sovg

Машина американка. На разборе сказали, что разъём блока и распиновка разные. Вполне возможно, что я не все плюсы и массы проверил. По автодате 100% несовподение! По воркшопу плюсы совподают, но массы точно не те. По митчелу даже разъёмы несовпадают. Может всётаки есть у кого распиновка на этот блок от американки? Скинте пжлста!

тарракан такой же

При замене блока, чтобы синхру сделать, достаточно перемычки 4-13 или ещё какие колдовства?

Машина всё нормально работает, на холодную заводится всегда и без проблемм. Но как прогреется, заглушиш и через минут 10-15 нельзя завести, приходится отстаивать подольше. Когда незаводится, то и диагноза на связь невыходит. Но потом остаётся в памяти ошибка P0607 (Internal PCM performance error Faulty wiring and connections). Все питания и массы моторного, в момент незаводки присутствуют. Нештатных блокировок от сигнализаций нет. Может у кого было такое? Какие предположения? Закрались у меня сомнения, что распиновка моторного по варкшоп и автодата несовподает с реальностью. У кого есть схема, скиньте пжлста.

ясен перец! ктож её ещё сольёт! А вот надо былоб поставить мульку, чтоб можно было проследить, от кого ушла.

Ни капли не сумневался, что так и будет! А вот была б защита, то тоже появилась бы, но за бабки, да меньшие, но и пиздежа о демпинге не былоб.

Вот и получается демпинг! А мы бля оплатили эту софтину всем желающим. Заябись!

Как посмотреть на этот приборчег?

Ссылка на телефоны магазина автозапчастей понравилась

там помоему неимет значения с АВС или без вот ещё 24u16_120233.rar 24u16_165601.rar

Лодырь должен, обязан, фул писать! вкладка Flash, всё верно!

Приехала Шкода с горящей лампой ЕРС. Ошибка только в двигателе. В других системах ошибок нет. Ошибка трётся, но при переключении зажигания появляется вновь. Какойто сбой памяти в какомто внутреннем контроллере. Или исчерпан предел чегото. Непонимаю! По ОБД коду Р0601, это проблеммы с моторным. Но блин рановато ещё! Что это и как с этим бороться?

Ну дождались! Спасибо Родион! С Новым Годом!

Победил я эту панель! Всем Огромное спасибо за помощь! Пришлось менять еепромку, выпаяв моторы. Но мой дамп всётаки похерен, тахометр и спидометр неработают. Дамп подошёл из коллекции PWR. Ещё раз огромное спасибо!

Просто правленный первый. Считанные все разные получаются. Похоже что я списал уже недостоверный дамп. Всё время работал с полным дампом, как-то и не думал, что поступаю неверно и можно писать часть дампа. Тык теперь возможно востоновить каким либо из присланных дампов?

Где такой девайс можно преобрести или посмотреть эскизик? А то я вот обыкновенные иголки в ластик (стёрка) проколол и этим вот тычу. Неочень надёжно!

Панель точно как на верхней фото. под 3-я вольтами УПА ваще отказалась читать-писать. писал полный дамп. Пока клиента отправил, с неработающим тахометром и спидометром. Надо срочно СМАРТ найти. Тогда уж дампы переберать. Стрелы выдернуть неудалось. Ещё большего гимора нехочу.

Хрен знает, маленькая она или большая. HR-0287-008 тут и колпачки хрен сымаются и СМАРТ хрен купить.Старый Дед обещал ещё 2 месяца назад, так и нету. Незнаю чё делать, моторы чтоль выпаять

На этих панелях стрелы дёргаются? чёто я никак немогу, боюсь повылетают. А внутрисхемно зараза всёвремя разница есть в залитом и потом слитом.

Сделал внутрисхемно УПАй по хелпу диги. читал как 93С56х16 Пробег поправился, но перестал работать тахометр, неправильно показывает спидометр и частично непоказывает подсветка. Киньте пжлста дампик с такой машины. мой дамп родной и правленный 221337х16.rar 97544х16.rar

да должен

Спасибо! А что это за мануалы такие?

Подскажите, а есть прога отдельная, которой можно открывать эти файлы? Или только офис новый ставить?

А что есть SPS и где такую прошивку взять?

Ну если и на газу и на бензе мешают адаптации, а при откл ГБО всё ок, то однозначно, что через систему ГБО тянет излишний воздух или газ. Т.е. к бензину подмешивается газ. Но коль плохо там и там, а для обоих систем общее воздух, то похоже проникает он через систему ГБО.