Qena

Какой вкладкой пробовали считать ?

вкладкой J72+/M73(I).

Сегодня хотел прошить 21067--27 М74К I429RF02, не смог считать флеш, но записать не пробовал, т.к. если не читается, то тогда я даже не пытаюсь что либо записать. Подключения делал все правильно, пишет "нет связи , выключите и снова подключите" или что то в этом роде. Но до этого читал, писал другую прошивку I428RF09, все было нормально. Мож. кто подскажет что не так?

Еще подскажите пжл., как доработать ЭБУ М74К для запись-чтение через БСЛ.

Так Вы на XP поставили? Иль как7

Я ставил на ХР, но и на 7-ку то же ставится. Я делал так, первую часть как на фото внизу, т.е. чистил реестр, убрал старую автодату....

дальше как на фото выше в 7-м посту.

Я сам лично установил на XP по первой фотке, по инструкции что то не получалось, вот выкладываю, тут и 7-ку есть.

Autodata 3.45, торрент файл, там же инструкция по установке, сам вчера поставил.

У нас на форуме не нашел, или плохо искал...

Год/Дата Выпуска: 2014

Версия: 3.45

Системные требования: Windows XP , Windows 7

Язык интерфейса: Английский

Таблэтка: Присутствует

Описание: Руководство по ремонту, обслуживанию, диагностике, электросхемы, нормо-часы для всех марок автомобилей.

Autodata популярная программа для автосервисов содержит информацию о системах впрыска бензиновых и некоторых дизельных двигателей (PINDATA), также параметры для регулировки развала-схождения, установки ремней и цепей ГРМ, ремонта кондиционеров, подушек безопасности, АБС и других систем автомобилей европейского производства. В программе Autodata имеются электросхемы и схемы , расположения узлов…

Autodata_3.45.rar

С Днём Рождения!!!

:hb: Игорь, поздравляю, желаю всего самого наилучшего, счастья и успехов и долгой жизни!!!

а вот еще не сказал на тросу заводится все работает но дитанация какая та есть и по машине чувствуется и по диагностике видно

 

на сканаре только вольтаж показывает и все что имеено можно увидеть

пользуюсь сканматиком 2

Чтобы получать правильные ответы, надо правильно вопросы задавать, а то сначала не заводится, потом пишешь на тросу заводится,,, ,

как же не показывает сканер температуру ОЖ?

Дейстительно, щас поплывет))

Всем привет ваз 2115 не заводится в морозы по диагностики все нормально мозги Bosch M1.5.4, Массовый расход воздуха на зажигание 0.996 ,на ХХ 1,300-1,500 , УОЗ 12-16гр Расход воздуха 10,6 кг/ч , Цикловой расход воздуха 86-88мг/ткт вроде все нормально может кто что подскажет.

И еще объясните или подскажите где написано нормально для простых людей как понять нормальный Цикловой расход воздуха для разных машин как правильно рассчитать, книги есть у меня но все равно не много не вкуриваю вот в этот расход

Проверь давление и подачу топлива, прежде чем завести, возможно вода в баке и льдом покрыло фильтр, щас такое часто бывает.

сыроватые, ДТОЖ на сопротивление не мерил на улице делал холодно очень

ДТОЖ надо сканером смотреть.

MITROFAN, искра была маленькая или нормальная? На скрине вообще не видно искры, нельзя было бы снять полный скрин, а то там где должна быть искра отсутствует.

Не заметил, это красная линия по вертикали.

Возьми за правило растягивать линию горения...Нормальное время 1 mS и более...Обычно не больше 2-х

 

Ну и разрядник это легко бы выявил...Сделал разрядник?

..так искра то тут нормальная, просто время искры неправильная, тут я думаю помог бы диаграмма КВ и вторичное напряжение..

@Qena,я долго то и ковырялся потому что такого случая не попадалось, я встечал только 3 состояния катушек: рабочая, межвитковое и не рабочая вообще без искры.

а тут еще и 4 состояние, искра есть но не работает.

 

хотя с самого начала работы с ней знал что дело в зажигании, ведь есть правило бензин и искра

 

гидрик стал тише. нужно катушку заменить, а то я с контактного повесил, нет бесконтактной в наличии

Те правила уже щас уже устарели)), тогда инжекторных двигателей не было, я помню то же тогда долго мучился))..

Млин, вчера хотел написать, ну а потом забыл, была у меня такая ситуация, даже тему создавал по моему, все было, а авто не заводилась. А причина была в том, что искра не вовремя проскакивала, не там и в не то время.

Виновником оказался модуль зажигания.

простите на мои художества но до завтра ждать нужно, а сейчас выйти сделать уже не могу.

Нарисовал по памяти в первом цилиндре при прокрутке.

