Александр_П

А у меня народ разбирает каму в гидравлику грузовиков (хотя сам бы не лил) а в основном топят. Даже очередь есть. На халяву же.

Ты еще прошивки НL-52 ,HL-54,или ER-99 попроси на халтай :xaxa

Вот это правильно.

А может там стоит датчик температуры такого же типа как на Волгах там ведь не терморезистор а диод.

Если проблема с самой сигналкой то было такое. Там все очень просто . Она шла для южных стран поэтому при температуре неже -15 они отказываются работать.

Оплатил 1200 за СТР-4.10 13.01.2006 на счет 4100120575672 № складчины 89 отметки пока нет.

Скорее всего умерла емкость в самом тахометре

Проблема скорее всего в плохом качестве ремонта. Компрессия ОК это незачит, что она действително хорошая просто на стенках цилиндров. Проверь пневмоплотность например прибором "Пневмотестр ПТ-1" или ему подобного.

Неисправность была в топливном филтре хотя новый поэтому сразу внимание необратил .Покатался с манометром и все сразу стало понятно . Хотя уже начал грешить на Б/Н.

Что кажет газик? А то отвечать на такой вопрос без показаний газоанализатора все равно, что гадать на кофейной гуще.

Что газик кажет?

Приблезительно было на 2109 с БУ GM. Проблема была в проводе массы от двигателя к акуммулятору . Напруга между АБ и двигателем была от 0,4 до 1,6 вольт.

Для компенсации пониженного напряжения время накопления катушек зажигания рассчитывается по таблице Время накопления катушки зажигания от напряжения. Таким образом, энергия искры остается неизменной во всем диапазоне напряжения батареи. Заметим, что модули зажигания отечественного производства содержат схему, которая самостоятельно рассчитывает время накопления в зависимости от напряжения и оборотов, поэтому, изменение этой калибровки имеет эффект только при наличии модуля зажигания фирмы GM. Хелп Chip Tuning pro 2.15

Можно но нужно вводить каректировки в ПО.А вообше смотри бронепровода и зазор в свечах . Чудес на белом свете не бывает .

Для bosch 1.5.4 с прошивкой m1v13t64 прош. Т02 не подайдет потомучто она для другой комплектации . Дай больше информации вот тогда может и ответ получиш . Тюненгом авто не лечат.

На холостых оборотах все в норме .По газику тоже. При наборе оборотов на 1-4 передачах дергается когда выходит на нормальный режим по трассе все нормально. Кто, что думает.Ошибок кроме неверный сигнал дат. синх. нет. Блок Микас 7.1

XP под ДОС не работает .Ставь W98

Переведи маршрутник в показания суточного счетчика пробега т.е ,чтобы были показания одометра как без м/к

А кто знает зделаны токовые клещи КТ-2Н каторые выпускает НПП "НТС" .Кинте в личку параметры и распиновку 9 контакного разъема. Зарание спасибо.

ДПДЗ проверь

А чем будеш мерить соротивление первички и ,что оно тебе даст.

В ДТОЖ (3828 ,5226) стоит диод и проверять его на сопротивление не имеет смысла не чего не получится , даже мультиком на прозвонке диодов результатов не дает . Только замена.По наприжению не смотрел.

Зато у тебя есть L-зонд вот по нему и смотри.

Плохо то,что ты не пишеш показания газика . А в обшем по тому, что ты даеш здесь явное нарушение фаз газораспределения то есть либо ремень стоит на один зуб не правильно либо задающий диск не на месте.Проверь. Не забуть написать об этой неисправности если найдеш.

Темтерату о.ж. смотри скорее всего при градусах 10-20 показывает 80-100 . Короче ДТОЖ уходит в дрейф.