drive1

Приезжала сегодня данная чебурашка. Автоком не соединился, вообщем нечем смотреть её.

ПРоблема такая: при включении передачи на АКПП просядают обороты очень сильно, ну и при движении если нажать тормоз то авто глохнет.

Подскажите что вообще можно проверить на данном авто. Я проверил только давление топлива 2.1 на хх при перегазовке до 3 или около подскакивает, в пробку давление 5.5 очей

блин даже не узнал бенз или дизель, но вроде как ранее говорили что бензин.

Про ОЖ говорили вроде не уходит, и пробитую прокладку увидели бы другие спецы у которых они уже были.

 

А если масло сгорает то почему белый дым а не чёрный? масло вроде даёт чёрный или сизый дым(по карбовым авто если судить), или белый всё же?

Пар наврятли, т.к. не стали бы заморачиваться из-за этого.

 

Может есть какая то методика проверки турбин? Через неё только масло может уходить, ОЖ нет? Т.е получается либо масло должно убавляться или ОЖ, если ничего не уходит значит авто не дымит и это всё ПАР.

П.С. понимаю что тема как бы разговор ни о чём, но хочется просто заранее знать возможные причины, чтобы быть хоть немног оподготовленным.

Создаю тему в помощи начинающим т.к. я иномарки делаю редко, и тем более дорогие. Звонят уже второй раз и просят посмотреть Тигуан, якобы померить компрессию.

Говорят что валит белый дым из глушителя, и уже не знают к кому обратиться.

Читал что белый дым может быть из-за турбины, можете подсказать как проверяется турбина, из-за неё ли белый дым.

П.С. авто пока сам не видел приедет только завтра. Буду пока устройство турбины читать

Я же сам специалист мне надо где то работать, надо только 4 стены и крышу с воротами. Баня это крутовато по деньгам, да и душа не лежит этим заниматься. Пока попробую к чему душа лежит а там видно будет...

Нарисовал по быстрому план как у меня в гараже выглядит гараж мой будущий. Очень хотел бы услышать комменты по поводу размеров и планировки. 5*7 хватит, или очень тесно и 5*8 надо?

Сначала строить буду с малой крышей гараж, а в будущем если что и большой под подьёмник. А комнату отдыха и место под котёл если что из дерева карсасник пристрою потом, сейчас с минимумом вложений буду пытаться построить 1 бокс, пока оформлю, пока свет протяну.

П.С, кстати прога удобная дли рисования и очень простая, если кому интересно скажу как называется

Отдельную комнату делать хотел по большей части только из-за газового котла. Т.к. его вроде нельзя ставить в помещение где делается ремонт. А зима настанет неожиданно. Хотя с другой стороны по минимуму можно сейчас построить и быстрее запустить в работу,а там вдруг до зимы и не доработаю... прикроют или ещё что.

А вообще нужна ли она эта комната отдыха если до дома 3 минуты ехать, и всегда без пробок? А клиента хрен загонишь в комнату, некоторые сломя голову бегут и рядом садятся в авто и ждут что я там на экране нетбука увижу :) Или на заднее сиденье садятся за водителем, чтобы оттуда понаблюдать :)

 

По поводу подъезда, как подешевле сделать площадку для проезда по участку, песком засыплю камаза 2 песка на 10 метров, и сверху 1 камаз щебня достаточно будет?

Genna, у вас песок только насыпан? авто не тонут после дождей сильных?

этот вопрос уже изучал, у нас на земле под ИЖС магазины строят. Консультировался уже по данному вопросу. Либо рискую и делаю, либо сижу и развожу кроликов.

Соседи с одной строны только что проще. Думаю чтобы им не мешать двинуть в огород гараж.

Землю коммерческого назначения купить не реально вообще, её просто нет в продаже.И если бы была то стоила бы больших денег.

Лучше посоветуйте по размерам гаражей. И достаточно ли будет если 2*5 комната отдыха.

Костет, если ещё не проверил проверь массы на кузов и двигатель.

