AiWiC

хм спасибо ) стало чуть яснее

правила ненарушаем, кнопочка для этого имеется ;)

вот целый форум про твой адаптер www.orionspb.ru/forum/viewforum.php?f=11

на счёт прошивать я думаю возможно, здесь об этом заикнулись www.carhelp.info/forums/showthread.php/71220-USB-OBDII-адаптер-от-НПП-quot-ОРИОН-quot/page2

вот из описания:

Вы сможете : осуществлять более профессиональную диагностику двигателя : - считывать и удалять коды неисправностей контролировать параметры работы систем двигателя и осуществлять мониторинг поездки: - обороты , температуру двигателя - напряжение бортовой сети - состояние датчиков - скорость ( мгновенная, средняя) - расход топлива ( мгновенный и средний ) - время в пути - пройденное расстояние - и другие параметры использовать весь объем других сервисных функций , например: - прогрев двигателя , просушка свечей и т. д . Применяется для диагностики и просмотра параметров двигателя в отечественных и импортных автомобилях , оснащенных двигателями управляемыми ЭБУ.

Короче простой кл-адаптер, всё зависит от программ установленых на пк.

распыляют то как после промывки? если струйками льют то нифига неотмылись.

не это знаю, я подумал что где-то есть библеотека в не форума, типо хрюнского файлообмена.

простите что за библиотека?

мож клапана зажаты, недумаю что др смотрел на гарячию, пока туда-сюда шель-шевель двиг подъостыл.

форсы промыл изминений нет, если ток двиг мягче работать стал а тяги так и нет. Фильтр менять буду ток сегодня с сасмолётами геморой, в Иркутске видели по тв какой апакалипсис? Мне кажется на ходу смысла нет проверять, если на хх давление минимум 2.45бар то на ходу допустим тыщи 2 оборотов давление должно (допустим) 2.8 а тут 2.2 при этих же оборотах мы получим 2.55бара.

без вакумного шланчика минимум 3.2бара а тут и 3бара нет. Бензонасос перекрывал на заведеной когда монометр показывал 4бара я опять на монометре краник открыл чтоб незаглохла.

спасибо за помощь. Фильтр топливный будет завтра, сетку бензонасоса посмотрю, если изменений небудет отстаётся регулятор давления.

День добрый подскажите какое должно давление топлива на хх, двиг 4А30. Замер показал 2.2бара если скинуть вакумный шланчик от регулятора давления то поднимается до 3бар, при перегазовке стрелка поднимается, бензонасос в глухую качает более 4бар.

Жалобы клиента плохая тяга, вот и голову ломаю слабое давление или нет.

ВВ провода проверить раз замена свечей улучшила ситуацию, было такое ток на каринке сперва свечи заменили вроде лучше, заменили вв и машинка ожила.

С Днюхой!!!

снимутся

Еще некоторые сканеры показывают номер цилиндра с пропусками неправильно.

у меня с сканматиком так было на уазе, асцил рулит в поиске такой бяки.

Еще некоторые сканеры показывают номер цилиндра с пропусками неправильно.

у меня с сканматиком так было на уазе, асцил рулит в поиске такой бяки.

вал снимать нехочу, рокера я и так вытащу не снимая вала и вставлю, щас же негремит зачем мешать работать :)

на улице дождь второй день моросит двиг шепчит, тем летом также было и зимой после замены проблем небыло. Знаю что влажный воздух двигу полезней, а как щас подсохнет опять загремит. Лью 92 бенз может на 95 перейти?

quote name='Alikola' timestamp='1302940113' post='611408']

Проблема где-то ттут, особенно после замены

зима то причём? были деньги, было времени свободного больше вот и заменил. Вал и анкера показывал мотористам перед установкой чтоб убедиться что не сыромятина. Рейка есть надо ток порыться поискать.

Люфт в направлюёщих, это где, в каких? там же регулировачный болт, анкер, клапан.

Разрезная шестерня причём? допустим отрегулировал, катаюсь два дня даже незаправляясь и опа опять стук. Цепь менял новая, на неё грешнул толку ноль. Больше мозги пудряд впускные.

0.15 на все.

двиг 2106, заменил зимой распредвал на 213, поставил новые анкера. Проблема со стуком клапанов, отрегулирую хватает на два дня и опять начинют стучать. Даже ещё на теплом двигателе скидывал клапаную крышку зазоры в некоторых щуп со свистом влитает. Приглошал моториста чтоб отрегулировал тажа песня. Выборочно заменил несколько регулировачных болтов, прошло два дня и опять появился стук, у меня мысли уже кончились, в чем может быть причина? Распредвал и анкера нормальные не сыромятина.

температурный датчик проверить, адэкватные показания? был случай с нивой жрала много, замена температурного датчика и до кучи термостата (по инициативе клиента) решила проблему, правдо загадкой осталось датчик был виновен или термостат так как клиент заменил всё сразу и проблема решилась.

как вариант эбу подменный сунуть.

ну тогда и я завтра на выводы эбу лампочки повешаю.

поставил перемычку, стевазом попробовал поуправлять катушкой. Между 3 и 5 контактом при включении 1-4цилиндр светоиод моргает, а между 3 и 2 при влючении светодиод загарается на постоянно. Расмотрел плату повнимательней вокруг ключа плата видно подогрета.

Поможет кто с ключом?

ясно, спасибо. А может кто ключь мне продать рабочий, провереный? за два года что диагностикой занимаюсь такого неразу небыло и блок то можно сказать случайно подогнали, так что врядли кто с такой проблемой обратится. Сможет кто по почте выслать? расходы оплачу.

был у преда ортели джим мерседес бенс, заехали на нем в лужу глубиной по колено и всё..... домой на галстуке.

Соринка, шмаринка то туда то сюда поподёт, филтьра меняйте чаще! на карб на два фильтра сто рублей хватит. Если в гонках учавствует он что машину так херово то готовит? Всё должно проверено, подтянуто и самазано. Зрители наверно бы окукели если допустим авто под номером "5" встало из-за засраного бензофильтра! ставить мпсз и всё!

вот фото

день добрый, дали мне неисправный блок классики январь 7.2 так как хозяину он больше ненужен он поставил новый. Причина нет искры на 2,3 цилиндре. Забрал блок думаю для эксперементов самое то. Вообще это мой первый блок который можно покрутить и повертеть. Хочу поченить и попробывать прошить. Прошу у вас помощи.

Вчера читал актю всё что может быть полезным с блоками я7.2. Вызвал блок на диагностику на столе, попробовал подключиться для перепрошивки тоже на связь вышел. Но надо его сперва востановить. Вскрыл блок отгорела дорожка на один ключ от зеленого сопротивления, сами ключи с виду нормальные. Почитал эту тему от А до Я и как понел можно перемычку кинуть? ну а если искры небудет то менять ключь.