slesar65

18 минут назад, ups111 сказал:

надо искать возле телестарта

http://gl2.ru/tekhnicheskaya-informatsiya/webasto-discovery-4

да это делали . в коком блоке его физически увидеть 

Здравствуйте если не трудно то подскажите .с реджиками  плохо знаком по причине малого количества в городе . суть вопроса следующая с авто имеется маленький пульт для управления печкой .со слов клиента он работал .сейчас на пульт печка не реагирует .диагностикой лаунч -автоком -барс  нигде его не нашёл чтоб посмотреть работает или нет в печке ошибок нет .как догреватель она запускается .а с пульта нет . отсюда вопрос где и чем увидеть и как подружить .

 

 

 

про батарейки в пульте были проверены в первую очередь .на пульте светодиод красным загорается когда на кнопки жмёшь . заранее благодарю всех откликнувшихся .        

Поздравляю !!!  чтобы елось и пилось чтоб хотелось и моглось

кто ж сигналку  на рампу посадит это какой идиот должен быть . теперь по делу а пондора случаем не с автозапускам  . а то там алгоритм такой завёл .пока сигналкой  не откроешь ключ поворачиваешь и она глохнет    

диагностика от 1500 работа 500 час  меньше даже из дома выходить не буду 

ничего не надо никакие шестерни . сами же написали что авто на газу . при постоянной работе на газе закисают бензиновые форсы и плохо прыскают отсюда бедная смесь  

29 минут назад, Shapovalov сказал:

Канешно !

По каждому контакту.

 

Ходят слухи, что у них такое может гена мудрить ?

Типа с зарядкой хаос какой то.

Но ошибка тока одна (в моторнике)по всей машине.

так по диогнозе посмотри напругу в блоке

было но не на хундае  датчик наддува лёг и 5вольт положил и высокое не стартовало в блоке сигнал был но слабый . но там ошибок было пару 

 

а про коды я одному клиенту уже года два раз в месяца 3 пишу как поедет в деревню а там гора даст пизды так и адаптация слетает . форсы после ремонта я ему говорю  сделай у нормальных ребят о он мне порублю платит а я и не настаиваю 

а ошибка в блоке одна 

регулятор не причём . у тебя ошибка по короткому замыканию   

осцилки снимал с 1-4 или только с1

2 минуты назад, Shapovalov сказал:

Они прописаны, просто перепрописать никчему хорошему не приведёт.

именно переписать .просто коды записываешь и ошибка уходит . то есть сотрётся 

пропиши коды и всё будет окей . или при установке перетянули и она внутри замыкает .такое было после того как клиент помыл кёрхером . сопротивление окей подёргаешь разъём заработает  нагрузку дашь отвалиться     

отвези турбину в турбоост и они точно скажут почему летит  

10 часов назад, Вадим.km сказал:

А какие они положенные? Цифру назвать можешь?

какие производитель заложил . и ещё если где то в патрубках дырка то она далеко за 35тысячь  уйдёт и не один байпас не поможет

прошиву поменяй и будет счастье .(прежде чем в прошивы лесть на до хоть немного физику двигателя знать чем больше топлива тем сильней выхлоп от сюда обороты турбины выше положенных и если подпор большой то ось на по палам.теперь про бедную смесь тут как напалм оплавление лепестков )    

я сейчас впаяю такую цветомузыку -тиристоры со всех щелей полезут.

чот я смотрю все крутые стали . А для особо одарённых поясняю что вы не в формуле1 а на сайтах тусуютесь так что не надо тут обобщать. и если вас некоторые за бога считают то моё мнение вы у диагностов деньги воруете (то сажу то егр то лямбду отошьёте а сколько денег можно заработать)

так послушать вы бога за яйца поймали вместо того чтоб машину починить вы её начинаете курочить (насчёт паяльника я первую цветомузыку в 10 лет спаял) и не надо думать что вы умней завода

по 3 дк меняют за 1000 км

так найдите не исправность а не ломайте машину

 

а так вы шиночипер а я думал ремонтник

потом просят их откл

так мы про диагностику а не шиночип

так зачем отключал дк что прошу крутил

только тэч сами мучились и на отстой на сутки ставили и карпас был (опком отдыхает)

Да и клиент теперь ушлый, чем больше циферок и приборов, тем легче с деньгой расстаётся.

так я и говорю понты

И как клиенту в глаза смотреть если он после ремонта не прошёл техосмотр, там лямдадоями не смотрят не фига

вы мне покажите хоть одного клиента у кого CH зашкаливает и он будет делать двигатель (вы наверное прадаван раз советуете ) . не у каждого фирменного сервиса есть газик

 

Кабюратор для ТО не настраивают

а чего его настраивать 1 минута и никакой газик не нужен (для то закрути качество а когда пройдёт отрегулируй по новой ) мы это лет 10 назад проходили . (я новые тазы гонял с завода и не одна в норму не лезла . в москве на везде с мкада стояли зелёные всех трясли потом поняли что это бесполезно )

http://www.chiptuner.ru/content/alfmeter/ вот просто и доступно