Была 2112 европанель недавно, стрелки поднимались при вкл ВСО. Массу на приборке протянул не помогло, массу ЭБУ не помогло, консоль протянул не помогло. Потом массу с АКБ на двиг и с АКБ на кузов поджал, прочистил и стало гораздо лучше, не идеал конечно, но отклонение стало минимально.

ILUWA, прежде всего спасибо за внимание к теме!

Моя ситуация такая что больших вложений не будет, строить я собираюсь гараж просто большой а не СТО, соответственно требования не такие строгие. Гараж потянет тысяч на 200-250, для начала этого мне хватит, если возьму кредит ещё на пристройку то ещё где то 200 тыс, тогда будет уже под 2 авто.

Не вижу другой альтернативы как строительство моего нового гаража вблизи с дорогой. Я думал так, если к примеру построю я один гараж пока что, он будет с ямой, я могу его в аренду даже сдать слесарям и пускай работают, а я просто свою рекламу там повешу(видное место же трасса), а сам смогу работать в уже существующем гаража где и тружусь сейчас. Но это конечно в худшем случае. В ещё худшем случае можно продать гараж с участком, если аренда не понравится, тем самым верну все вложения сразу.Вот только куда потом эти деньги вкладывать, в квартиру закапать?

Крышу гаража хочу делать из бруса, кровельный материал профнастил оцинкованный. Потолок утеплить или урсой или пенополистиролом, и снутри обшить чем то, может даже профлистом опять или гипсокартоном(противопожарка).

Вот и думаю если сделать мне один гараж(первоначальный) длинный, к примеру метров 9, получилось бы 5*7 рабочее пространство, а 2*7 комната отдыха и котельная, или клиентом туда засылать чтобы не мешались, но наврятли они оставят своё авто. А пристроить потом уже 5*7 ещё 1 бокс, просто как рабочее пространство, одной комнаты отдыха 2*7 хватит?

Нет у меня опыта работы постоянного вот потому и не знаю какие требуются пространства.

Прошло почти 2 месяца, нашёл я землю которую искал, на трассе , участок в собственности под ЛПХ, 24 сотки, сейчас подал документы в рег палату на оформление, деньги уже отдал за участок. Ждать до конца месяца теперь бумаги. Затем межевание буду делать.

Но уже сейчас нужно подумать о планировке гаража. Земля свою будет так что буду делать из пеноблока гараж. Без кредита в лучше случае потяну 1 постовый гараж, не знаю какие размеры делать, т.к. наверное нужно комнату отдыха планировать(в неё размещу потом котёл газового отопления). Но надо сразу планировать чтобы потом ещё пристроить 1-2 поста к нему в будущем.

Отсюда вопросы:

- заливать фундамент под 3 поста сразу?

- как лучше сделать планировку боксов и размеры какие делать. (я хотел 5 на 7 пока построить, высотой 2.5. затем к нему пристроить 1 бокс 5на 7 высотой 4 метра, но куда расположить комнату отдыха?) Проще бы без комнаты отдыха, но боюсь размещать котёл отопления газовый в помещении с авто.(масло бензин, а тут открытый огонь)

-какие коммуникации кроме эл-ва 220-380 и газа мне могут понадобиться? воду я думаю канистрами привезу чтобы руки помыть и воды попить.

Прикрепил картинку примерно что думаю сделать. Сначала что черным отмечено построить надо по любому, свет подвести и газ. А потом уже синее это на будущее расширение, т.к. я только диагностику делаю, нужен ещё и слесарь. Стена у боксов общая будет, тем самым смогу построить пока 1 гараж,а затем к нему второй пристроить.

Вот с длиной и расположением камнаты не могу определиться.

Вот приехала блин ко мне соната, с мотором "сириус" да ещё и без блока АБС, резать нечего блин:)

Сказал что лечить перепрошивкой, чего я не делаю.

Странно что хозяин утверждает что раньше так не было....

Понял, Спасибо!

А что за провод?

Видимо это провод сигнала датчика скорости :)

Звонил клиент не успел спросить его какая конкретно соната у него, вроде FL.

