sovg

У кого есть скиньте пжлста!

Спасибо! пробывал я эти комбинации с 6 и7 ногами, непомогает. видимо дело в производителе. надо будет другого производителя в дипе попробывать, поищу ctm

А можно поподробнее описать процедуру заучивания точки схватывания?

Интересненько! Это мех КПП с электрическим переключением ? Что там за поправки можно сделать в сцеплении?

Не могу сказать т.к. никакого фирменного значка не увидел Хотелось бы узнать какого производителя применяют еепромки в этих панелях.

на микре, в панели, написано С56м6

Есть необходимость поменять еепромку с56 в планаре на дип корпус. Это на мерсе С180, 95г. панель ВДО. Я перелил дамп в С56 в дип корпусе, фирмы атмел. Но панель себя ведёт как будто без еепромки. Контакты 100% на местах. Прогер и читает и пишет эту ДИП без проблем. Может я зря задался этой целью и такая замена микросхем невозможна?

На будущее, надо показывать импульс синхронизирущего цилиндра. Я тык только потом понял, что это парад 4 цилиндров.

Это ты кому ответил? Vasilich или bond2002

Да всё всё вроде красиво! Неравится переходной прцес переключения ключей у одной пары? Тык криминала нет.

Машина троит. Сбрасываю ошибку всё ОК и через минуту опять чек и троит. Вот так расшифровывает сканер: P2050 Misfiring,Damages TWC (See currently valid STIP)(P0300) Я понимю так: пропуски и кирдык кату. Но у этих МЛок чёткая диагноза пропусков и сама способна определить номер цилиндра под пропуском. Но нету конкретного цилиндра. А вот так трактует автодата Р2050-Reductant injector 1,bank 2 -open circuit Вот тут я чёто не могу перевести, но понятно что про 1-ую форсунку. Как прально понять смысл этой ошибки?

Нака, вот попробуй сунуть. а сюда кинь 07М, я попробую её волга_M11CR_0800_06.rar

А чёж едитор208 не видит M11CR 800_06? для этого 207 пользоваться? хотя там править один хер нечего, даже Т-у вкл. карлосана не изменить <_<

Разобрал ЭБУ, просматрел всё через лупу, всё ОК, вытащил ППЗУ, вставил обратно. Подключил к разъёму невставляя в коробку. И она завлась и работает! Вот ссука!

Искра не пропадает. Если в нахалку замыкать форсу на массу, работает машин. Да и осцилом я вижу, что именно управление пропадает. Предположение о ПХХ тоже исключено.

нету этого резистора

Блин, я в стопоре! После запуска, через 1-2 сек., отрубается напроч управление форсой. Как будто ИММО отрубает, но это не тот случай. Соединения и питания все наместе! Питание форсы не прерывается. В памяти ошибка по ДК, но это сдесь непричём. В чём косяк, куда ещё копать? Почему ЭБУ отрубает управление форсой?

1900 евриков??? Это чтож за манипуляции делают с этой панелью или вновь купленной за такое бабло? Неужели находятся люди, кому это надо (сменить пробег ессено) Аа!! я непонял! это за инструмент смотки просят. Прошу пардона.

ВОЛГА с МИКАС 11CR (краайслер) 800_06 Наблюдал ли кто такую проблемму: При реальном прогреве и при движении в пробках обороты ХХ зависают на 1000-1500 и это более явно и часто проявляется, при включении доп. потребителей, например карлсон. Они опускаются до нормальных, но очень долго, сек 10-30 Я грешу на проблемму блока или прошивку, т.к. посторонних проблемм нет (массы, ДПДЗ, положение ДЗ ... всё в аккурате). С этими блоками доселе невстречался. Была на этой машине ещё одна проблемма обороты ХХ падали к заглыханию и сново поднимались, при вращении руля в крайние положения. Но эту проблемму решили прошивкой, спасибо Евгений 63!

Провода там такие и что? А датчики хрен знает какие, тестером не звонятся.

Да объясните вы мне, причём там подшипник. Еслиб был люфт, то это было бы ощютимо навярняка, руками или на слух, наверное и осцилом бы увидел.

И этот формат я не могу открыть что это за форматы такие?

а что это за файл, как его открыть?

непонял, как там это всё связано с потшипником?

При движении вылетает ошибка по заднему левому датчику. Ошибка трётся и при медленном движении (20-30км\ч) проблем нет. Как только скорость выше, сразу чек по заднему левому датчику. Смотрел осцилом на подъёмнике, сигналы на обоих задних датчиках одинаковые, и на разных скоростях. Хотел бы посмотреть на входе ЭБУ АБС, но незнаю где он находится. Кто знает подскажите. И если можно схему распиновки ЭБУ АБС.