Qena

Привет, Всем. Авто 2112 с ЭБУ М75, менялись двигатель, ЭБУ, весь жгут проводов, вообщем все от Приоры. У авто нет отсечки, раньше было, на месте если газовать, то обороты доходят до 6000 об. в мин. и нет отсечки, так же авто не тянет. В данный момент меня интересует переменные дроссельной заслонки. Выкладываю два скрина, первый скрин сканматика, который раньше снимал с другого исправного авто, второй с этого. Вот с этим авто с дросселем непонятки, подскажите пжл. при полностью нажатой педали акселератора АЦП ДПДЗ 1 И 2 верно ли тут?

Или это опендиаг чудит, просто седня сканматик одолжил товарищу, поэтому пришлось смотреть опендиагом.

Вообщем то хотелось бы знать, для ЭБУ М75 при закрытой и открытой ДЗ какие жолжны быть цифры?

erbolius, в первую очередь сними осциллограмму сигнала ДПКВ, была аналогичная ситуация и были ошибки по ДПКВ и по иммо, короче, виновником оказался задающий диск ДПКВ, там сломаны были пазу зубьев и сканер даже не видел прокрутку движка.

Faultcodes_2005 (5)_Astra-H_Двигатель__Z 17 DTL_201511301143.txt

Faultcodes_2005 (5)_Astra-H_Кузов__Иммобилайзер_201512061846.txt

Если ты про ВАЗ, то их щас полным полно, и я ни от кого слышал жалобу про это, но мож. у нас погода помягче)).Но все равно не думаю, что это серийно...

очень странно

ищи в gm

sab, спасибо, я порылся в нете, и действительно, надо смотреть в GM, завтра попробую.

проги нет!сканер типа ланч, автобосс, карбрайн и т.д

Есть у меня ланч диагун х431, но в группе Chevrolet я его там не нашел..

Никто не подскажет)?

Привет, кто знает подскажите пжл. , чем , какой прогой можно смотреть, диагностировать это авто, в частности ABS?

На другом форуме подсказали что контакт на разъёме MAF и ЭБУ может быть не надёжным...

Я разобрал фишку с MAF и ЭБУ, достал пины подогнул язычки контактов соединяющих ЭБУ и MAF, с виду всё отлично, ни окислов ни грязи не было...После этого клиент поездил день и приехал с долгосрочной корректировкой -7%, на следующий день было уже -4%...вроде помогло...пока клиент катается, приедет на след. неделе...

Отпишись потом..

р1612-судя по всему по просадке напряжения.Проверь просадку на стартерной прокрутке.Ток утечки как искать-вообще элементарщина.По размерам прошивок-верны все размеры,меньший-крипт смс,64 декрипт,и 128 с заводским тестом.

На счет АКБ выяснил, он у него изначально был никчемным, и все эти глюки и ошибки видимо из за него - АКБ заменил.

Заменил еепром, очистил и авто завелась. Пока все нормально, надо будет отрезать и соединить меж. собою 18 и 9 пин, так на всякий случай, а то пропишется там че то случайно)), Пока все нормально, а там посмотрим, если че, то отпишусь. Всем огромное спасибо.

ЗЫ. ПОКА ЛИМИТ "СПАСИБО" закончился)

. После вкл зажигания бн отрабатывает?.Машинка с ключиком через 3-4 секунды после вкл зажигания загорается?. Походу массы или цепь стартера...Замок-реле-стартер..

Бензонасос отрабатывает и с неисправным ЭБУ, т.е. и с родным.

Парни,ТС пишет что с подменным тоже самое...

После вкл зажигания бн отрабатывает?.Машинка с ключиком через 3-4 секунды после вкл зажигания загорается?.

Походу массы или цепь стартера...Замок-реле-стартер..

Подменный ЭБУ завел авто.

 

 

С подменным ЭБУ все нормально работает.

Вполне возможно что еепром дохнет.

Поменяй и попробуй. А через активацию реле стартера щелкает?

Это я к сожалению, не пробывал, но думаю не будет щелкать., авто подъедет к полудню..

Вот, что я щас нашел от товарища

B.V.

в соседнем форуме

"Бывают интересные моменты на "Январях" при слабой батарее и низком U борт. сети (прокрутка стартером) в области ЕЕР прописывается "электронный мусор" и авто не заводится. Очищаем ЕЕР и мотор оживает!

