barboss98

Алексей, я тож хочу, так, что три получается.

по прошивке Рейсинг UP3 2009 I317DTX53v3- прошил две машины, обе с нестандартным выхлопом, оба клиента хотели именно Е0 в виду нежелания покупать ДК.Общие ощущения весьма положительные цитирую:Тема: чип-тюнинг -------------------------------------------------- Сообщение блин! я вобще в восторге! машину совсем не узнать!!!! просто валит не по децки, единственное не привычно что чек не горит !!! теперь всех к тебе буду отправлять)))) еще раз спасибо))) ------------------------------------------------- единственное но: оба, неумаляя достоинств прошивки, обратили внимание на то, что присутствует небольшой провал на холодную( приблизительно до 70 градусов) и есть 2-3 качка оборотов при заводке так же на холодную, после всё стабилизируется.По железу косяков не нашёл(одному заменил ДМРВ-АЦП 1.075 было)

http://depositfiles.com/files/vxqerhzsd

С днём рождения!!! Главное-любить и быть любимой!!!

Всех благ!!!

вот тут отзыв по этой прошивке

сам хотел бы знать :suda:

А я у хрюнов ничего покупать не буду из говнистости, лучше от клиентов откажусь , хоть и обидно.

j72conv.rar

Поздравляю!!! Здоровья и малышу и маме и папе!!!!

есть... ну да , Оскар опередил))

посмотри вот здесь

Присоединяюсь к поздравлениям!

За последний месяц 2 машины были с троением на холодную(С утра завожу секунд 10-15 работает идеально потом начинает очень сильно троить), первая впрысковая с ней тож наплясался, а вторая карб, но двигатели у обоих 2111,так вот на карбовой сразу ДР подключил( епрома то нету)) вот что вышло после этого и впрысковую проверил осцилом и обе к мотористам. В одной шарошили и притирали, в другой по полной с заменой клапанов и направляющих, обе вылечились.

кстати, вот информация от ваз по адаптации эл. дроссельной заслонки на этих авто: разогнаться на 2-й или 3-й передаче до 2500-3000 оборотов, отпустить педаль газа, тормозить двигателем(!) до 1300 -1500 оборотов, повторить данную процедуру 4-5 раз. В таблице "Пропуски" проконтролировать окончание процедуры адаптации по флагу : B_FOFR1 (Обучение в диапазоне 1 завершено) Внимание! после сброса ЭБУ с инициализацией необходима провести процедуру адаптации

с дуру можно и быку впереть... на nppnts молчат как партизаны, им ваз запретил типо инфу по этим блокам и суд выдавать...

да не очень то и кидаются. у нас один взялся было да его на форуме заплевали в первую же минуту и заглох...

2 датчика на педали, 2 ДПДЗ, а так вроде тоже самое с небольшими вариациями...судя по дате со сканера.

ну если они уже в продаже, то мой сосед через месяцок на такой приехать должен,пощупаем.

а по ДУ и ДМРВ с м74 поподробней инфы нет ? на фотке видно только, что не такие,"как всегда"...

ну а где схему взять-походу спрашивать рано... в обнове мт10 этот блок тоже заявлен, но когда пощупать получится хз

мт10 уже подсуетились,обновка вышла. правда поглядеть пока нечего было.

не хочу думать, что это намёк на "мою интелектуальную неполноценность",но...пробовал оживлять блок,после "клина", всеми доступными способами и загрузчиками. ps тема не об этом. У меня с перепаяным резюком в ступор вставал, включил ему питание, полежал минут 5 и пошел с доработкой комбиком. ну комбика у меня пока нет, а трейдом, опеном, и чиплодырем не пошёл.

не хочу думать, что это намёк на "мою интелектуальную неполноценность",но...пробовал оживлять блок,после "клина", всеми доступными способами и загрузчиками. ps тема не об этом.

да я всегда резистор перекидывал, а тут лень одолела( первый раз) и вот форшмак.хотя на трейде есть режим "без доработки! не пользовался им никогда.да и тема не об этом.