JAMAL01

собственно если более 2-х лет занимались диагностикой, то особых заморочек не будет. неиспривности те же гнилая, оборваная проводка, закисшие контакты и тд. нужны базы, расположение компонентов, трассировка.

я раньше занимался электрикой, потом перешёл на диагностику(как-то более затягивает)

ценик выводится - поиск+устранение+запчасти

ценик поиска, исходя из опыта можно назвать. если нет оного - средний максимум.

нечем было делать. ктс не читает, лаунч не умеет (хоть и заявлено).

машина ушла к дилерам.

тему можно закрыть.

есть идея - проверить проводку

скинуть надо адаптации, путём отключения акб

был такой опыт

на этих фордах разрушается шланг вент. картера Г-образный

спасибо всем!!! проблема решена - bc618, из ecu digifant.

ответы на последней картинке

здравствуйте! пришла машина после 1,5 года скитаний по криворуким гаражам.проблема - не запускается мотор.

все проблемы найдены и решены.

но есть один нюанс - кем-то сожжён и выпаян транзистор на управл. бензонасосом.

нужен совет.КАКОЙ ТУДА ПОСТАВИТЬ.

ВОТ ДАННЫЕ:

VIN 1FALT20A9R5013733

МОТОР FS 85/116 1991 КУБ

не могу понять смысл ошибок. не трутся.

нежданно умер датчик коленвала(индуктив), поменял.

в DME выскочило 204-EWS 3.3 random-code storage

39-EWS 3.3 tampering protection

в EWS пусто. ключ видит, стартер крутит, форсы не управляются.

читана лаунчем диаган и модисом сан

глохнет и на горячую и на холодную. по осцилле - один оборот мотора совершается без искры,следующий с искрой. если держать газ,то она туго но работает

кто сталкивался? куда копать?