slalex

мне в личку напишите номер ключика и приколите любой log файл и я сделаю приглашение

При коррекции RAV4 15+, Honda Fit не забываем что: Внимание! После коррекции пробег некоторое время будет стоять на месте, необходимо проехать 30-50 км, чтобы он "разморозился". в 1.40 это не написано в подсказке, в 1.41 напишу. так-же можно использовать кан моталку, подсоединил, подождал минут 20, пока пробег побежал и не надо кататься. Attention! After correction, the odometer reading will be stationary for some time. It is required that you drive 30-50 kilometers for it to start operate.

Если БП подключен - то да, менять.

значит от платки с фт232 моно отстать, на второй платке чаще всего выходитит из строя реле, при коротком замыкании по IGN плавится контакт и прилипает якорь, если при нажатии на "тест реле" реле щелкает четко и на IGN 3 раза появляется 12 вольт, то возможно сгорел диод, их там 2 шт, один стоит параллельно обмотки реле, второй формирует МБус, вот его и заменить.

вот нарисовал, пины подписаны.

платку с фт232 можно проверять отдельно, отсоединить ее от адаптера, поставить 2 перемычки: vcc-5v и rx-tx, выбрать любую денсо панель, нажать тест адаптера, тест мбус и тест фт232 должно быть успешно.

да

Посмотрел ваш архивчик, эта хонда - безеепромная, для нее нужна лицензия ст012, через ст005 вы видите эмуляцию еепром, через ст012 через рав4 на таком-же проце эта панель должна сделаться, просто еще никто не проверил и поэтому не добавлено в меню, но процессор тотже и расположение пробега такоеже, поэтому должно сработать. скачайте 1.40, а то 1.38 не последняя версия.

Ваш архив изучаю, отвечу в личку.

Отлом валит эти панели, так что всё нормально.

У нас механики тоже так и не разгадали секрет отсутствия давления масла в Амулетах, просто их не берем в ремонт сейчас, есть предположение что проблема в масляном насосе, от форда слегка не походит, а родные не работают.

А на этом амулете давление масла было?, сколько мне их попадалось, ни в одном не видел датчика давления масла, хотя лампочка загорается и тухнет как положено.

Всё по честному, указанного приборчика у меня нету. Загрузчик по пятакам я заслал написанный для работы по ОБД2, может у них и ix35 по ОБД есть?

Блииин, а я вот не знал что там всё так мутно, взял вот и сделал вечерком эти Денсо через пятаки, что-бы не быть голословным вот видео.

скинь клемму с АКБ, должно помочь.

Это для белых людей делают киа рио на 24с16, которые мотаются по обд, поэтому и заявлены в разных приборах, а у нас все рио идут на 93с66, которые только ручками :)

вчера смотрел этот момент, при выборе фокус 2 рестайл, фордометр опрашивает 7E0, 00, 8, 03 22 61 80 00 00 00 00 при выборе фокус 3 на 7E0 нет обращений, только из панели читается пробег.

возможно что моторник пробег переспрашивает у панели, т е что-бы знать точно, надо смотать, денек поездить и смотреть еще раз.

Я так понял АБС иногда после смотки думает, что его поставили в другое авто и обнуляет кодировку, т е вынимание предохранителя не поможет.

Никто почему-то не написал, свечи с резисторами?

Сергей, с днём рождения!, здоровья и всяческих успехов !!!

надо урезать ссылку и тогда покажет весь список файлов :) http://www.autokey.com.ua/MAZDAMETER/FILES/

кстати тоже с месяц назад к знакомому установщику сигнализаций приехала мазда 3 с просьбой извлечь из машины сигнализации все, потому-что она заводится через раз, он извлёк, авто вообще перестала заводиться, лампа иммо просто горит постоянно, позвонили клиенту, он говорит что она у него ездила с горящей лампой иммо, чему мы не поверили, хотя почитав эту тему думаю что возможно это было в самом деле так. По диагностике ошибка что щиток не видит моторный и в АБС куча ошибок, по-моему тоже по кан шине, я смерил на ОБД колодке напряжения на кан шинах - около 2,5 вольт как положено, снял щиток, прозвонил на него обе кан шины - всё нормально, диагностика видит и щиток и моторный, но по диагностике ошибка что щиток не видит моторный, как такое может быть в голове не укладывается, в общем до моторного кан шину в первый день не прозвонил - не хватило времени и схему не нашел точную, на следующий день звонит установщик сигнализаций и говорит что он снял аккумулятор и нашел в жгуте поврежденный (перетертый) проводок, восстановил его, авто стало заводиться, лампа иммо потухла. скорее всего у Vadim_Orsh похожая ситуация и не связана со смоткой, похоже мазды перед смоткой надо диагностировать на отсутствие разных проблем, что-бы не получить не предсказуемый результат.

Обьясню подробнее, когда панель на столе, после подачи питания - моргает лампочка иммо пару минут, потом тухнет, после смотки панель перегружается и иммо опять начинает моргать, все видео от autokey сняты на столе, поэтому иммо и моргает, не обращайте на это внимание.

в 136 посту IProg+ ролик снят на авто - там всё как надо, от аутокей все ролики сняты на столе - поэтому там мигает иммо