velcom

:cretin: да уж какие тут шутки лямбда зонды работают очень не адекватно на ХХ параметры отсутствуют - в вольтах это как выглядит и при каких условиях ? после 1000 об. они включаются - это как ? сканер что кажет ? осцилограммы где ? чё ващще до ЛЗ доеб...(пристал к ним) ? кароче не понять ни х..(ничего не понять), если нет сканера так мля не молчи как рыба об лёд , так и спроси как вылечить пациента при помощи отвёртки и изоленты . ты проблему изложить не можешь , какой вопрос такой и ответ. а пошутить можно и в курилке .

сам то понял что сказал ?

1 насос надо ставить так чтоб не упирался всасывающим отверстием куда нить в бак и не затыкался вход 2 шланг обязательно бензостойкий , ставить без переломов(шланг),если гофрированый смотреть трещины,протёртости

пжалста

нет авто не таскали . нет ли схемки ЭСУД ? с двс DOFA подойдёт ? где пачитать про топливную этого мотора ? тема не закрыта , ждём запчасти .

ну иммо тут по моему не причём , из оборудования только осцил ? к моторному подсоединиться ни как ? придумай как топливо подать без ЭБУ(вариантов при желании масса) в режиме ХХ , и дальше смотреть . кстати сколь мс впрыск при запуске? в рабочем состоянии ? и до скольки уменьшается ?

парни огромное вам всем СПАСИБО ! обломало успокоитель цепи между ТНВД и РВ(как мне сказали) ,ещё гидронатяжитель плохой, ваша правда по меткам Shapovalov ! октя точка РУлит причина найдена но пока не устранена

прокачали топливную ,обратка пошла а потом опять воздух, вроде стала схватавать с эфиром .

кислородник забыли совсем, чё там он кажет ? обеднять смесь можно приснимая гофру с ДМРВ, т.е. пускать воздух мимо ДМРВ.

я не знаю какой это камонрейл только топливного аккамулятора как в системах CammonRail там нету, топливо к форсункам(тоже без эл.разъёмов) поступает из ТНВД. помогите определиться с этой топл.сиситемой , чтоб почитать про неё. JeanMD на что бабосы готовить, обратку сёня глянем. CommoRail.rar

благодаря вам хоть есть направления чтоб не стоять на месте 1 при прокрутке компрессия слышна 2 как прально дунуть эфиром чтобы пыхнуло ? 3 про неисправный клапан количества совсем ни чё не известно и ответить не могу и хотелось бы узнать :choooo: я так понял что при исправном клапане количества, давление создаёт плунжер ? т.е. этот клапан очень важная чтука в этой топл.системе , можт есть что почитать у кого нить ? как этот клапан обойти чтоб завелась эта 4х калёсная 3.14зда :cretin: спасибо !

с эфира не завелась , так понимаю метки надо смотреть ?

проверяли подачу топлива к форсам, идёт с какой то пеной, эфир только достали , везут , какие выводы , чё дальше думать ?

спасибо братья , завтра будем пробовать всё что вы сказали, только ошибки я тёр, и при продолжительной прокрутке появлялись опять, но если крутить не долго, первая была p1631 по реле(если мне не показалось). СПАСИБО !

разъём эбу немного другой, но ДПКВ с разьёма прозванивал и осцил снимал, что может случиться с метками если заглушил и незавёл? можт форсунки снять посмотреть впрыск? р1631 этож реле какоето при чём тут метки спасибо !

спасибо , но что делать? что открутить , проверить ? как синхранизировать(ещё не знаю что)? ,дизелями ни када не занимался.

коллеги требуецца помощь, у друга сей авто ,маршрутка , 4й день стоит спецов нет,дети его есть хотят. в наличии ланч431 , поиском смотрел, мнения неоднозначные. ошибки: p1666 p0149 p1564 p1631 что самому посмотреть ? с чего начать ? :hple: осцил ДПКВ, так к сведенью

нашёл причину переобагощения, на 2-м контакте ДМРВ не 0в , а 0.3в , собственно вопрос , где находюцца эти места соединений ? пока кинул соплю дублирующию , но нада как то по уму .

Ты объясни сначала ,почему у тебя упрощенка ? а почему тада при открытии ИП направление деятельности прокатило ? по идее не должно

Кто ответит , у меня упрощёнка, можно ли мне подавать нулевые декларации ? и в каких случаях ? Спасибо ! пака писал ужо сказали , но может кто дополнит ?

сюда же можно примастырить: неисправность РХХ несоответствие РХХ с маленькой шляпкой к 54 дроселю на нивах сёня вылечил заменой РХХ.

во 2ом посте всё сказано, и менять действительно со ступицей, принцип индуктивный. темка то умерла ужо

здоровья тебе и всем близким удачи в жизни 3.14здатого не забываемого лета в этом году

Это подобие неисправности АКПП на Тойота RAV4 2001-2004гг,пока в ЭБУ не пропаяешь плату и не очистишь память так и будет коробка сначало сс страшными щелчками переключатся ,а потом вовсе уйдет в аварийный режим. извените но ПРОПАЯТЬ и ПЕРЕПАЯТЬ это совсем разные вещи.

на месте собственно ни как , просто заводишь потом загорается чек. в движении гврит обороты выше положеного. спасибо за помощь всем, только послал я его подальше патаму как нагло себя ведёт, мол я те бабки плачу значит сделай как хочешь. дибил мля.