drive1

вопросов у вас много однако, я бы сказал вам ещё читать и читать :)

У земли есть разрешенное использование. Вот если у вас земля под ЛПХ то пасите кроликов. А если вы хотите денег на земле зарабатывать то у вас разрешенное использование должно быть "земли коммерческого назначения" и там пофиг как бы зарабатываете, автосервис у вас там или магазин или казино.

А по поводу требований по расстояниям это уже требование СЭС или роспотребнадзора. Т.е. СЭС не может вам ничего предьявить по поводу назначения земли, им пох что у вас магазин, им важно чтоб вы требования по расстояниям и выбросам гадостей соблюдали.

Помоему как то так

А как он землю оформит под Автосервис? У земли есть назначение ИЖС или ЛПХ и всё тут. Т.е. переводить назначение земли в другое? тут я думаю и года будет мало, не реально просто, или заипётесь что потом уже не до СТО будет.

Задолбался в налоговую(пенсионный, соцстрах) ездить))) Когда работать-то?

Потому видимо люди и идут работать к кому то, чтобы только работать а геморой хозяину оставить. Или самому стать хозяином чтобы другие работали. Мне кажется что сложно совместимо это "всё в одном". Хотя хз я же работал ещё... это всё просто наблюдения

Сегодня съездил а контору по электроснабжению, 15 дней ждать ТУ, потом проект делать(бабло опять) на гараж(ещё неделю примерно). а только потом подтянут эл-во. В заявлении указал 12 кВт, т.к. сказали что если 15 укажу то прикапаются зачем столько в гараж простой, это же не СТО. И так прикапываются что 380 В тяну, накуя грят тебе стока.

Строим сервисы поднимаем матушку россию:) не она нас(как бюджетник нахлебник сейчас) кормить а мы её будем.

на терретории собственных домов...

Ну что тут сказать, таких умников пруд пруди кто на земле под ИЖС хочет строить магазины или СТО или придорожный бизнес. У кого то прокатит у кого то нет:)

По "закону" под коммерческое использование своя земля, регулярно проходят проверки и проверяют землю на целевое использование, видел у нас в газете писали про такие проверки. Но вообще у кого что было на такой земле всё и дальше работает.

Землю в собственность оформлять, земля скорее всего или под ИЖС или под ЛПХ. А потом на этой земле официально никто не разрешит строить СТО. ПРосто построите гараж, потом ипаться с подключением коммуникаций как я сейчас... у меня с весны тянется: сначала купил землю, потом отмежевал, потом переделывал свидетельство, потом ещё раз, сегодня получил свидетельтво на гараж(месяц ждал).

И так постоянно ждать и ждать и ждать.... а долги всё растут и растут...

ИМХО если развернётесь на 3 бокса да ещё и магаз то думаю к вам обязательно заглянут и натянут, или отваливать деньги полюбас. Или заставят сносить нах то что построили:)

Притащили данное авто, сказали что после замены замка зажигания, авто не заводится.

Антенку говорят что меняли, ключ старый к антене подносили. Ничего не помогает, авто мертвое.

Получится ли у меня её в условиях провинции оживить? из прогеров только виллем. Диагностировать нечем т.к. разьём только под капотом, ОБД нет.

Стартер крутит, насосо вроде качает тоже.

Сталкивался с такими авто так и не починил, слежу за темой, может у кого то ещё получиться.

Из идей проверить ещё можно ДТОЖ, задающий диск, и самое главное что я не мог проверить это провода на ДПКВ, могут быть перепутаны.

Если решите проблему то отпишитесь пожалуйста.

нет у меня ничего подменного, пришлось дальше не браться за авто, в деревне ТАЗы рулят :fish:

Лишь бы тему не в белку скинули

У клиента январь 5 и бош 1.5.4 , 2 блока, он их по очереди переставляет на одном авто, и сравнивает, говорит бош прёт круче.

Прошло времени уже довольно много, видел как то клиента, говорит следующее.

Тачка прёт лучше на БОш 1.5.4 с прошивкой M1D13S71 чем январь 5.1. с тюнинговой прошивкой.

Либо я что то не то залил опять, либо бош рулит:)

Кто по опыту знает какая прошивка будет переть не хуже M1D13S7?

топился так же булем, гораздо лучше буржуйки, но всё равно расжигать надо, каждые пару часов дрова подкидывать, прое.ал момент потухло, опять разжигать.

Дрова надо готовить\покупать, желательно сухие, хранить где то, доставить как то... отнимает время, а время - деньги.

Потому хочу газ, повернул вентиль и тепло.

Буль у меня самый мелкий, в режиме тления топит слабо только поддерживает тепло. Теплый воздух в основном около потолка, внизу холодно.

данные ацп не сохранились, смотрел автокомом, отображается 3 паказания АЦП, 2 помоему по ДПДЗ и 1 ацп по педали.

При включенном зажигании нажимал педаль газа, все показания АЦП меняются.

Кстати по поводу винта на ДЗ. Хозяин авто его крутил, сказал что ещё до этого якобы ошибка вываливалась. Он покрутил винт и сломал, сейчас чёт там вставил, говорит типа хх держит так что всё ок.

