NIK 009

Теперь дамп нужен. Может есть у кого ?

X-PROG M5.3 помог. Всем СПАСИБО !

Подскажите может ссылка есть как правильно пользоваться прогером UPA. Понимаю что надо выпаять микросхемку. В нем есть плата на ней указана поддержка микросхем EEPROM 93Cxx.

Тогда то что надо(инициализируется именно она) ! Мне эта Verso неделю мозг выносит уже все попутал. Есть обученный дамп (кому надо отправлю) - хочу залить, как не знаю. Объясните пожалуйста, на каком программаторе и как ?

Фото Фото По контактам сходится, близко к процессору - значит IC 16 (847AE B93C66) флэш. Как правильно подключить? Я НОВИЧЕК в этом деле, эта машина по ходу хочет чтоб научился, ну не зря же программаторы брал, страшно но надо.

Сфотал в общем, думал может кто делал такие блоки. На других форумах читал что где то флэш стоит, пытался спрашивать - тишина. Возможно с желтой меткой и есть флэш.

Привет. Завис блок при очередной инсталляции, говорят можно только заменой дампа блок оживить. Ребят подскажите как залить дамп в блок 89530-640010 ? Где флэш стоит ? К каким контактам припаиваться ? Можно ли залить при помощи X-PROG M5.3 или UPA 1.2 ?

Возможно с "зубами" в механизме чего то. Не долго поездила машинка, дал ей хозяин под "керогазом" хорошенько, встала. Механизм снял вроде все цело а вот как и куда метки крутануть не знаю.

Ночь без питания полежал и ожил, все четко инициализировал.

Здравствуйте. Была замена сцепления и активатора, после инсталяций перестал гореть значек "N" на доске приборов, че делать не знаю, блок 89530-64010. В дате написано неудача обучения. EEPROM лег ? Можно без прошивки восстановить ? X-PROG M 5.3 - поможет ?

Нашел ещё один подключенный провод около приборки, все работает, можно темку закрыть.

Здравствуйте. Спидометр работает, магнитола стоит не родная и видно что нормально полазил электрик. По ABS ошибок нет. В сером разъеме магнитолы с фиолетового провода снимается нормальная синусоида, при увеличении скорости увеличивается частота сигнала, к нему был подключен провод "+" 12v из блока предохранителей, отключил. Провод уходящий в ECU не нашел, но при соединении фиолетового провода с голубым от климата блок видит скорость порядка 149 км/ч. Подскажите распиновку ECU.

Вчера разговаривал с одним торгашом говорит много кто из базарников поздавали ИП, чем там в Москве думают, вот вам развитие малого бизнеса.

Спасибо, буду по тихой работать, только с чеками пока еще человека нужного не нашел.

Ушел с автосервиса, теперь в своем гараже пробую работать.Тоже не раз задумывался об оформлении, мужики отговаривают, но бывают заезжают с организаций а им чек нужен. Объявление в газету не подавал но хочу, слышал что по объявлениям налоговая не ходит - правда или нет. Может печать левую заказать где, хотя её могут так в зад запихать мало не будет, в этих законах налоговых вообще ничего понять не могу. Подскажите как лучше работать.

Сильно похоже на Январь 7.2 Ителма.

В личку глянь

Продуманный клиент, найди причину и по полной его рассчитай, чтоб запомнил, не вздумай жалеть его.

По идеи надо ДД осцилом проверить и проводку прозвонить для начала.

Пока пытались остудить печкой нагрелся до 107 градусов. vitalka87 Спасибо за схему.

Здравствуйте. При нагреве вентилятор не включается. Разобрал две релюшки, при замыкании контактов вент. работает, только с одной быстро вертится, а с другой медленнее. Из мануалов только книжка, в ней не понятно что куда - цифры размазаны, TIS два раза качал но устанавливаться не хочет. По идее должен стоять блок управления вентиляторами, но без нормальных схем сообразить ничего не могу. Скиньте у кого есть нормальную схемку, чтоб разобраться что и куда. вент.zip

Найдите на разъеме ДМРВ массовый провод и на прямую к массе подкиньте - что показывает ?

А ДМРВ какой ставили ? 037 ? надо 116.

Дроссель простой. Клапан адсорбера смотрели ? Глушить его пробовали ? Хорошо что у Вас аппаратура есть, так выложите дату.

Если дроссель на тросу то адаптации нет, все чистая механика. Крутите клапан хх, ограничитель отворачивайте.