JAMAL01

с утра давление топлива мерили? при запуске.... подкачка отрабатывает?может насос давит, а производительности не хватает для запуска и успевает залить

тут год назад припёр тип на BMW E34 дизель, дыра в поршне,БЛЯТЬ ОН ГОВОРИТ: у меня через неделю гонка, успеем???????

КОНЕЧНО, бла, отремонтируем.....\токо гонки забудь....

он: МУёвуый у ВАС сервис,,,,

мне кажется это нормой(сам НЕ проверял) нах на первой 4 000 RPM?

ВЫ НЕпоняли, работник, есть условия установки, а есть условия ДЕЙСтвия блока, из этого и действуйте....

Можно просто подключить правильно.

а так????

когда к твоему автомобилю приближается тело стремного вида - угадай с трех раз что ты первым тыкать будеш?

1. кнопку на брелке

2. не штатную кнопку в ручке

3. штатную пимпочку на двери

ДЕЙСТВИЯ инороднго тела, если что, ТОРЕЦ всегда готов...

ПИМПОЧКУ!!!!жать и в торец глушить..(гамнюка)

?

я в таких случаях отсоединял в водительской дверки фишку от микрика цз и проблема решалась

которая? (философский вопрос)

правило № основное, первичное - НЕ НАВРЕДИ, если НЕ студент...

сига ставится БЕЗ штатных изменений, это основное правило!!!!!!

сегодня... пежо 206 не работает ЦЗ, установщики пставили на БУ сигналке 4 секунды удержания ЦЗ..............пять моторов ЦЗ -МЁРТВЫЕ......

вообще глупый вопрос по централке слаботочные сигналки для машин, а не для вёдер, используйте блоки сиг по назначению...либо вяжите, как 15 лет назад...

лично у меня никогда не было вопросов по ДТОЖ на аудях, нет никаких проблем найти нужный....

никогда не заказывал, это ходовые запчасти.

если физического износа не видно(опять же нужен опыт, что бы увидеть), то менять не обязательно.

свечи меняются по пробегу, читайте книжки по эксплуатации,

ещё есть ТЕХ ОБСЛУЖИВАНИЕ по пробегу, читайте мануалы, ВЫ ВОДИТЕЛЬ или ПРОКЛАДКА между рулём и сиденьем?

А электрод сам сухой и слегка ржавого цвета. Из за чего это происходит?

из-за нормального горения = зонд качает

Да вроде ничего винс не жрет,а вы его в ванну льете?он же воняет,а если подогреть,вооще....В УЗванну можно и комет с водой,главное подогреть-отмывает.

Про проводник не ясно?

винс в ванне, выложу позже последствия с проводниками(фото)

в стенде залита ТЕСТОВАЯ жидкость(для тестов)

какой комет с водой? вода окисляет почти все металлы(а при температуре?)

@ups111, это точно....напоминает марочный форум...

а по поводу прокладок, я их почти никогда не меняю, визуально видно, надо или нет....осечек не было. но, если дроссель новый ставить, то надо менять, либо герметосом вымазать.

хорошь мозг вымораживать, делай диагностику.....

либо научись тыкнуть тестер куда надо....

читаем форум.....

тут были?

http://captiva-club....7c2_1f2j.ru.php

тут много интересного

http://yandex.ru/yan...d=1864187&lr=22

тут понятный график *по теме*

http://www.devicesearch.ru/article/tipy_davleniya

дополню_ ДТОЖ под замену....(моторный или доски надо определить)

по ошибкам это не потенциометр, блок бы ругался на датчик положения, а он явно жалуется на концевик (нижний упор не соблюдён).

механический износ, трос надо проверять, адаптация проходит при IGN On, MOTor OFF - трос можно исключить, мех. износ не сможет определить ошибкотёрщик и надросселеразводильщик.

могу предложить два варианта:

самый простой.

ВЫ едете на ДИАГНОСТИКУ ( НЕ сканирование (ошибкочитание)) где должны тыкнуть пальцем в неисправную деталь, провод, разъём. при вас неисправность устраняют (типа меняют дроссель, при этом сами привозят (гарантия, что бы была на деталь, работу), вы смотрите на результат, если его НЕТ, то не платя, ни копейки, забираете машину и едете в другое место, где уже заранее говорите, что дроссель МЕНЯЛСЯ....и по кругу....пока не будет результата ОТ ДИАГНОСТИКИ.

второй, если своими руками интересней.