Проблему по телефону пояснил так, при движении накатом обороты 1500, как останавливается то обороты до 800 опускаются.

нашёл на форуме санатоводов, информацию о том что можно решить проблему перерезав коричневый провод идущий на блок АБС.

Кто решал такий проблемы авто, что за провод режется и не было ли печальных последствий? Думаю тоже перережу клиенту провод заизолирую и покажу где если что скрутить если не понравиться :)

 

Далее текст с форума с фото http://sfive-club.ru...hp?topic=2126.0

 

С блока АВС снимаем фишку, фишка снимается хитро, с боку вытягиваем пластмассовый фиксатор и одновременно тянем вверх сам разъём.

Далее Расцепляем пластиковый кожух разъёма и гофру обнажаем.

Видим провода, нам нужен коричневый , на фото ниже он отмечен красной стрелкой

Режем его и изолируем оба конца.

Все собираем в обратном порядке, подсоеденяем и наслаждаемся.

я уложился в 20мин

 

Благодарю всех за помощь! Авто починил и отдал.

Был неисправен один транзистор(прозвонкой определил, как тут уже сказали звонится туда куда не должен звониться), и вместо резистора впаял перемычку просто. После этого осциллом глянул сигналы на МЗ после чего уже завёл.

МЗ новый поставили, старый прозвонил там катушка 2-3 цилиндра в обрыве.

Romik, спасибо за пояснение! но паять новый блок как то не айс, он на гарантии же, с пломбами.

Всё равно не догоняю зачем там эти резисторы на новой аппаратке, там что ДПКВ другой используется в новой аппаратке или распиновка?

Провода на ДПКВ менял, всё равно оборотов не видно, жду другой новый ЭБУ с магазина.

Вскрыл убитый блок и осмотрел его ещё раз, что то там вообще нету зелёного резистора, отгорел чтоль?

Для примера вскрыл блок от калины утопленника(январь 7.2+) там есть резистор зелёный.

Может мне припаять перемычку где должен быть резистор и блок с классики заработает?

У меня такая же беда случилась с 2107, блок Январь 7.2 пропала искра, пирвезли новый блок с промбами из магаза, с коробочкой. Поставил его не видит оборотов КВ, соответственно хер искра и хер открытие форс.

Ставлю старый ЭБУ( с горелыми ключами) видит обороты и открывает форсунки, импульсов нету на МЗ. Сейчас авто стоит перед домом жду новый ЭБУ. Старый вскрыл там с виду ключи целые хотя ЭБУ воняет палёным.

К сожалению у меня только 1 транзистор остался.

Скажите заведётся ли авто на ЭБУ от калины Январь 7.2(личное авто)? МЗ поменяли на новую от греха, а то на новых ещё выбьет ключи.

И что за резистор горит ещё на этих ЭБУ? Зелёный такой? Жаль что нельзя проверить транзиторы, сгорели или нет они, посмотрю вечером может резистор сгорел всё таки, а ключи может целые. Со слов хозяина, авто сначала затроила а затем совсем умирла, т.е. видимо ключи умирали по очереди.Последствия того что не одели ВВ провод на свечу когда заводили.

т.е. цены не так как в диагностике считаются? Типа завёл авто труп за 10 мин получил 1000руб, завёл труп за 3 часа то так же 1000 руб.

Т.е. важность ремонта не оценивается а считается только по нормочасам? я могу проводок искать из-за которого поворотник не работает 2 часа, а так же за это время могу сигнализацию почти установить, мне кажется клиенты не поймут.

Скажите как считают цена на услуги автоэлектрики, например:

1. ремонт ЭСП, не работают ЭСП Нексия, 2 работаю 2 нет.

2. не работает обогрев заднего стекла 2112, убито 20 минут времени.

3. Не работают ЦЗ на Митсу каризма. Перемломился проводок в гофре двери, при поиске было разобрано не мало чего, убито 2 часа времени.

Как считать цены, по времени?(нормочас) или по факту? А если я буду искать этот обрыв в двери водительской гофры 4 часа? Или повезло и я сразу на 2 минуты его нашёл?

