AVSERVIS

пока неделает

Мне попадался VISTEON на 95160,до 06.2006 делает,после нет точно также как и VDO

если EDC16,там даже ваг ком видит пробег,недавно смотрел на гольф 5 2008 года,вот только щиток вистеон попался,пришлось оставить все как есть.В командере в дамп тул есть функция сброс пробега в гетевей модуле,следовательно пробег есть в гетевее,сам никогда в гетевей нелазил

Скорей всего даже правильный логин тебе не поможет,так как в командере реализована специальная процедура для адаптации ключей на RB8 без поиска и ввода логина,а в мануале написано что даже при вводе правильного логина щиток его не принимает.Может я ошибаюсь,но пусть ктонить отзовется кому удалось адаптировать ключи на RB8 с помощью VAG COM

Вот этот чип,в понедельник свяжусь с тобой

Всем привет.Попался такой аппарат для изменения шага настройки.Посмотрите пожалуйста,может кому попадалось что-то похожее,есть ли шансы на успех???Не откажусь от коммерческих предложений решения вопроса

никогда незапитывал эти щитки,всегда подавал питание с прогера (омега),никогда проблем небыло

У тебя RB4 или RB8?Точно с таким номером нет,по году должна быть RB8 а по маркировке вроде как RB4

Спасиба

Всем привет.Помогите пожалуйста со схемкой включения блока SRS.Заранее спасибо.

Если командер непомог,тогда только росфар или более дорогие девайсы, в апреле 2006 крипто дубля недолжно быть,хотя мне попадалтсь октавии с датой в щитке 05.2006 уже с криптодублем

очень редко,но всеже бывает(сам раз так попал)при чтении 93С86 можеш получить все FFFF ,а в щитке иммо,вот тебе и подводные камни.Перед чтением памяти прогером тщательно проверить контакт в панельке.

Bнимательно почитай правела,пункт 3 особенно

имею командер оригинал,может он поможет,с Q7 свежими помогал,толко машину нужно в студию

TANGO делает по дампу 93С56

И это только радует

Паш,что я могу сказать,респект и уважуха

Спасибо

Если несекрет чей R260,у кого покупал?

Розыскивается содержимое еепром щитка приборов 8.374.336 hw:07 sw:13 Заранее спасибо

вот попробуй HW16SW14_6_906_998.rar

Я пользуюсь официальным vag k+can ,там все что заявлено,работает нормально.адаптер у них один на все командеры

Подтверждаю вышесказанное,УВСом сделал процедуру привязки ключей и машина завелась,а симптомы были теже

Звиняйте чуть попутал фотки,одна из них та что нада DSC00588.RAR

Немного дополню.В архиве дамп с крашем и пара фоток которые возможно помогут некурочить весь корпус а только вырезать правый нижний угол корпуса чтобы добраться до 93С86.Iprog внутрисхемно читает/пишит без проблем LEGEND_93C86_77920_SJA_E14_M3_CRASH.rar