как на картинке, к разъёму прямо ВОЗЛЕ дросселя подключить 12 вольт светодиод(в сервисе попросить DTCчитунов), при чуть-чуть нажатой педали и далее он горит, когда полностью отпущена - не горит. покататься , поглядеть НАГЛЯДНО работу датчика.

сам не пробовал такого, но если адаптация пройдёт, то схема работает...

И далее кататься и смотреть за работой датчика...

и что могут сказать скрины, где ДЗ adapt not ok?

ещё денег отдайте, за скрины БЕСПОНТА

ещё раз десять, и может попадётся нужный....

по поводу колечек, я про поршневые...(теория ДВС всё пояснит, читайте книжки)

проводку до форс лечите и последние две DTC

не понял, что случилось...

вот потом

вот ссыль http://www.oktja.ru/...__fromsearch__1

мой только осмысленный текст, команды я не писал

<p>питание MAP  в норме?поправьте....</p>

<p>сканер не врёт?  map - это датчик *нагрузки*, его можно имитировать, дайте нужный вольтаж.(нет баз под рукой)</p>

<p>вам нужно, что бы зонд закачал, для этого параметры должны быть в норме...</p>

<p>для начала отключите АКБ(ресет блока), затем посмотрите параметры в какую сторону отклоняются, как себя ведут?</p>

<p>если зонд висит в богатой при чёрных свечах, скорей всего причина не в нём...</p>

<div id="dc_vk_code" style="display:none"> </div>

в посте ничего конкретного...только домыслы, пишите более СУХО - симптомы, данные сканера, тестера.

без использования собственных догадок...

зонд висит?

 

Показания датчика абс.давления - 600-700mbar на сканере. (при нормальных 250-350). Показания мотортестера, то бишь аналогового прибора ~300mbar. Датчик проверялся заменой.

это как понять?

1

двое сказали однозначно замена ДЗ, 20тыр. И вот пока сам не убежусь, что нельзя реанимировать не поменяю ДЗ...

по каким критериям определено, что замена спасёт? проводка не может быть причиной ""ошибки""?, (двойные кавычки, так, как не видно условий появления, тестов)

Ну так с ошибки и начни. Проведи адаптацию дросселя, после адаптации открой текущие параметры и посмотри отображение статуса холостого хода. (происходит ли включение режима при отпускании педали газа.)

так и не ответили...

Может при чистке его залили?

если только водой мыли :-$

Концевик стоит в дросселе-разбирать нужно.

для проверки не НАДО

Я понимаю что мне тяжеловато будет, но я сам хочу разобраться. Отдал я одному спецу, масло у меня потекло. Так он сказал мол из под фильтра выдавило, говорит бывает такое у моего двигла.

когда фильтр не затянешь - у ВСЕХ ДВИГЛОВ...такое МОЖЕТ быть...

я полез сам и нашел переломанный шланг ВКГ.

если так, то кранты колечкам...

После чистки ДЗ провала нет, если конечно не передергивает.

кого???ногу на педали газа?

Чтобы проверить 3 и 7 контакты машину заводить не надо.

70 процентов клиентосов думают что , чтобы включить зажигание, надо крутить старером....

Интерестно вот вы родились с такими познанияма в автомобилях???? или платили кому что бы научили??? Когда вам все объясняли, уверен вы были рады как младенец. А знать я хочу только для того что бы разбираться в своем авто. т.к. не раз сталкивался с гоеспецами в своем городе!Добрых людей и без вас хватает...

платили!!!! не кому-то, а за собственный брак в работе....

А знать я хочу только для того что бы разбираться в своем авто. т.к. не раз сталкивался с гоРеспецами в своем городе!!!Добрых людей и без вас хватает...

мне тоже интересно, почему я плачу ЗА ВЫВОЗ мусора от подъезда? когда он перерабатывается и приносит 150%-ные прибыли????????(ну где-то, конечно, гниёт), но это ИХ проблемы....

, приобрел китай мультиметр ( понял что ошибку совершил). Он показывает ерунду какую то...

вот-вот , телевизор тоже ерунду показывает, но все довольны и СЫТЫ,,,

Лично вы можете ни чего не писать. Добрых людей и без вас хватает...

ага, те, что сказали менять ДЗ... :-$

Еще попробовал как говорили акб отключить на 15-20 мин. Далее включил зажигание подождал пока ДЗ пожжужала, потом завел покатался, обороты плавать перестали. Но все так же дергается. Завтра поеду ошибки смотреть,,,

спросите адаптацию ДЗ делали???