рудольф

приволокли субарик. импреза 2002г. на палке мотор ej161 салон gda. оборвало ремень грм соответственно загнуло клапана, купили двиг с разборки но ej202 голый. теперь имеем 2х литровый мотор с впускным коллектором, рампой, форсунками, косой и компом от 1.6 мотора. комп не сильно живой / нет управления зажиганием 3,4 ц. / надо новый. теперь есть куча вопросов: какой туда комп подойдет? стоял 22611 AF494 A18-000D8V, чем отличаются двигатели ej202 от ej201?,форсунки менять или этих хватит? курю пока мотордату про распиновки блоков. вроде как от ej201 подойдет.

"немного перетерли". ладно, так скажем, погорячился кто то с крашем а с боковыми датчиками то что стало, не понятно.

так и не приехал больше етот пепелац.

sportage после дтп висят ошибки В1329, 1334 датчики переднего удара водителя, пассажира соответственно и В1409, 1410 датчики боковых ударов. бился спортик в лоб. обмануть эти датчики, как я понял, не получится. передние датчики стоят / покупались с разборки / они на спортиках разные бывают? и чего доспелось боковым то ? на ремнях и пассажирской подушке висят резюки водительской подушки нет резистора тоже нет и ошибок нет, интересненько так краш потерли. чего теперь с датчиками удара делать?

а на сканере это видно? во вторник вызвать попробую, посмотрю пальцами. там когда горит 4wd реально включен полный привод, когда горит 2wd включен недопривод.

приехал такой аппарат с жалобой по включении зажигания включается сразу 4 wd, 2wd включать надо кнопкой. должно быть наоборот, вроде как. BCM-Delphi, кнопки видит адекватно.

ставились боши на классику с 1.45 мотором и вроде как с сименсом.

не надо ни чего такого изобретать http://www.samaratrading.ru/catalog.php

минуточку, чот я не догоняю, что с чем сравнивать если записать не могу. если вместо той RH86 купить нормальную 93с86 запихать туда дамп от rh проканает?

нету другой микрухи. и сегодня видимо и не доберусь до неё. тут еще прогем может быть виноват.

srs с крашем.BIN мини про вычитал как 93с86. теперь его поправить надо бы. Vasilich дампик то поправил вот теперь тот маленький про писать ее не хочет ни под каким соусом. с**а

тот же оранж, пишут, читает ее как 93с86 а писать не хочет вот и спрашиваю чем

одна 6250PG-can приемопередатчик(гугл говорит), вторая rh86 вот она то и есть eeprom / гугл говорит/ чуть оттер каким то карбклинером чтобы прочитать чем ее ?

вот спасибо, похоже оно.

где в этом блоке лежит краш дата? пишут в иипроме 93с08 тут нет такой. подозреваю mma33797ek да, нет ?

притащили машинку subaru outback 2008г. 2.5л. про наличие имика не знаю, не заводится. на связь не выходит, блок: 22611AN220 .проверить бы питание, схемы нет, в мотор дате нет такой мож у кого есть распиновка этого блока

не претендую на роль невъе****го спеца. признаюсь. и не в дУше а прям тут, есть, и я ей пользуюсь.

ну вы блин даете. как так блок вскрыли физически над ним надругались а прошивку интересно все как то, ну да ладно. микруха sc900656vw, если правильно понял, пять минут покурил тырнет, отвечает за 5в на проц. ну и теперь оно то есть то нет, т.е. как только тех 5в нет-каляска ваще не заводится.

да, но здесь включается муфта кондея а не вентилятор.

я бы попробовал прошивку сменить. т.е. тупо сток залить. лечил так какие то тазы пер. приводные, тогда карлсон не включался. что там в прошивке испортилось не знаю.

так везде сделано. вопрос в том кто решил включить кондей, моторник или климат. вот и смотри за 34м пином эбу любым тестером. надо посмотреть в той же мотор дате в разделе " проверка через разъем эбу" что на нем должно быть и станет видно виновника.

про какой насос речь ?

237 то концевик сцепления. поиграйся с 34м пином, который вход запрос на вкл кондея

11111.xps вот только так