romelo

Провод вызванивается элементарно, поэтому даже не записывал. Всего там три провода +, -, и сигнальный. На сигнальном в покое тоже присутствует напряжение, поэтому чтоб убедиться нужно покрутить колесо. Или уж накрай, замерить тестером, должно быть меньше бортового.

Провод не нужно резать, и так нормально мотается и ловить положение не нужно. А в разрыв почемуто не мотает.

На новых, комплектации норма , также. Силовая цепь через кнопки.

У меня и у многих есть, потомучто покупаем, что нужно

Привет. А не подскажеш, как всетаки и чем без разбора. Разобрать-собрать тоже конечно не проблема, но всетаки...

Я себе сделал с двумя релюшками. Упр-е через давление масла и ручник. Во время дистанционного запуска тоже не горят.

Пишусь. Логан-сандеро брал у Паши. 93-1000 оплатил

Я грею и соскребаю.

Не подскажеш каталажный номер запчасти. Пару раз привозили в мешочке подпружиненный ролик и кронштейн с натяжителем, но я никак не смог его поставить.

А это что, приступ или образ жизни? Шью оп.боксом, что самодельным адаптером, что от комбика на максималке не помню чтоб получилось. И просвятите убогого, какимже "нормальным оборудованием" нужно работать, чтоб прошивать меньше чем за 5-8 мин.?

Как вы вообще на максималке пишете? У меня в лучшем случае в среднем, и то может сорваться. Работаю и самодельным адаптером и ПАК V2.

Так вродеж Рой делает.

Он там никчему. Идея без натяжителя не идет с нашими генераторами. Даже вал генератора не выдерживает(посадочное место генератора). Лучше сразу под старину.

Тотже загрузчик, и тоже пару раз обливался холодным потом.

Если двиг. без натяжителя ремня гены, то это генератор рассыпается.

Кроме инструкции есть много нюансов, которых нет в книжке и в инете. Нужно лучше простожироваться немного у профессионала, откроеш много нового для себя. Потом после первойже машины не стыдно будет перед клиентом и не пропадет желание заниматься данным делом.

Спасибо за отзывы. Прошивку еще не считывал, седня позову солью.

Пробег 200км. Датчика сцепления нету физически, разьем висит. Если замыкать клеммы между собой, по сканеру меняется состояние сцепления. Ошибка выходит в обоих состояниях(пробовал с перемычкой катался). Я там и место не нашел ,гдебы могло оно крепиться. Как выходите из ситуации? Хотел отправить в сервис-центр, хозяин -бабай говорит НЕТ. Редактора нет ,чтоб убрать этот датчик. И еще, кто в курсе, в Пашиных прошивках есть эти датчики?

Гдето была уже тема. ХАРА- сенс,шанс. XAQF, XAQD и QS- совместимы. XADN-опять само посебе.

Как я помню VS своеобразно переводится в режим программирования. Нужно 44 контакт колодки использовать.

Есть сс03-52. Кнопку вложить не могу найти.

Привет всем. У кого есть опыт, посоветуйте. Поставил себе на классику(блок 74к) 0,3 вал. Метки стандарт, зазор 0,15 ,Звездочка тоже стандарт, прошивка Паши под сток железо. На холостых движок не ровно работает, по сканеру редкие пропуски по 1 и 4 цил. и расход больше 1. Ездовые хар-ки вроде ничего не изменилось, более менее ощутимого ничего нет. Такое ощущение ,что метки не правильные. Хотел попробовать метки перекинуть на распредвале, в какую сторону попробовать сместить?

Лампа горит. Просто горит и не моргает. Стартер немного крутит и вырубает, импульсов на катушки нет, бензонасос включается в месте со стартером. Машину пока не мог осмотреть, целый день дождь.

Спасибо парни. Пока у нас дождь зарядил, машина на улице. Попробую все эти раземы проверить, нет так сниму этот блок и буду пытать.

Присоединяюсь! Всего хорошего! Печень береги!