Master

Однозначно самопал. Похожее управление у Лянчи

ничего страшного,грей паяльником корпус или феном для волос, этим не убьёшь :)

проц греть пробовал? И ёмкостя в обвязке?

не-не-не. Если жалуется,значит не дохлая. Подбирай катушку:)(от 7 до 30 Ом) И плюнь ты на генерацию,не усложняй,если опознаётся как неисправная,значит там всё в порядке.

Проверь с полностью отключенной подсветкой(точнее преобразователем)

если на катушку диагноза не жалуется,то подходит

Требуется правка или дампы для сравнения

Ты сам ответил на свой вопрос. :) Меняй расходомер. Кстати отключи его совсем и заведи. Получишь примерно ту же картинку

Без панели никак. Сочувствую.

блин,надо,с тобой бартернуться,а то у меня валяется 15-18 катушек и все с живыми коммутаторами. Но я уже нашёл им применение.( правда катушки не BOSCH ,а Beru :) ) . А на бошах увы, действительно мрут коммутаторы.

слетает этот 6Q0-909-605-A,при обращении к нему VAG-COM , инфа тут http://www.ross-tech.com/vag-com/vw_issues.html

Шутишь? Да везде,любая нормальная контора торгующая компьютерными комплектующими привезёт :)

Чё то мне не понятно,если просажена к-линия,то как ты вяжешься с приборкой? Непонятно.Ведь все блоки на 7 ноге ОБД.:) Или связь есть только при отключенной приборке? Разьясни. сброс по нулевому каналу (хоть вагтул,хоть вагком) [select] [01 - Engine] [Adaptation - 10] Leave channel at "00" [Read] [save] [Done, Go Back] [Close Controller, Go Back - 06] [Exit]

да без проблемм, сравнивай :) кстати с этой подушкой прекрасно работает Air.exe по K-line . Так что паяльник не потребуется :)

стандартная болезнь,капут катушке( если речь о квадратной). Она в сборе с оконечным каскадом. Вылетает как правило только катушка. Если разделить катушку и коммутатор,то можно прицепить любую катушку от системы с электронным зажиганием, например от карбюраторной девятки :) естественно используя оконечник от старой катушки. И не забудь проверить трамблёр, прежде чем ковырять катушку, тоже частая болезнь :)

конечно,там win, номер блока и т.д

Да уж,есть такое дело :(

4B0_919_880 1U0_920_810 3B0_920_806 3B0_920_800 8D0_....._861 1U1_....._034 3B0_....._881 3B1_....._860 Хорош пока,а то задолбался я перерывать по новой свои архивы, тем более,что много не подписанных :)

Личный отзыв как тестера данной программы: Программа работает великолепно, глюков или неточностей не обнаружено. В качестве проверки были использованы 40-60 дампов от различных приборок VAG группы. Рекомендую !!!

Если не трудно,перечислите pls хорошие проги от Гупеля, оччень интересно :) Может просто только мне не попадалось? :)

Ёёёё, это чего? Только первая часть архива?Где-же столько прошивок набралось у тебя под МР7? :) :) :)

лично мне Е92 вообще не понравилась, Е65 лучше,но.... если так хочется :)

Хм, у нас пока 35 (только заправка,диагностика отдельно), но в этом году будем поглядеть :)

Всё должно меняться и прогой, не будет меняется только в том случае,если вводишь несуществующий вариант кодировки для данного блока

Креш на мерсе? ...... Ошибки сотри :)