Нуу, не скромничай, сам Пикассо позавидовал бы твоему рисунку)), память у тебя и вправду супер, если верить твоему рисунку, то с зажиганием все в порядке, а вот 5.2 бар при прокрутке думаю мало, надо проверить компрессию, и свечи "мокреют")), мож. еще форсы заливают или замыкают, или постоянно открыты. Лучше конечно выложи настоящий скрин ДД.

Это нормальный скрин ДР при прокрутке, правда это ВАЗ, но думаю существенной разницы не должно быть.

зуб КВ = 6 гр...

зуб РВ =8.7 гр..

Думаю примерно 1.5 зуба по РВ ошибка....

 

 

Вот образец

 

Визуально метка на шестерне РВ и на маховике стоят правильно

 

Да и Px показывает ВМТ на начало 20-зуба

 

Ессно-это подтверждается и по по перекрытию клапанов.

Шкив РВ имеет 42 зуба-это 360:42=8.57гр. т.е. 1 зуб=8.57гр.

Шкив КВ малый имеет 21 зуб -это 360:21=17.14гр. т.е. 1 зуб=17.17гр.

Шкив большой задающий имеет 60 зуба-это 360:60=6гр. т.е. 1зуб=6гр.

Значит, 1 зуб малого шкива КВ (17.14 гр.)- равняется приблизительно 3 зубам (6гр.) большого (задающего) шкива КВ., точнее 17.14:6=2.86, т.е., если повернуть шкив РВ на один зуб- большой шкив КВ уйдет на 2.86 зуба

В данной ситуации по скрину, РВ отстает на неполный один зуб. Чтобы по осцилу определить на сколько зуба неверно, надо знать число зубьев РВ и КВ ( хотя бы там где, шкив КВ непосредственно связан одной цепью (ремнем) с шкивом РВ.)

Это все я к тому, чтобы потом неправильно поставив диагноз,не потратив лишнее время и не попасть в неловкое положение.

На скрине ДФ отстает на один зуб, а не на два, три зуба КВ-это = 1 зубу РВ для этого авто, напр. для ГАЗ-31 шесть зуб КВ = 1 ЗУБУ РВ.

А визуально все в порядке?

В тему про мотор =тестеры гляньте...Я там сейчас загадку выложил...

Ты ссылку выложи, а то там десятки страниц)))

alex43serg, я спрашивал у тебя, кроме меня наверное раза 20 еще спрашивали, ты менял только одну свечу на 4-м цил., или все, перечитал всю тему сначала и не нашел ответа, а то получится семь страниц только из-за свечей???

еще свеча убита в хлам была на 4м горшке заменил но сути дела не поменяло.

...менял свечу только в 4-м цил., или все? Менять надо все свечи, отрегулировать клапана, посмотреть метки ГРМ, думаю этим и решится твоя проблема, остальное то, все уже проверено...

Текса, ПС-2, F-car, и т.д.

Олег, спасибо.

Антикризисная цена! FCAR F3-G универсальный автосканер. 126 000 р. Да уж, дорогое удовольствие из за одно трактора)))стоит ли..

По ПС-2,если гуглить, ссылка дает- PlayStation 2: игры))

А про ТЕКСА-- вообще- Женская одежда ООО «ТЕКСА»))и т.д. но ничего про сканеры.

Про Текса и ПС-2 можно поподробнее, или еще лучше ссылочку.

Интересно, а в DELPHI они есть, просто на грузовые авто я DELPHI не установил..

Привет Всем. В связи с тем, сто мастеров прибавилось, а клиентов убавилось, приходится смотреть уже всякую технику). NEW HOLLAND D180 CRAWLER TRACTOR, мож. кто смотрел, подскажите пжл. что за сканер или прога нужна , чтобы диагностировать этот трактор?

http://www.autoepc.net/catalog/view/New_Holland_Electronic+Service+Tool_7.4?show_all=1

кроме этой есть еще ?

Qena, -привет!- СМ 2 не берёт?

Привет Толян, ни первый ни второй сканматик не взял, взяла только прога выложенная

WGTU1997. Щас смотрел эту Газель (карб.) этой прогой, там всего то пару переменных показывает)), там ни УОЗ подправить, ничего, все рекомендуют менять ее на Микас 7.1

Сам его пару раз за все время видел.

Эта прога же у меня есть)), одна из первых прог, которым я начинал, совсем забыл про него)), спасибо!

Привет. Сегодня была Газель с ЭБУ МКД-105, первый раз такого встречаю. Подскажите пжл. кто знает, чем его можно диагностировать? Щас немного прочитал о нем, но каким сканером смотреть не нашел.

..а тут вообще такое..

взято отсюда http://www.niva-faq....d_17_9_7_e4.pdf

и это никак не соответствует выложенным скринам