только в моем случае в области еепром мусора не было, все было FF.

Может 24С04 помирает...

Да, это хороший совет, можно ее поменять, посмотреть.

Пишите сразу все FF.

Так там и так все FF

Я еще хотел бы узнать, на скрине, кроме как очистить еепром, какие действия можно сделать, чтобы не было иммо, внизу справа кнопка "Удалить иммо" и рядом окошко "Сохранить иммо" , для чего они?

И думаю проблема была не в самом ДПКВ, а в разъеме. Передернули(для зачистки) контакт появился.

Возможно, но это не единственная проблема, щас стартер не крутит,

Какая то интересная проблема и периодичность, может клиентос химичит чего с машиной?

Да нее, это исключено, он даже каждый раз платил, так и я же сам смотрел каждый раз авто, или мой помощник).

комбик вычитал крипт. чиплодырь декрипт.а скачал с инета скорее всего двухрежимку. по иммо проблемм не должно быть если в епроме ФФ. и под приорамотор нужна как бы своя прошивка.

Я на приорах никогда не видел ЭБУ Январь 7.2, возможно менялся, но до сих пор работала нормально.

На счет 128кб., нашел такой ответ на соседнем форуме

"Нет, не двухрежимки. Весь софт не уместился в одной половинку ПЗУ, пришлось то что не поместилось расположить во второй половинке."

я не совсем понял, что это значит..

Всем, привет. Немного предыстории; несколько дней назад клиент приехал, говорит авто не заводится, но стартер крутит. Мы поехали к нему домой, сканер показал ошибку по ДПКВ. Поменял датчик, авто завелась.. Прошло еще пару дней, авто опять не заводится, я послал с ним на этот раз своего помощника, тот почистил контакты ДПКВ ( это и я делал в прошлый раз), авто опять завелась. Прошло еще два дня, авто опять не заводится, отправил опять помощника, но на этот раз стартер не крутил, не крутил так же с подменным ЭБУ, завел подав ток на стартер, и отправил клиента на замену замка зажигания.

Клиенту поменяли замок зажигания, два дня ездил нормально, Седня, опять-двадцатьпять, стартер не крутит, но в этот раз АКБ полностью мертвец, но и после замены АКБ, всеравно не крутит.

Подменный ЭБУ завел авто.

Ошибки р1612 Ошибка сброса блока управл.

р1600 Нет связи и иммобилизатором

Ошибка моя, после того как стер ошибки, не попробовал завести.

Первым делом решил очистить еепром, подключаю combi_218_protivo, а там еепром все FF.

Так,если еепром чист, то тогда откуда взялись ошибки по Иммо? Считаю флеш прогой combi_218_protivo прошивку-A205DO54_ 44.9 кб., читаю прогой ChipLoader1.97.7 -получаю 64кб., скачиваю с инета эту же прошку-получаю 128 кб., так какая из них верна?

Думаю эти ошибки связаны с падениями питания, но отчего же АКБ так сел полностью, даже лампочку не смог зажечь.

В инете есть похожие темы, но точного ответа пока не нашел.

Вот, как то так..Прощу Вашей помощи.

Может метки ГРМ не правильно установили, а воздушный фильтр меняли, попробуй без возд. фильтра.

ШЕВРОЛЕ-НИВА FAM1

Здесь есть список http://www.chevy-niv...pic.php?t=30627

FAM1. Запчасти и расходные материалы

А по номеру выходит этот,

Двигатель Opel X18XE, а контроллер Simtec 71.1 E-gas. Передний шкив как на Вазах, но ДПКВ там нет, видимо где-то считывает с маховика.

Если шкив как на ВАЗ-х, и он с зубьями, то там где то по моему и должен быть ДПКВ, зубья же не спроста там...

Ну, если двигатель от Opel X18XE, тогда его схему наверное и надо смотреть, например схему в автодате на Опель 1997 г. 16 кл. 1.6 л. , такой же двигатель.

поз.-2

А что делать клиент он же как помидор. будем ждать пока покраснеет и созреет. СТОЯЧАЯ МАШИНА ЖРЕТ ДЕНЬГИ И НЕМАЛЫЕ

Это от чего же ты злой такой, кормишься от рук клиента и в то же время их с помидорами сравниваешь...