slalex

94023H0010 - это ВДО панель, с ними нет проблем.

все с не делающихся панелей?

Это ВДО панель, т е совсем совсем другая история, у них в новых прошивках сделали что команда изменения пробега или участка еепром с пробегом работает только если исходный пробег менее 100 км. Изучаю этот вопрос, если не получится как-то обойти это ограничение по обд2, то придется внутрисхемно патчить прошивки чтобы пробег менялся. Так-же собираю номерки таких "проблемных" панелей, что-бы купить такую панель на эксперименты. Было замечено такое на свежих Киа К5, Киа Рио, Hyundai Porter.

Это ВДО панели, STool их тоже делает, нек или R7F для VDO панелей нет разницы, делаются одним алгоритмом, проблемные панели - это панели 21 года Денсо (DNKR выбито на врышке) на R7F процессоре.

В 1.59 проверки будут добавлены, панель такого плана на эксперименты куплена, но 2-3 месяца назад у меня не было ни логов ни панели, ни самих фактов такой проблемы, предугадать такую засаду никак не мог, в последнем случае с Kia Ceed нет уверенности что завал был именно через STool, по логам панель выходит на диагностику и есть на ней изображение или нет не ясно, просто по описанию проблемы не понятно, как можно было не заметить что панель потухла и клиент уезжая тоже этого не заметил, поэтому вполне возможно что он ее в другом месте завалил, но это не меняет дела, если есть даже потенциальная опасность такой проблемы, то я изучу этот вопрос и добавлю проверки, так-же я поделился результатами экспериментов по этой проблеме, думаю эта информация поможет быстрее восстановить панель, скорее всего проблемно будет найти такую панель что-бы с нее слить SPI Flash, если тут есть люди с доступом к таким авто, думаю есть смысл помочь в ситуации, полученные флэши и навык восстановления в будущем наверняка пригодится, не думаю что прям все приборы быстро добавят проверки, поэтому таких случаев у пользователей разных приборов будет еще много.

Проц работает, приборка по диагностике диагностируется, читали проц из убитой и живой панели - байт в байт совпадают, т е проц и его содержимое ни причем, портится именно SPI flash, в ней графика.

Эта проблема не только пользователей STool, другие приборы шлют точно такие-же команды с таким-же результатом, проблема возникает при попытке прочитать пробег или флэш, в общем на сегодня такие панели были обнаружены на Hyundai Kona Hyundai Tucson, Hyundai Staria, Kia Carnival, Kia Cerato и вот на Kia Ceed Но уверен что это не полный список, поэтому 21+ панели лучше диагностикой читать ид панели и выяснять что это за панель. Само-собой все проблемы анализируются и в обновлениях продумываются способы как их избежать.

Судя по ИД панели, это FULL LCD панель (экран на всю морду)

собираю ID таких панелей, добавлю в 1.59 блокировку по ID, но я думаю такие ид будут появляться новые постоянно, надежнее диагностикой прочитать ид и убедиться что панель на фуджике, загуглив ид или заглянув на кардамп.

да, запись p-flash и d-flash с донора не помогает, есть предположение что портится содержимое SPI флэш (16 pin)

По логам панель скорее всего новая на R7F процессоре

папку логс, бэкапс архивом скиньте. если панель не на Fujitsu а на R7F процессоре то это не лечится на сегодняшний день.

Делается, проверено, 061 проц внутри, делается через Elantra 2015+ mb91f061, в авто гетвей, поэтому снимать и подключать на столе.

Если пробег вернулся с родным флэшем, значит в абс пробег не поменялся. Выберите в СТул абс и справа будет подробная инструкция, просто АБС делайте своим прибором. added через 1 минута Патч он н только предотвращает возврат пробега из АБС но и разрешает запись любого пробега, поэтому без патча никак, просто как всё сделаете надо залить не патченый флэш.

Акции, скидки не планируются.

Отвязать не достаточно, там другие алгоритмы, в следующем обновлении добавлю эту панель.

Выберите абс и справа будет написан порядок действий.

Год какой у авто?

Нет, это язаки, ставятся в спорт версии.

STool не сделает эту панель по обд2, панель Visteon, возможно еепром внутри, нет четких фото и дампов для изучения.

https://www.stoolvdo.ru/forum/viewtopic.php?f=6&t=255 старый ключик надо будет выслать мне, а новый вышлет Vasilich

FAQ по CAN FD адаптеру: В версии 1.58 появилась поддержка нового CAN FD адаптера, адаптер собственной разработки, необходимость в нем возникла из-за перехода производителей на новую CAN FD шину, так-же было принято решение задействовать новый адаптер для усиления защиты программного обеспечения, для чего ключевые алгоритмы будут перенесены в адаптер. Адаптер собран на контроллере STM32G474CET6 + MCP2562FD-E/SN на сегодня через CAN FD адаптер реализована работа только с Kia Sorento 4 на столе, ELS27 он не заменяет, т к имеет собственную систему команд. стоимость адаптера 10500 руб Kia Sorento 4 добавлен в лицензию ST002, т е если ST002 открыта, то докупать дополнительную лицензию для работы с Kia Sorento 4 не надо. CAN FD адаптеры от других приборов не подойдут.

нет

20 год можно делать, вот видео, если в 21 ничего не поменяли то думаю тоже сделается,

Обратите внимание, Кан ФД адаптер на заменяет елс27, пока что через него только Соренто 4 на столе можно делать. Должна быть открыта лицензия ст002, в нее добавил Соренто 4.