До сих пор не знаю как быть ценами и поэтому стараюсь не браться за такие работы.

- За 2112 взял 200 руб(обрыв в гофре на дверь задка, нашёл и протянул новый провод)

- за Митсу взял 600 руб

- Нексию не делал, и что то желания пока нет. не знаю как оценить труд, и чел таксист малоприятный, думаю может вообще не браться его авто делать, нервы дороже?

Возможно ценник сделать по временной, но сразу говорить что более .....руб не будет стоить эта работа, даже если убью 5 часов, хотя оплату получу как за 3 нормочаса

посоветуйте что залить вместо V5D13L07, VS 5.1 новой аппаратной реализации.

Хрюнское V5D13L07 пойдёт? или есть альтернатива?

http://ultrastar.ru/6304/8542 качай карту монтажа, там и с картинками и схемами всё, в частности схема по управлению ЦЗ

12В на питание ДХ собрался подавать, странным показалось что контролькой когда подключился на "минус" ДХ и "питание" ДХ контролька(лампа 21 ватт) не загорелась, хотя тестер показал 12В напруги.

ТАк то уже всё понятно по авто, хозяин припрёт трамблёр другой к вечеру, там соберём что нибудь из двух, главное неисправность локализовано. А мои вопросы это просто из-за моей доставучести, вечно мне до всего надо докопаться и понять почему так а не сяк.

 

Сделал Авто:

ДХ был накрыт(треснут корпус был даже). Но история интересная.

Вначале на ходу отвалился проводок питания ДХ, ну авто сдохло, хозяин полез чинить, вызвал спеца, тот привёз б\у трамблёр, они его воткнули ну само собой авто не завелась(без питания ДХ), потом переставляли много чего авто мёртвое. Так оно и попало ко мне :)

Я восстановил питание ДХ но авто так же было мёртвым, грешил на ДХ но хозяин категорично уверял что он рабочий и трамблёр и "РАБОЧЕЙ" машины. Ну а потом проверку уже когда полез сам в сторону ДХ там и нашёл....

Если бы сразу ко мне попал(примотали бы проводок) то многих денежных потерь мог бы избежать.... :( (покупки б\у трамблёра, бензонасоса и хз что ещ менялось).

Всем спасибо за внимание!

А причём ГРМ?

Трамблёр крутится, снимал крышку и смотрел за перемещением бегунка при прокрутке.

Коротко замыкал, искра была и форсунка поливала.

У меня остался только вопрос или трамблёр не так собрали или просто ДХ умер.

А нельзя снять(или взять новый ДХ от ваз) подключить и помахать перед ним отвёрткой чтоб импульсы появились?

А +12вот АКБ нельзя подавать я так понял потому что масса у АКБ и ЭБУ разные, верно?

только тему оформил и причину нашёл вроде. Пока писал мысль появилась, пошёл проверил.

 

Коротнул на массу зелёный провод, искра попёрла и форсунка запрыскала.

Осталось понять точно ли это ДХ или просто его питание или что то ещё что рядом.

Авто Golf 3, двиг AAM, моновспрыск, не заводится. Со слов хозяина на ходу потеряла тягу и затухла, при повторном пуске взбрыкнула и сдохла окончательно.

При прокрутке форсунка не прыскает(оценил визуально), на разрядник накинул ВВ провода искры нет.

Был оторван проводок идущий на трамблёр(+12), восстановил но всё равно авто мёртво. На Трамблёр(датчик холла приходит +12 и минус, сигнальный провод(зелёный) прозвонил до ЭБУ он целый. На красном тестером показывает 12В, а вот контролька на 21Ватт не загорается почему то, пробовал с АКБ +12 подкинуть, не помогает.

Снял осцилку с зелёного провода она в приложении, что то нету там помоему нужных импульсов с ДХ. Отсюда и авто не оживает как я понял.

П.С. хозяин подкидывал много запчастей с другой авто, в том числе трамблёр, никаких результатов.

Понял, Спасибо! Просто сменю разьём.