JAMAL01

а как насчёт ошибок в бси, моторном?

виктор же сказал, что лексии НЕТ.

остаётся посильная проверка ручками, начинается она с проверки питаний(масса сгнила, например)

разобрать всегда успеет...

автомат? по автодате на них стоят 3 мотора 1,4 литра

вот схема мешалки.

сбросы тут не помогут, надо шагать от питалова

206.pdf

тут палка о двух концах, недавно "люди" сигналку, при помощи лампочки, ставили на новую toyota hulix, так 8 тыр. за иммо плюс работа тоже отрезвляет!

+1, контролька, тестер и сканер - это всего лишь очередной гаечный ключ, которым надо уметь крутить *в ту сторону*

а как забить в поиск? а то (bosch m1.5.4) выскакивают одни прошивы и борткомпы.

меняли три блока жигуляторных, эти кренделя акб не могли правильно поставить, как всегда выеснялось, когда блок уже забракован.

привозили магазинщики(я не заморачиваюсь по поиску запчастей) стоимость оного 8 тыр(из них 40% накрутка) явно можно найти дешевле, чем 8тыр-40%.

это не то что вчера volvo cx90 - забраковал датчик поперечного перемещения (ABS(он сгнил нафиг)) ценик - 33 тыр.

странно..., я не чипую и не шью, но уже понял, что блок надо заменить. жигулёвский блок стоит, как ящик пива... зачем морочиться о сложном ремонте? типо там ROVER....

в параметры надо лезть сразу, многое может рассказать, но, видимо, не всем.

надо сравнить базовые, потом изучить переменные - это даст направление поиска.

сравните(сюда киньте) шорт фуел трим и лонг во время движения в норме и в аварии. тогда будет, что обсудить и поговорить.

мало кто может принимать роды по телефону...

в приборе не вижу ничего интересного.

ширятель можно приспособить к любому мультиметру.

а после отключения зажигания насос заново рождается?..

так с зондом ещё не разобрались... пора бы уже

карабас надо почитать

вряд ли это насос, похоже, что либо карабас (если автомат), либо мотор падает в аварию. что по ошибкам?

я тоже так думаю, просто задумался, что может есть какой-то нюанс, ради которого стоит вылечить два зуба.

возьму лексию.

отмаргивает 5 раз и тухнет.

проверьте выключатель подушек

а по антизаносу скорей всего надо покататься, для адаптации

здравствуйте! подскажите, добрые люди, есть ли смысл брать XS evolution или проще lexia 3? когда разница в цене 2х, софт один, а бонусом только старый разъём, что на машине я даже ни разу не видел(не считаю RS232*USB)

я чем-нибудь выигрываю(проигрываю), если возьму XS evolution????

повторюсь, интересует только OBD. в плане возможностей есть разница?(когда один софт???)

а как проводник в ванну сделать толковый? LAUNCH 600 с чем-то + винс хавают всё до медяшки(провода), намывают-увелечивают колечки-уполтнения(теперь снимаю). винс работает шикарно в УЗ., на кто-как борется кто с последиями???

в любом строительном магазине можно собрать топливный манометр, на форуме тоже есть примеры.

мерить быстрей и правильней, чем доп. насос подкидывать.

на ауто-бк была тема похожая, глянте, умер мап, подменили.

по нагару на свечах смесь богатая? в параметрах коррекции пляшут??? надо бы сначала решить с зондом, и обязательно мерить давление топлива. потом уже, если не прокатит, снимать форсы и на стенде пытать.

"он поливал водой на штаны, и этого опять хватало на какое-то время нормальной работы...." вдумайтесь в фразу...

я поставил галку "запомнить меня" и частенько появлялся(не вводил пароль), видимо мой комп не простужался поэтому...

вывод: что бы комп не простужался, надо чаще быть на ОКТЕ.

ну вот!!!....это я не понял

дома мозилла,др веб

на работе опера и просроченный аваст

НИКАКИХ ТРАБЛОВ ПОСЛЕДНИЕ ПОЛГОДА

вот так. вариант 2 с другой стороны

скринить раздражает, может есть варианты из толеранса взять пдф или лог какой?? я что-то не нашёл

Если я правильно понимаю, то блок с реле и предами на нем один:

в салоне и под капотом

картинка под капотом

за последние пол года два таких блока забраковал бензиновых, один дизель, правда на корсе (д), тупо сгнили колодцы слоёв.

по бензу один был с плавающим дефектом - на горячую 4-ая форса обрывалась(зафира *А* Z18какой-то 2000_2001 точно не помню) клиент блок где-то починил 21 минус 6= 15 тонн сэкономил, теперь довольный ходит. второй тоже на зафире, но клиент пропал.

и так, к сведению, знакомый отдавал блок abs ot BMW с такойже проблемой(волосики стряслись) на пропайку в ремонт мобилок, они там справились.

в каких-то темах могу вставлять файлы в посты, а в каких-то нет такой опции, даже в расширенной форме..

в чём подвох?

может есть какие-то ограничения? не могу понять.

прозвонить проводку, если целая - менять датчик, а дальше понадобится тойотовский сканер и отрабатывать ошибки

вот кое-что

где кнопка вставить???PDF????

в общем данные расхода на приборку прилетают по кан*у, высчитываются по времени впрыска первой форсунки