waleko

Вполне возможно, были куплены "сырые" клапана.

Если это разовый случай то дешевле заплатить за работу специалисту и не тратить лишние деньги и время.

Если работать руками: Металл: - черновая обработка, зерно Р80 - Р100 (можно покрывать шпаклевкой), - затем Р180 - Р220, (уже можно поливать жидкой шпаклёвкой), - Р360 и поливать грунтом с наполнителем работа с нанесенной руками шпаклёвкой: - первичная затирка Р80-Р100, - Р180-Р220 (уже можно поливать жидкой шпаклёвкой), - Р360 (и можно поливать грунтом с наполнителем), - Р600 и грунтовать без наполнителя работа с грунтовкой: (праймер - грунт с наполнителем (для поверхности с рисками), есть грунт без наполнителя - для поверхностей без дефектов) - первичная Р360-Р400, - затем с водой Р600 (если краска не металлик, можно красить), - с водой Р800-Р1000-Р1500 под металлик Не забывай обезжиривать!!

Вообще-то разница в 10% в таком месте, вероятно многовато. Если на резисторе сохранились цветные метки можно по ним определить допуск. Кроме того, как уже писал Таёжник, нужно замерить резистор 1,1 Om, он может оказаться 1.0 Om.

Дилеры трактуют понятие "дополнительное оборудование" в свою пользу. Давайте порассуждаем, если я кладу автомагнитолу на сиденье пассажира и подключаю её питание в разъём прикуривателя, что она автоматом становится дополнительным оборудованием??? Нет, а если я её вставлю в панель, где для неё приготовлено местечко, что меняется? Только её местонахождение. Если я подключаю адаптер питания ноутбука в гнездо прикуривателя или к АКБ, что, ноутбук становится тоже дополнительным оборудованием? Дополнительное оборудование автомобиля это оборудование, каторое влияет на тактико-технические характеристики авто, например ГБО, дополнительные фары (они меняют освещённость, и их обязательно нужно регулировать), электро или механическая лебёдка, ... Метод борьбы с хитрыми дилерами только один, тактичное разъяснение, что они не правы и, хороший адвокат.

А что подразумевается под дополнительным оборудованием? Установка ГБО - да, дополнительное. А автомагнитола, какое же это дополнительное оборудование автомобиля? Я смотрел передачу по телевизору, в которой какой-то именитый адвокат отвечал на этот вопрос. Ещё раз цитирую его ответ: "С гарантии могут снять если ты изменишь тактико-технические характеристики автомобиля." Установка автомагнитолы не способна изменить его характеристики. Поэтому этот адвокат советовал тактично объяснять дилерам, что они не правы.

С гарантии могут снять если ты изменишь тактико-технические характеристики автомобиля. Подключение автомагнитолы не изменяет этих характеристик. А если на СТО начнут вешать лапшу на уши, что снимут с гарантии, скажи им, что придешь с адвокатом, и пусть они ему объясняют, что им не понравилось, и что за такой визит им придется раскошелиться + моральный ущерб (за лишние хлопоты, переживания, потерю времени).

А что значит парные? Они работают не в паре. А значит, надо менять только неисправный! В твоём случае вероятно второй тоже был не исправным. А эмитеры у них общие для того, чтобы обратная связь была одна, общая.

Так где результаты диагностики???

Если сервис уже работал, можно еще подумать. А если с нуля, то учесть, что уже сказали выше. Очень сомнительно.

Согласен, бывает. Но, если время позволяет, можно заказать по интернету: http://www.allchip.ru/?act=element&id=282404 http://russian.alibaba.com/product-gs/ic-part-number-m5269l-405601515.html http://www.ns38.ru/index.php?productID=133

Вы на дату смотрели??

Чем смотрел, где смотрел, как подключался, напряжение питания????

Осциллографом вакуумную диаграмму по методу Гната можешь снять?

С оцинкованным железом тяжело работать. Не понятно будут ли сварочные работы, но для покраски и шпакли сначала нужно нанести специальный грунт. А потом уже можно работать. Страшного ничего нет. Ты не уточнил какими материалами планируешь работать, поэтому приведу пример из дешёвых: - Body Zincfill 320 ((сталь, алюминий, оцинкованная сталь, нержавеющая сталь) - BODY FILL ETCH PRIMER 961 ((цинк, алюминий, черный металл, хромированная поверхность) - BODY 989 EPOXY (для алюминия, нержавеющей стали, оцинковки) В инете эта тема хорошо раскрыта. Дерзай, будут вопросы - спрашивай!

Собирал я эту схему. Действительно простая. Но, меня не устроила амплитуда пульсации на выходе. Она была далеко не constanta. А сильно зависела от нагрузки. А лишние навороты в схеме обычно и предназначены для избавления от подобных проблем. Хотя, если нет жестких ограничений, можно собирать и последнюю схему. Работает.

А зачем развязка в этой схеме? Она (развязка) необходима только при входном питании от сети 220V. Чтобы фаза не попала на выход. В данном случае преобразователь запитан от автомобильного АКБ. Так что можно повторять!

Не забудь ещё про сигнализацию.

Когда много масла гонит в цилиндры всегда плохо заводится. Начинать нужно, как уже писали ранее, с маслосъёмных колпачков.

Можно попробовать OpenBox-ом, подключать в режиме диагностики. Через бут - нельзя. Если не выйдет на связь- менять контроллер. Я бы рекомендовал поиграть скоростью и напряжением питания. М73 у меня "не ложился", но М11 удалось "поднять" Open-ом.

Из helpa: "М73 пр-ва АВТЭЛ (идентификатор ПО A3xxxxxx): Процессор ЭБУ защищен. При записи обновляется только основная часть программы и калибровки "ВНИМАНИЕ! Работа с этим типом ЭБУ через бутлоадер процессора после доработки недопустима и может привести к необходимости замены процессора!"" Извини, первоначально ошибся, первичный текст относился к Ителме.

Сколько раз уже эту тему мусолили. Купи последнюю прошивку у Павла на свой ЭБУ, и машина полетит когда понадобится или будет экономно пилить, когда некуда спешить.

Так выходит или не выходит? Если на столе, какое Uпит?

Пишусь! 14-6000 оплатил

Попробуй поиграть скоростью записи и напряжением питания.