GMS

Было такое по багажнику - именно через 30мин - хоть по секундомеру засекай. Так и не понял причину, такое впечатление что по бортовому напряжению что то происходит. Кажется удалось от этого избавиться последовательным подключением диода по цепи концевика багажника

Добавлю, что необходимо еще изучить элементную базу ЭБУ - работу проца, адреса портов ввода вывода, логику работы и адреса переферийных микросхем и тд. Без этого вряд ли что нибудь дизассемблируешь, вернее не сможешь интерпретировать результаты дизассемблирования

Т - перемешаны, перетаскивай калибры в G26 и будет счастье

Надо бы логи снять - посмотреть что происходит в момент дерготни, кстати эта прошива кажись тоже попадает в ту же ошибку, что и заводские прошивы на Я72. Промыть бак тоже бы надо - а то так сеток не напосешься.

Ездил на пеленге с перфорацией, конкретно марку уже не помню - тормозили на 5 баллов, особенно в жару разницу ощущаешь, но износ как показалось повышенный, хотя и равномерный. Сейчас езжу на брембо без перфорации, пока полет нормальный и износ мне кажется меньше

По моему это то

Первая калибровка - бутан, вторая - бензин. 52-я нога на газовый электроклапан +12в. Когда работа на газе на 52-й ноге +12 (и хрен с ним) - работает 1-я калибровка, когда бензин - на 52-й ноге масса через обмотку эл/клапана - соответственно 2-я калибровка. Надеюсь схем не надо? :xaxa

Почитайте здесь если интересно http://forum.lancer-club.ru/index.php?showtopic=20252

Для того, чтобы прошивки переключались по 57-й или какой другой ноге, в эти 128кб надо еще запихнуть маленькую программку, которая будет отслеживать 57-й пин и в зависимости от сигнала на нем переключать калибровки. Это как раз лодырь и делает. Думаю, что для Emmibox такая задачка на пару часов - не больше. Может когда и сделает ;)

Почти земляк! Как не помочь. Кидай переделаную в личку, но это не раньше вторника. А так приезжай - наклею целую кучу :xaxa

Доли секунды? На иммо похоже. Физически подключен?

Смотря какие, ТХ52 и ТХ53 не склеешь. (Алатырь это где?)

Да. Спасибо. Много интересного и полезного!

Неужели нет не у кого? Очень надо для понимания алгоритмов работы. Уж много датчиков подсобачили - и ДПДЗ и ДАД и датчик давления газа и температуры двигателя, догадаться конечно можно, но хотелось бы поподробнее если у кого есть.

... и, как следствие - РХХ при выключении зажигания не отрабатывает - будет плохо заводиться

Поделитесь пожалуста файлом "Описание контроллера управления системой GIG-IV-SATELLITE фазированного по цилиндрам впрыска газа", если есть у кого. Или если есть что-нибудь подобное других производителей.

Посмотри напруги на разъеме ДД фактически - не по каналам АЦП

Прошива то серийная на боше 7.1? Версия какая? :xaxa

У меня слить не удалось, делал по методике перевода проца в boot mode, лодырь ругнулся на неверный тип ЭБУ и все - я дальше париться не стал, вполне может быть, что при чтении ему тоже нужна была масса на какой-нибудь 42-й ноге, делал все заново на базе J5LS_V2.

А можно поинтересоваться какие форсы и РХХ. У меня например была машина с волжскими форсами и 203-м РХХ.

Поздравляю с Днем Рождения! Здоровья и удачи, творческих успехов и счастья! :PIVO :PIVO :PIVO

На сайте у автора появился анонс новой версии DTOOL - V1.4.0. Я так понял будет улучшение работы с B7.9.7. Антон, когда программу ожидать?

В купле продаже смотри прошивки Паулюса с РСО

Не моё, конечно, дело. Мне кажется БОМЖАМ пора прописать кто он и откуда

А ты возьми и стукни по столу, что вы здесь ё-тыть, выкладываете прошивы, которые я посмотреть не могу своим халявным СТП, ну ка Emmibox, хватит празднывать да отдыхать - садись карты нам писать :xaxa