олег777

Внимательно проверь механику заслонки - иногда подклинивает, там, где зажимной болт. Ткнись тестером в 2й пин, открой заслонку, нажми концевик, он поедет в себя пока он не очухался, свободной рукой снимай фишку аяка. При этом на тестере должно отобразиться 0,25-0,35, на 4 пине почти 0. Потом клемму сбросишь

Еще мы забыли RIO, а ведь это не первый его перевод... :PIVO

форсунка? какое показание TPS при задвинутом IAC ? Масло давно менял? 2мс - не многовато? вроде чуть больше 1 ПРОЗВОНИ ВСЕ ПИТАНИЯ МОЗГА, ВРОДЕ ТАКОЕ У МЕНЯ БЫЛО, +30 ПОСМОТРИ, НУ И МАССЫ ЗАОДНО

у меня такая же ошибка на 39 кузове появляеться, как поездишь...

читай как БМВ 2,5 td

egr? бобина? смесь(СО) какое? Форсунки? Передави обратку, как себя ведет?

именно

принесли сегодня еще одни мозги машина стояла на улице на солнцепеке. При включении зажигания через 5с. загорелся чек, завелась Подкинул те, что привезли При включении зажигания мгновенно загорелся чек, завелась. Пока поехал проверять...

может и нет... было на а6 в старом кузове: тек патрубок на печку, заливал тосолом проводку, коробка была в аварийном, двигло глючило и т.п. НО я бы подкинул другую панель, было и такое, как у тебя, тока заводилась, когда нагревалась, включались стрелки, а так дергались в районе начала.

ну что, завел?

спасибо, попобую, а автодата у меня 2004, там только 208.

массы осциком хорошие, почти без помех, При снятии мозгов все наводки и помехи пропадают!

собственно, как сбросить сервис МВ 209 кузов CLK - 240 02г. Руль с дополнительными кнопками.

смотри чето на мозгах нет в этот момент Чего там только нету все питания и массы в поряде. на пине питания на датчики -колен и распред-валов висит 12,8в при напряжении АКБ 12,35! , постепенно спадающее вниз, когда достигает ~9в, щелкает реле подкачки, check, машина завелась. Подцепился скопом :o Идут нужные 8в сплошной линией, а на линии пики вольт на 15! с периодичностью 100мс. На +30 +15 такое же состояние, тока амплитуда меньше. Мозги при +15 тонко писчат, как импульсный блок питания МАССЫ ХОРОШИЕ. Мысли будут???

а ты диагностику подключал? Что говорит? Параметры видит?

мозги подкинул. Опорка 5в после +15 появилась. НО машина не завелась. Постояла с зажиганием, щелкнуло реле подкачки, загорелся check, машина завелась. По диагностике сканером все параметры ОК, ошибок нет. После того, как постоит - не заводиться, сканер в этот момент не подключаеться. "Новые" мозги привезли с польши, там, говорят, с рабочей машины снимали.

попробуй это; на пзу 1 267 357 749 2,0 97г Опoрные напряжения на датчиках есть? А что там за грязь на плате? помой бензином.

на пзу на крайних ногах вызвонил максимум 0,816в (опорка 0,814) пока жду мозги подкинуть

CHRYSLER = JEEP CHEROKEE, 4.0 94г. не заводиться Нет искры, впрыска, не вкючаеться реле "насоса+главное" Питания есть, массы есть, схему смотрел в боше. Нет о.го сигнала 5в на MAP, TPS Нет напряжения патания с мозга на датчики -колен и распред-валов. Катушки иммо на замке зажигания нет. Мозги вроде как до меня подкидывали не завелось!?, типа звонили на сервис крайслер, иммо так себя и будет вести (резать опорки). Кто знает? Мысли есть?

40 ом на заведенной машине (~0.05,В) Машина пока ушла, одна с подсосом, на техосмотр, вторая ждет. Пока склоняюсь к форсункам(ке), но как проверить , а химию впустую тратить, да ещё без гарантии результата

что ты в машине проверял? Чего ей не хватает?

у фордов по жизни нет о.го сигнала на лямде., Лямду подкидывали новую!

На оборотах подливает одна форсунка? Масло давно меняли?

Клапан проверялся вакуумметром - не держал, бак вдавливало!, при открытии заливной горловины громко чмокало. После заглушения трубочки почему-то перестало. Машана была на продажу

идеал FORD GALAXY 2,0 95г движок обычный фордовский, типа плиты зонд всего один, при перегазовке реагирует (кратковременно в бедную) давление норма как их проверить они же типа как от моника - бочечки с сеткой по бокам. трубочку ВООБЩЕ глушили! А что там такое у Озена? Позже гляну. MAF подкидывали с 2х рабочих машин.