sovg

2007г

Постоянно горит красная лампа в верхнем правом углу панели. Символ тормозных колодок и в центре три буквы EBD. Эта лампа никак не связана, ни с тормозными колодками, ни с уровнем тормозной жидкости, ни с ручником, ни с ABS. В иномарках система EBD - Electronic Brake Distribution это электронная система распределения тормозных сил. Обеспечивает наиболее оптимальное тормозное усилие на осях. Главным образом, для предотвращения блокировки колес задней оси. Если это оно, то чем его тестить и где спрятан ЭБУ этой системы? Помоему от этой системы в этой барже только эта лампа!

хм! там ващето 4-х значный код с буквой В. У меня тоже клиент божился, что нет аварий. Думал врёт. Потёр краш и всё заработало, даже ошибки тереть не пришлось. Откуда он там берётся непонятно.

Ненужен тебе этот тахометр! Цепляйся к катушкам и не парься!

Всё просто, токо нихрена непонятно из этого поста. Дайте хоть на схему этого СЕБИРА посмотреть. Где там ДС, куда от него сигнал идёт, в ЭБУ или в панель?

Принцып твоего фиксатора я понял, спасибо. Буду тоже что-то творить.

Возможно ли поменять ремень ГРМ без фиксатора шестерен распредвала? У кого какой опыт?

Вы собрали всё в одну кучу! Какая панель, какой мотор 1.4?! Что с чем вы сравниваете?! В первом посте вопрос по мотору 1.6. Их в фокусе применяют два вида 100л.с и 115 л.с. Так вот их оба применяют в ФФ3 и применяли в ФФ2. И отличий нет в каком кузове они стоят. Если конечно сравнивать 115л.с с 100л.с, то конечно есть разница!

Мне не кажется, я знаю! Т.к. имею в личном пользовании и фф2 и фф3

Включает муфту ЭБУ моторного, но проблемма думаю не в блоке. Там очень сильно сифонят ВВ провода, да и генератор тоже сильно пульсирует. Думаю проблеммы хаотичного включения муфты от наводок. Схема включения кондея в этом китайце, которая слева

И отличий от ФФ-2 в моторном там нет! всё тоже самое.

спасибо за помощь. только непонятно из схемы где там кнопка вкл кондея и где сам насос.

Приехал этот китаец с такой проблемой: Если кондей включить с кнопки, то проблем нет. А вот если кондей выключен, то он сам включается и выключается когда захочет, причём крлосон работает противоположно кондею, т.е. кондей выкл - карлсон крутит, кондей вкл- карлсон стоит. Климата в этой машине нет. Только кнопка и регулировка температуры просто подмесом тёплого воздуха. К сожалению, диагностики кондея в этой машине похоже ваще нет. Может эл. схема кондея есть у кого на это авто? Надо бы понять, как там управляется кондей и карлсон.

Спасибо!

Машину ещё не видел, хотел бы подготовиться. Со слов клиента, требуется скинуть сервис по замене ремня ГРМ.

Может с нами поделишся прикольчиком? Ну прям очень хочется конкурентов немнго на место плоставить с их лодырем.

ещё раз Инструкция_выноса_приборки_шевроле_епика.doc

с АКБ напрямую непробывал на стартер "+" подать?

Ещё актуально? есть чистый с этого блока.

У кого можно купить транспордер?

Разобрал я сёдня всё в том ведре. Импульсов на катушке ИММО нет! ИММО 100% в бодике, с катушки провода идут прямо в бодик. Разобрал ещё раз этот бодик. Нашёл прогнившую дорогу как раз в ИММО (на фотке внизу под PCFом видно) пропаял, но всёровно нет импульсов на катушке. Плата многослойная, похоже ещё где то обрыв. Если я найду другой Б\У бодик от такого-же ведра, придётся наверное проц пересаживать, а вот нет уверенности, что он рабочий. Транспордер, то я найду, а вот что с бодиком делать? Возможно ли его просто так взять и поменять? Ведь иммо в нём. 12052009308.rar

Где эта коробка? на замке там ничего нет. В замок входят, в разные места, 3 пары прободов (разумеется речь не контактной группе). В какой микре в моторнике ключи? В моём случае, в моторнике (VDO) нет ниодной еепромки.

Всётаки думаю, попробывать подсунуть ему для обучения новый транспордер (только незнаю где их быстро взять), потом уже искать бодик. Загадкой для меня является то, что сканеры нехотят связываться с иммо выбрав КУПЕ (родное). А вот выбрав другие марки хундая, там с ИММО связываются. И при первом подключении, ещё до нейтрализации, сканер видел в дате иммо обученнх ключей - 1 ЕКУ - обучен статус ключа - обучен Но это при связи не с родным иммо. Я так думаю, что если ИММО былоб неисправно, то сканер ваще несвязался бы никак. rom4ik, ты делал КУПЕ именно с 2007г.? И чем ты обучал?

Вот это наверное ближе к правде. Я когда его достал, там один разъём (ближний к процу) был весь в зелёной прорости. Еле отмыл спиртом. Наверное тоже придётся менять. Сколько он новый стоит? Б/У то пока ещё рано такой искать.

Тык тот с котроым нейтрализовал, он и используется. Или его уже нельзя повторно обучать?