Может не связываться с этой авто теперь, после такой "регулировки хозяином?

А можно каким то образом попробовать определить неисправность, а не просто методом тыка?

Ошибка вылазит когда начинаешь трогаться, иногда при пуске двигателя. На месте если стоит то хоть обгазуйся ошибка не лезет.

ДЗ помыт. Открывал боковушку, увидел как там всё обстоит, ДПДЗ в крышке стоит, там он двойной?

Ошибка лезет из-за того что 2 ДПДЗ и 1 датчик педали газа конфликтуют? Т..е где то в одном месте не сростается?

Как локализовать неисправность наверняка? Есть осцил, подскажите куда им зацепиться чтобы наверняка определить причину.

От не пруха так не пруха, руки чтоль кривые стали..

Нашёл бош 1.5.4-60 б.у поставил на авто, завелось всё заебись. Ну думаю надо прошить отбить хотя бы то что потерял. Впаял кроватку, вставил чип, пробую, тачка мертвая.

Убил 2 боша - 60, просто писец обидно и досадно...

сделал как говорил Zaharov, авто завелась. Теперь жду когда придёт подменный ЭБУ - 60, т..к 70 это не мой.

Сейчас пока поковыряю этот бош убил который, может где увижу что.

нашёл бош 1.5.4 70 блок только, придется переделать проводку.

Может есть инструкция чтобы побыстрее сделать?

Можно сделать перекроссировку например:?

Сейчас 70 блок воткнул в тачку, повернул зажигание и чек не загорается, вентилятор включился сам и отключился, и тишина. Думал хотя бы чек загорится

А если 71 бош то что то переделывать придётся?

машина что то не оживает, видимо умер блок:( не в первый раз делаю, как так получилось.... чек не зажигается.

Скажите по распиновке каким блоком ЭБУ можно заменить?

извините за оффотопик, а нельзя как то без вскрытия прошивать эти блоки?

Я пока не вникал в эту тему, спроса нет, но для общего развития интересно)

я вывеску рассматриваю только на законных основаниях, т.е. только при зарегеном ИП, т.к. если без регистрации то думаю быстро придут, штраф вроде умеренный 2500-5000р.

А если я у себя в гараже пользуюсь электричеством как обычный гражданин, в тоже время ремонтирую авто (не используя при этом электричество), то как я должен за него платить? (вывеска есть)

В данном случае видимо должны платить как ИП, т.к. вывеска сразу говорит о том что вы там ведёте коммерческую деятельность. А значит всё электричество что используется в гараже, используется для комм целей. ИМХо.

Ещё такой вариант интересен в моём случае, а если я выставлю штендер(вывеска на ножках) метрах в 10 от гаража, то тоже прикапаются?

Перестают мигать повороты, мигают где то минуту, а затем перестают мигать и встают. Если вынуть реле и через несколько секунд вставить то начинают мигать снова.

Со старым реле которое стояло авто вообще не мигает.

Пока поменяю реле гляну что будет, но мне кажется оно скоро тоже откажет, какие тут могут быть скрытые причины?

ставлю M13T02 или M13T07.

ок, залью М13Т02

Надо прошить старенький мозг(бош 1.5.4-60), подскажите кто в курсе будет ли работать на этом блоке прошивка M1D13S71, она уже проверенная мною на нескольких авто.

Либо зашить туда M1D13T01-60, что посоветуете?

Была прошивка с ДК, надо без ДК.

Интересует ваше мнение по следующему варианту отопления. Площадь 35 кв.м

1.основное отопление:Отапливать или печью дровяной или газом и радиаторы.

2. Вспомогательное для комфорта, электрический тёплый пол, локальный обогрев зоны где ходим ногами, чтобы не болеть потом, для комфорта так сказать, а то от бетонного пола ноги леденеют.

Как считаете стоит ли рассматривать эл. теплый пол? Допустим основную часть времени находимся за комп столом и в районе капота автомобиля, в этой области и закатать в стяжку нагреватель. Как у меня думаю что 6 кв. м должно хватить.

Очень медленно приближается моя мечта и не легко всё.

Ещё решиться сложно расстаться с работой постоянной, отсюда назрел такой вопрос, в вашей постоянной работе диагностов в основном встречаются типовые неисправности или же часто геморрой?

Думаю вдруг начну работать постоянно а там пойдут такие косяки что буду 2 машины весь день чинить и соответственно ничего не заработаю. Это сейчас мне пох так как есть основная работа и я могу даже день бесплатно проработать, всё равно при хлебе буду. Или выгоднее будет не диагностикой заниматься а всякой мелочью типа регулировки клапанов, замены БН, фильтров, масла, ремней, колодок, амортизаторов, ремонт мелкий электрики и прочая мелкота. В этой работе есть определённость и знаешь сколько времени зайдёт и по истечении времени получишь столько то денег, а с диагнозой ХЗ скока провозишься когда в первый раз авто например видишь и косяк какой нить который проявляется 2 раза в день хз когда.