Александр_П

Частенько беру горелку автогена, подаю только пропан и вокруг всего где возможен посос. Понимаю опасно но результат, быстро нахожу где сосет. Полтарашкой с водичкой снизу тяжеловато полезь.

Посмотри здесь http://chiptuner.ru/16.php

Смотри сасет воздух.Может через РХХ было такое.

А зачем закорачивать 68 и29 . если прогамма не поддерживает второй вентилятор возми управление с 68 ноги и пусть себе оба работают одновременно.

Да без показаний газика трудно судить о неисправности.

Согласен . Я пневмотестр ПТ-1 брал около года назад тогда он стоил 4,5 т.р. а АЦГ-2 500 баксов

Подобное было . Ослаб болт крепления задающего диска в следствии чего разбило посадочное место шпонки шкивок то весит килограмма 4. Пришлось менять его , ладно хоть колено не разбило. Самый простой способ проверить.Ставишь КВ так , чтобы ДПКВ был на 20 зубе метки звездочек РВ должы смотреть на края ГБЦ.

У тебя явный подсос воздуха. С колько кислорода остается? 2115 был аварийный? Скорее всего в рессивере трещина.

Тем кому интерсно посмотрите хотябы здесь http://www.vicco.ru/list-agc2.php и сравните, что лучше.

Вещь отличная уже не раз выручал. Можно определить неплоно прилегающие клапана,сломаные кольца ,даже начало прогара прокладки . На диагностику пневмоплотности уходит минут 15-20.Бери не пожалееш. Конечно анализатор герметичность цилиндров лучше но он почти в три раза дороже.

Есть новая версия но весит она 10 метров

Инициализация это сброс обучения БУ. После перепрошивки обязатель следует делать.Я работаю с МТ-10 там эта функция есть.

0300-Обнаружены случайные или множественн пропуски воспламенения; 0301-в первом цилиндре, 0302-во втором. Смотри высоковольтную часть и на наличие пососа воздуха.

Согласен. Но когда задаеш вопрос надо всю информацию выкладывать. В том числе и какая прошивка стоит а то получается гадаем на кофейно гуще.

Какой апарат, ЭБУ?

Так может не стоит париться . Залей проверенную прошивку например Т02 и посмотри как будет себя вести.

Так там скорей всего провод на разъеме ДПКВ переломился.

Ну мы с тобой точно рвачи, мы же машины чиним а не датчики меняем по очереди, а BORSI все молчит нас слушает, что ли. Зачем тогда тему создавал .

На Я5,1 нет диагностики пропусков зажигания, это одно,второе чем смотрел пропуски , что кажет газик .Может просто возду подсасывает. Какую ошибку сбросил?

Ярослав. А ты откуда знаеш :xaxa Добавлено BORSI_56 ты же в теме , что молчиш?

Какая прошивка стоит?

Модуль работает отлично, сам пробывал так делать. Проблема в другом . Сколько времени уходит на это. Это в принципе один для себя сделать , и то если сильно жаба давит на новый.

Просвещать то некому, соискатель пропал куда то.

Вот это точно.

Мужики хватит глумитсья 16 вольт и 16 клапанов это почти одно и тоже :xaxa