AVSERVIS

Эта прога работает под досом,USB непрокатит,нужен СОМ порт

Из практики,ноги проца в этом щитке поднимать неприходится.в установках прогера поменяй частоту с 8МГц на 4МГц

А ты купи калькулятор и непопрошайничай

Результаты опытов таковы,если я беру дамп скоректированный на 5500(считан после подключения щитка) и коректирую его к примеру на 3000 то на дисплее видим 5000,а если прописать в вычесленные строки данные с дампа 1756 км,то щиток примет пробег не ниже 1000 км. время есть до конца дня,могу экспериментировать,щиток у меня

так и есть,все свои соображения отправил в личку,посмотри doc файл,насколько я понял дубль в тех строках,но если туда забить 00 или FF вместо пробега видим error

все три варианта дают один результат на дисплее 1000.я уже наделал кучу дампов с большими пробегами(память считывалась после установки в щиток и подачи питания),адреса по которым сидит дубль я определил,но вот какие либо манипуляции с ними пока непривели к положительному результату

Как ни странно но факт,щиток практически новый,дата изготовления 11.07.06 есть дамп от пасата с датой 06.03.06 но там еще нету таких новшесв

в дампе есть активная копия пробега,в которой подщитывается каждая тысяча км.при пробеге 1756 км,его получается уменьшит только до 1000 км,если устанавливать меньше 1000,на дисплее показывает ровно 1000 км.больший пробег щиток принимает без проблем,вариант с неправельным пересчетом отпадает,по диагнозе тоже немотается.

может быть можна предположить что англичанка была с тахографом а теперь без него нехочет работать спидометр,хотя я на вито тахографов невсречал,попробуй дамп из родной перелей в англичанку,заодно и мили в км переведеш. p.s.както попался спринтер с отрезанным тахографом,там заменой дампа неудалось сделать чтоб работал спидометр и щитал пробег

ну я бы мог это сделать,только далековато мы друг от друга находимся

выложи дамп из иммо,а по нему можна сделать транспондер,и никакого софта непонадобится

А на другой стороне платы ничего больше нет,типа 95320,да и ключи вродеж в BSI прописаны.Если будут нужны PCF7936 сконфигурированы для привязки к этому авто,могу организовать

Розём такой,спасибо всем кто отозвался

очень нужен пиноут панели,если кто подключал на столе,отзовитесь

Один раз розбираеш,вызвыниваеш,делаеш фото,а все остальные подходы к панели без розбора

нужна для сравнения,апарат невключается

Эмулятор иммо тебе должен помочь

К такому щитку еще меньше проводов подпаивать чем к щитку с еепром,естественно при наличии соответствующего оборудования,я пользуюсь ОМЕГОЙ,думаю и ЕТЛ справится без проблем

Я эту точку подключаю на массу через 100 Ом и питание подавать на щиток а не на еепром.Интересует другой вопрс,где можна купить или как изготовить самому колодочку для этих точек чтоб непаять?

Если для пробега,то розборка непотребуется,тахопро с ней отлично справляется

проц 912D60(4F73K) при попытке внутрисхемного чтения ОМЕГОЙ одни FF,манипуляции с частотой и кварцем никчему непривели,все нужные ноги проца выведены к контактным площадкам как я думаю для программирования.В чем может быть проблема,неужели BDM закрыт? P.S.после всех манипуляций щиток неутратил работоспособность

есть данный апарат с пультом,но безкодовым отдавать нехочу,как в нём вводится код и где он в дампе сидит?

Вот смотри.я нестал ждать варианта подешевле,наднях посылка прийдет

Для омеги в установках нужно поставить частоту кварца 8073 КГц

ну если точно,то 0B18H-0B97H