velcom

растолкуйте если не трудно плиз , что делать? после запуска эта вот картина. простите если не там спросил , давно уж не был не пинайте .

(просто интересно)? Спасибо ! видимо зря я это сказал :poch: . действительно очень нада, подписалса попробовать подрегулировать опережение на сваю голову знакомому знакоМОГО , вот и ищу выход "но нет его есть только вход и то не тот" :haha: (высоцкий). транспортёр , ACV , 2.5D TDI 2 вопроса 1 реально ли сделать по уму опережение впрыска(надеюсь прально сказал?)на этом дызэле с помощью руского вагкома и ланча ? 2 что конкретно нада для достижения палажительного результата регулировки опережения впрыска на данном авто ?

пршу прщнья , нельзя ли обновить про насос VE , и нет ли чё падобного TDIGraf в лаунче(просто интересно)? Спасибо !

ни чё у вас не палучицца у мня на своей тож ВС 8кл , дык падла сдох на ходу , прям перед мостом в очень активном движении,и печка со светом пропали , минут 20 он(ВС) игрался :cretin: чеком и релюхами , патом я закурил и вкл.зажигание , чек горел и не моргал, и реле не трещали , я замер , не трещат ,завелась , паехал назад к работе на туманках. дык вот вместе с ЭБУ умерла ещё и контактная группа замка заж., менять не стал , развязал с помощью реле и поехал на тот же мост , а зад мой едет и чуствует не ладное , не осилили инерционные силы перекатиться через середину моста чуток(а дальше в низ)и почувствовал я тоже что и зад(благо движение рассосалось). пршу прощ за лишнее , но это было со мной , аж стыдно расказывать :nemagu: и прошивал его, и епром тёр , а в итоге при небольшом усилии изгибая плату , реле вкл. и выкл. , и где тама можно найтить эту микротрещину :cretin: благо в запасе 20ка хоть есть вот и езжу. Дай бог вам решить вашу проблему с наименьшими затратами.

асоба в этом не шарю но сказано толково(было дело с разборкой) . кароч , с его(клиента) источников инфы разновидностей ЭБУ на это китайское изделие около 6, ставил , вернее брал на пробу, ЭБУ с такой же модели , только описалово на ЭБУ у друга на английском а у маего чела на КИТАЙСКОМ(или на японском или х.зн. я не переводчик, иероглифы кароч). планируем с клиентом посмотреть(мной) данные ЭБУ у его друга . Спасибо всем !

кароч я понял , нада посмотреть данные в ЭБУ других колёс . буду решать. Спасибо!

кароче они сами меняли мозги и чел реално ощутил разницу , надо прошить , кто вазмётся ?

а вот тут прошу продолжить пож-сто ..... :choooo:

спасибо , вариант ! попробую.

ага вот сразу и пишу что не чем мне ваевать с этим чудо-дэлфи . Спасибо всем друзья , аперативно помогли собственна . :beeer: :beeer: :beeer: кароче есть у чела друг с такимиже калёсами , бум пробовать менять мозги , ааа кстати иммо там есть?

пропуски определил професионально на слух , и не надо поприкать не правильным определением , зато при просмотре УОЗ стробиком в режиме дросель на всю открыт УОЗ сдвигается в минус до нуля 0 а может ещё позже скакнуть , но реально угол позний и не растёт при повышении оборотов , а вот если плавно давать газу угол реально растёт , сдаётся мне что прошива гавно , метки проверил , давл.топл. проверил всё гуд , масла нету т.е. "не потеет" . на мозге сзади написано DELPHI SMW 250687 , есть ли прошивы на это чудо ?

год 2008 , пробег 25тыс. , изначально чел не чувствовал машину , потом современем стали появлятся сомнения 1 не понял :bezpo: 2 если имеете в вибу забит или нет , не проверял(буду выяснять , спасибо Robin_у) 3 лично нет(прошу прощ.)буду выяснять. 4 пропусков нет! бензомозг папробую выяснить какой , он вроде под капотом стоит( и какие они тама ваще бывают?) газового нету. через 30мин приедет буду выяснять. спасибо !

Точно ховер , но чел гврит на других ховерах ездил и реально есть разница , а какое сопротивление должно быть у выхлопа?

Прошу прощения , после внимательного просмотра ссылки от Robin на счёт "ховера" буду званить челу.

спасибо за разъяснения , только что есть ХОВЕР мне не извесно , название автомобиля написал полностью, да и другие данные вроде ни куда не изчезли . спасибо !

Собственна с такой не сталкивался ни разу, да и смотрели её уже до меня и гарантийщики и кто там ещё не знаю , да и дествительно доибцца не дочего , ошибок естно нет и всё вроде в порядке и ХХ и давл.топл. , на месте газует вроде ок. , а вот на разгон ну ни как ни скажешь что в ней 130л.с .Сканматик берёт как BYD дэлфи е3,ланчем пробовал по обд2 протокол iso14230 kwp. Можт прошива кривая ? сканматик пишет "номер ЭБУ по произв. а/м 3612100-К01" ,"номер программы ЭБУ по поставщику ЕС000802А" Правда метки грм не смотрел , в дате есть 4g64 но на мицубиси , не знаю можт китайци чё изменили но проверить не решился вдруг не катит китайская правда в дате , да и на ХХ отлично работает. пробег 25000км От гарантийки отказалса после работ этих же гарантийщиков в г.Орле , у него просто волосы посидели от ихнего отношения к авто(много разных косяков после доступа к авто ихними спецами , и вообще гврит страшно будет ещё один раз забирать авто) Чё делать?

какие проблемы с ДМРВ не понятна чёта? Под ДПКВ на любом шкиву я вам нарисую 60 зубов и 2 выпилю и усё будет работать , и эта А100 не исключение.

прошу прощения за тупость я имел в виду в 100% неисправности ЭБУ , т.е. на другом всё работает .

чел жалуецца на звон мотора , и ош.ДД ,обррыв короче, АЦП по нулям , ЭБУ менялся(тока вспомнил), нуна ОТКЛ.ДД и сделать чтоб не звенело. Спасибо Андрей , а как потом использовать смещение УОЗ при аварии?

:choooo: ситуацию объяснил клиенту, сказал попробует к диллерам оттянуть . всем огромное спасибо , наставили на путь истины ,Vasilitallin отдельное спасибо(за что думаю объяснять не стоит) и :beeer: всем , VasilitallinУ ещё и водочки.

Типа перекинуть от туда ? кто нить пробовал? Спасибо !

в бошах(+) точно не мешает , в Я7 не помню.

ключь можно использовать только 1 раз, пробуй другой ключь , всё делать внимательно по инструкции(с собой нету).

[84, 0,16, 7] вот что написано ланчем русифицированой версией при чтении кодов ош. в коробке , вариантов коробки в ланче было 3, в одном из них код ошибки вывел как P1607 , не полегчало! Спасибо за помощь! С уважением!