евген

Вот что-то :)

Примерно можно уже посмотреть на свечи и сказать точно процентов на 70-80 фуфел или нормальные(не ошибается только тот , кто ничего не делает). Например:боковой электрод-как загнут,как обработан;резьба-какая накатка,гладкая или с рваниной(которая будет резьбу в башке задирать);верхний контакт центрального электрода.....(предпочитаю неотвинчивающийся) ну и т.д.

Был клиент на 797-ДК не "дышал". В магазине не было.Уехал.Приезжает через неделю.Рассказывает: -Мне там подсказали промыть чисткой карбюраторов.Открутил,промыл. Проверяю-ДК работает.

Вартан!С днюхой.Всего доброго тебе :PIVO

Все верно,и я того же мнения. Попробуй эту- лечилось.

Полностью согласен.В основном почти не отвечаю на такое. Если только очень редко(когда настроение хорошее).

Я уже валяюсь :xaxa :xaxa Сначала прошивки крутим,потом на свечи смотрим :xaxa :xaxa :xaxa

А про ШНИВУ забыл?

То ли НТ,то ли 2000(с синим экраном-сильно в этом не разбираюсь,какой начальство поставило такой и стоит ).

А он не говорил,что это сделано специально :xaxa С этого надо начинать

Прога работает,седня проверил-показания идут в норме.Но... АЦП врет,управление не работает,ошибки не показывает и не трет. А на связь выходит бодренько. Кондобарову спасибо

А кто его знает? http://oktja.ru/forum/index.php?showtopic=19026&hl=

:xaxa Бывает и такое :xaxa :xaxa ...про руки... :xaxa :xaxa :xaxa

Я не занимаюсь дизелями в данный момент.Но когда меня учили(лет 20-25 тому назад), говорили,что прецизионные пары(в то время они назывались плунжерные)восстановлению не подлежат.Время конечно идет,но судя по некоторым высказываниям так оно и есть.После изготовления на заводе на довольно точном оборудовании пары проходят жесточайший контроль. А какой-то дядя Вася у себя в гараже восстанавливает изношенные,искривленные с микротрещинами П.П.М-да-а-а :xaxa

Да.

Вполне нормально меняются.Бывают исключения,но это единицы(по моей статистике даже не потянет на 0,5%).Как исключения из правил.

:xaxa :xaxa :xaxa

Я бы может быть и промолчал,но видимо градусы(в честь праздника) дело свое знают. В общем так.От вопрощающего информации ноль,а советов у-у-у-у-у... и типа делай так и будет ОК. тогда и я внесу свое.По колесам пинал??? Стекла протирал??? Что там еще надо с-или-з делать.во. Модераторы-если что не так,убейте это все.

Прошивка не поможет,похоже.

Как раз ничего убирать не надо.Глянут по году выпуска(должно быть железное ЕВРО).

Настена,с наступившим тебя....!!! :10: :10: :10: :10: :10: Здоровья,счастья,смеха и всего чего желаешь....

Ковыряй топливку(фильтра,производительностьБ.Н. , форсунки) или ищи подсос.

А насос не проверил??? ;)

Года два-три назад была подобная проблема. Сначала все делали по науке.Потом поменяли все(и проводку в том числе)-не помогло.В итоге когда поменяли дросельный патрубок на 54-ый-все заработало. Мотор был 8-и клапанный.Я уже как-то здесь писал об этом(давно).

Так любой ЭБУ наверно можно взять,а не только Микас.