slalex

У вас версия старая STool, скачайте 1.57, и там будет Camry 70 v2 - через него сделается.

Если в авто попадается гетвей и надо снимать панель или подсоединяться напрямую к моторной кан шине, то справа ниже фото панели про это написано.

Внимание, в версии 1.56 обнаружился недочет, к кнопкам "Записать еепром" и "записать флэш" присоединились не все модели авто, т е на некоторых моделях эти функции не активированы, поэтому 1.56 удаляем и качаем http://stoolvdo.ru/data/documents/STool_v1.57.zip

В логах я вижу как начало дампа читается как 80 FF 80 FF - т е это денсо панель на фуджике, а не VDO на NEC-е, а то что чтение обрывается на 0200 адресе - это 93с66, что подтверждает версию.

В 1.56 будет этот вариант.

По обд2 эта панель не сделается, через ст005 по денсо пятачкам надо ее делать.

Одну из десяти панелей сделаете, которая ВДО окажется. Начинать думаю лучше с UPA-USB.

Был отзыв, что 2021 года Каптюр сделался успешно.

Патченая панель перезагружается (перемаргивает) через 20 сек после включения зажигания и она находится в отладочном режиме, неизвестно что там как, по факту многие не читают инструкцию, увидели новый пробег и отдают авто с патчем в панели, полно таких ездиит.

99% что панель уже патченая, т е ее делали и забыли вернуть оригинальный фулл, если еепром прочитается и запишется пробег, - значит так оно и есть.

Хорошо, записал в пожелания.

Добавлялись АБС Рено, но так как в Весте стоят такие-же АБС, в виде побочного эффекта делаются и АБС на Весте, саму панель само-собой нужно чем-то прошить оригинальной прошивкой и поправить пробег, не заливая ориг прошивку там по моему все девятки вылезут на панели.

эти панели не изучались, не могу сказать будут или нет.

Это Логан 2, Дастер 2, Иксрей, Веста, калькулятор не нужен, сразу устанавливается нужный пробег.

Или Гетвей блокирует обмен, тогда или снимать или подсоединяться к моторной кан шине в жгутах.

Пробовали , половина авто потом не делаются.

Там очень сложная процедура обхода.

Моторная шина это я условно называю, на схемах она по моему CAN-C называется, соединяет панель, моторник, камеру на стекле, электроусилитель и т д, обычно подсоединяются к электроусилителю, также можно набрать в яндексе "starline карты монтажа" и там скачать карту и глянуть где проходят кан шины, правда там не понятно где моторная а где не моторная, надо пробовать, гетвей отключать не надо, 6 вывод елс подключить к проводу где побольше напряжение (CAN Hi), где напряжение поменьше к 14 выводу (CAN Lo), если клиент дышит в затылок то возможно быстрее снять панель, если авто оставили то думаю есть смысл разобраться где удобно подключиться, чтобы в будущем быстро их делать.

Думаю что справится, но панель придется снимать и подключать на столе или подключаться к моторной кан шине, т к гетвей не пропустит нужные посылки.

99% что панель на 025 процессоре, поэтому и не получается, остается только снять и сделать по пятачкам. И с windows у вас чтото не то, очень медленно работает ком порт, рекомендую вин 10 использовать.

При возникновении вопросов как минимум папку Logs архивом и фото панели надо прикладывать, так же не помешает глянуть диагностикой номер панели, и любая другая информация не помешает.

Один и тот же адаптер может на одном компе сработать а на другом нет, через пару дней сделаю обновку и про проблему можно будет забыть, это только на митсубах такое замечено в последних версиях.

C Mitsubishi обнаружилось что для некоторых ELS требуется дополнительная настройка на нестандартные PID-ы которые используются в Mitsubishi, на днях сделаю обновление где доработаю этот момент.

Думаю нет смысла дальше тратить время, придется ее руками делать, по логам после запроса ид панель зависает, логи сохранил, попробую вникнуть изза чего такое может быть. added через 0 минут Номер панели тогда по шильдику напишите.

Outlander 8100B197 (mb91F223+93c86) например и фото панели желательно, может по фото получится ее опозать