потребно, на мой взгляд, не просто контрольные вопросы от робота предлагать для доступа в профильный раздел, а кому-нить из админов "живые" вопросы позадавать. Защитить такими мерами надо всю сложную электронику, одо, иммо, чип и аир. Это будет самым эффективным способом. Если кандидат при "собеседовании" оказался изолятором, потенциальным клиентом, засланцем, халявщиком без харда и софта - усё, досвидос. Только вот беседовать с ними должны те, кто реально печётся о местном сообществе и чистоте рядов наших.

Jonny_D, мне тоже кажется, что из-за подклинивания. В 5.1, правда, ни разу такого не видел, а вот пятнашка с такой фигнёй была. РХХ там был старый, шток вывален был сильно, люфтил просто жутко. drive1, лучше такую микру феном сдувать (дорожки на плате жалко), но если есть сплав Розе - паяльником можно управиться. Но это - на крайняк. Навык тут нужен))

Поддержу! "Постолограф" (респект его создателю!) - весьма универсальный прибор. Три года его юзаю (с него и начинал учиться) - всё он может, нет к нему претензий. Доделал пару датчиков, пару переходников, менял провода (рвутся они иногда) - не представляю, чем его можно заменить. Форум поддержки у него хороший, по началу просто "жил" на нём, очень помогает. Если есть возможность - не кроите, берите его - не пожалеете.

Не, garintun, основы не здесь объясняют. Я ваще в печали, на профессиональном форуме происходит что-то нереальное.

Александр, поздравляю! Здоровья тебе и удачи побольше!

Чёта ссылка умерла Кто успел скачать - поделитесь как-нибудь Очень надо!

Нет, никто из присутствующих тут с рождения не ринулся прошивать авто! Нормальные люди запаслись книжками, терпением, временем, пожертвовали сиюминутными приоритетами, заработками, и ИЗУЧИЛИ терию работы ДВС. После этого ударились в практику. Получив нужную базу знаний-умений-навыков занялись диагностикой. Научившись получать нужную инфу по результатам диагностики многие обладатели "светлых" голов понимали, ЧТО именно нужно изменять в софте и калибровках эбу. После этого изучался вопрос перепрограммирования ЭБУ попутно с процессом корректировки ПО. Совершенно логично предположить, что на каждом из описанных этапов люди не только учились, но и тратили вполне весомые деньги для получения хороших результатов от своих трудов. Вам сейчас подай по-быстрому "науку прошивать"! Не кажется ли Вам абсурдом хвататься за верхушки, не удосужившись ознакомиться с основами? Не слишком ли много тут в последнее время бродит "молодых да ранних", которым сразу сладенького захотелось??

Ну, закончил я с этим 0J66D... Отписываюсь о результатах. Как я понял, зря сдувал... Он и сдутый-то не читался - не писался. Дело решилось вот чем: Для считывания я чисто случайно придавил клемму на штырьке GND на хпроге - всё считалось. Потом писал - уж и нажимал, и перепроверил качество пайки штырьков в плату хпрога, и чё только не творил, потом прикоснулся пальцами к открытому участку провода GND - и чудо свершилось, запись и верификация прошли успешно. Поробовал не отпуская пальцев повторить чтение - опять silent Кароче, буду впаивать, собирать и искать другой прогер на моти.

Подпаялся, кварц повесил, подал внешнее питание на прогер - результат - Х@Й Communication error(1) Дальше пробую - Device is silent Минут через 10 повторил - опять Communication error(1) и снова Device is silent Идеи кончились пока __________------------------------- ААААААААААААААА! Считал я его! Подождал ещё минут 15, перепроверил все проводнички - и опа! Что там не получалось - пока не понял.

Уффф... Сдул. Щас подпаяюсь - отпишусь.

Подключался так: http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=8fa9982fe5475defabf249d8ffed29ed irq поднимал, к поднятой подключился. Rst не поднимал, щас попробую, был бы смысл.. Там паять просто эксклюзивно неудобно, попробую подлезть

Ага, бл..., прям на проц, на все порты и выводы кварца! Программатор запитал я внешним питалищем. Попробую сдуть.....

Ребята, и я тут спрошу по тихой грусти... Блок SRS 24 416 703 от Опеля Астры 2001 г. На борту 0J66D. Подключился внутрисхемно по схеме их хелпа к ХПРОГ-м (им работаю) Ногу поднял. Девайс молчалив... Начал подозревать необходимость подачи внешнего питания. Плз, подскажите, какие требования/тонкости при подключении внешнего питания имеются? (прогер подключен к компу по USB) Может, ещё чего-нить потребно этому процу, чтоб на связь вышел? ------------ Хммм. Подал внешнее питание (13 В) от стабилизированного БП Не помогло..

Прошу пардону, однако, ответьте мне, сиволапому, на несколько вопросов. 1. КАК(??????!!!!!!!!) убитый подшипник может заставить генер выдавать повышенное напряжение???? 2. По какому закону физики "неучтённая нагрузка типа подклинившего компрессора кондея", являясь, по сути, КЗ, ведёт не к росту тока в этой "нагрузке", а к повышению напряжения в бортовой сети? 3. До каких пор на проф. форуме это будет продолжаться?

Ребята, давайте, наконец, определимся. Тут профессиональный форум или обучалка для всех подряд? Все плачут про демпинг, но, бля, как те мышки, (которые плакали, кололись, но продолжали грызть кактус), продолжают учить "шиночиповщиков", "шинодиагностиков", "домоаудипочиняльщиков", "отнечегоделатьчиповальщиков" и прочих "победоносцев" себе во вред. Сколько можно по граблям-то ходить, тем более по детским? Какой из видов деятельности #бнется от демпинга следующим?

Да-да, машина ушла с 2.2, просто раз уж тема апнулась, я описал свои прошлые действия.

Этого и опасаюсь! Если есть желание - могу прислать дампы до и после очистки, возможно что-нить там неправильно. Однако, в этом случае не очень понятно со второй ошибкой - B1999 - низкое сопротивление пассажирской боковой подухи. Её-то после очистки дампа не было, я её сам посадил, поставив эмуль в 1.2 Ома.

Дык а чё он не влезет-то? Тока вот ясности нету пока - машину ещё не пригнали. Да и нету у меня уверенности в правильности выбора проши. Допустим, я залью туда софт с блока со стикером. Будет ли он корректно работать если вдруг мой блок окажется старой аппаратной реализации с нормальным каналом ДПКВ? Пока жду совета..

Добрый день. Имеются вот такие мозги. Машина - 2114 апрель 2010 г.в. Какая проша была - видно на этикетке. Плз, подскажите, была ли там проша с изменениями под новую реализацию канала ДПКВ? Наклейки я не обнаружил. Были ли эти мозги ТОЛЬКО с DB04n или и нормальный канал ДПКВ в них встречался? Эта хрень - из серии бракованных, о них уже писано немало, просматривается дефект "Затрудненный запуск". Ищутся стоковые флеш и епром. Дело очень срочное. Плз, хелп!

Возможно, именно Барс дурит. Появившуюся после установке резистора половинного номинала ошибку B1999 я им тоже удалить не смог. В итоге поставил 2,2 и отправил. Попробую позже другим сканером глянуть, хотя с Маздой 3 барсук справился.