sovg

АКПП разблокировал. Проблемма предохронителей. Надо контролькой их проверять, а не глазами! Но вот от моргающих символов (красная "N" в квадратике, символ мостов, 4L) избавиться немогу. В АКПП ошибок нет. А вот в блоке 4WD ошибки: C1223 Fork switch Crt open, C1235 Fork switch 2 Crt open, которые нетрутся. Что там отключено, непонятно! Включены оба моста, гребут все 4 колеса и не выключаются. И в АБС ошибка C1093 нерасшифрована. АБС работает исправно. Помогите понять все эти ошибки. все разъёмы вокруг АКПП и раздатки наместе.

Нашёл куда вставить ключик! Да ключиком рычаг разблокировался! НО! как только я вытаскиваю ключик, рычаг опять блокируется. Я так понимаю, там есть электронный блок, блокировки рычага, который или обесточен, или не видит педали тормоза или включения зажигания. Где этот блок находится? и может есть схемка его подключения?

А что за ключик где его взять?

Авто после небольшой аварии, было в покраске. Выехала сама из бокса, прокатилась до прогрева, на панели моргали символы: красная "N" в квадратике, символ мостов, 4L, и "скольжение". Поставили на паркинг, выключили зажигание, через некоторое время завели, но рычаг из положения P переключить невозможно. В блоке АКПП ошибок нет. В блоке АБС ошибки: C1093 нерасшифрована C1075 Steering Sen Cal incomplete В блоке 4WD ошибки: C1223 Fork switch Crt open C1235 Fork switch 2 Crt open Помогите пжлста разобраться с проблеммой. лампы стоп сигналов загораются при нажатии на тормоз

А что, в этих крайслерах и моторный тоже надо править?

Спасибо! Тык это детектор нагрузки электрооборудования!! А я чёто думал, что эта ошибка связана с расчётной и действительной нагрузкой двигла.

Помогите прально понять ошибку 20-02 ELD VOLTAGE HIGH current непонятно сокращение "ELD" если это Electronic Load Detector (лектронный детектор нагрузки) то непонятно причём сдесь высокое напряжение, или это какойто отдельный электронный узел измерения нагрузки.

А как с вентиляцией картерных газов?

А как настраиваются датчики удара?

А как бороться то с этой 606 ошибкой? Она уже начинает надоедать. Появляется при перепрошивке М11ЕТ под ГБО двухрежимкой.

А в чём косяк то был?

Спасибо ребятки за помощь! Спасибо всем кто откликнулся! Вот эта ошибка 12-40 Open or increased resistance in right front airbag second inflator current связана с падушкой сидения или с шторкой?

При ударе сработали две падушки: в сиденье бокового пассажира и там же шторка. Помогите решить два вопроса. 1. поделитесь схемой распина блока, с целью повесить два эмулятора прям в блоке: вместо падушки сиденья бокового пассажира и шторки. 2. правильно ли я мыслю, чтоб избавиться от лампы, надо заэфить все верхние адреса с 00000 по 000140? блок 77960-sea-g821-m1 TRW COM5CQGJ3 краш_1.rar

У меня совсем недавно была такая прорблемма с Оплем Астра. Машина продёргивается при трогании и при переключении на первых передачах. Я по незнанию думал что чёто с моторным. А вот теперь уверен, что это надо было КПП настроить. А чтож она не пишет ни каких ошибок ни в моторном, ни в КПП, или там предупреждений на панели, что мол надо на ТО ехать?

согласен! давай завтра!

Ну теперь кое что понятно! Спасибо!

А как эта процедура сканером выполняется? там есть специальная фунция? это делается на ходу? какие манипуляции с коробкой, педалью тормаза и с сканером?

Угу, ждём Спасибо!

Вот что за люди, бля!? брякнут слово умное и в тину! нахер ваще тогда высовываться

У кого есть скиньте пжлста!

Спасибо! пробывал я эти комбинации с 6 и7 ногами, непомогает. видимо дело в производителе. надо будет другого производителя в дипе попробывать, поищу ctm

А можно поподробнее описать процедуру заучивания точки схватывания?

Интересненько! Это мех КПП с электрическим переключением ? Что там за поправки можно сделать в сцеплении?

Не могу сказать т.к. никакого фирменного значка не увидел Хотелось бы узнать какого производителя применяют еепромки в этих панелях.

на микре, в панели, написано С56м6