romelo

Я раньше помоему их через сопротивление к тахометру цеплял.

Если водила заинтересован в целости стекол и окон, он не будет гонять. А так, все можно как поставить, так и убрать.

"щегол", "молодой", "почти батя", "батя", "дед" . Поздравляю! Тоже хочется до таких счастливых моментов дойти, но пока сын только в третьем классе :kpiz: .

Если прошивка с отключенной диагностикой пропусков ,то будет ездить, пока клапан не сгорит.

У меня, в место XAQS залив только калибровки XAQD машина не завелась. После подсказки Паши залил полностью, и холодный пот прошел, машина уехала. Насчет газа незнаю.

На простую отвертку наматываю изоленту, и вперед.

Если 8 кл. то клапан поджатый наверное.

Тоже на симахе ездею, сам больше 130не разгоняюсь, не любитель, да и спешить некуда. Товарищи поездили, по их словам чуть больше 160 и сразу подарок редуктор загудел :durik: . Прошивка естественно Пашина. Динамика устраивает, расход по сравнению со стоком, наверное тоже получше, но хотелосьбы еще лучше, но КЛАССИКА и этим все сказано. Единственный момент, долгий запуск(как на бош) немного напрягает. Это уж скорее всего особенность блока(74К).

Привет всем. Сегодня один знакомый звонит, нужно на такую машину сигналку с запуском. Машина постоянно в рейсе, изучать проводку видимо времени будет немного. Машин таких еще в глаза не видел ,и поиском чето ничего свежего не нашел.Поэтому , прошу помощи, у кого есть информация по точкам.

Нормально там все, на тяги легко.

Случай вспомнил. Приволокли девятку с номерами другого региона. Приехали в гости на свадьбу, и как обычно на свадьбе проебали ключи. Ну не в первой, думаю поменяю замок и все, не тут то было. У него оказ-ся иммо с меткой стояло, и метка в месте с ключами ушла. Я целый день потрошил ее. Нашел четыре релюшки,один геркон, даже в самом разьеме контролера была залита горячим клеем какаято херня в вазрыв провода д.к. Машина может в свое время и стоила, чтоб ее так защищать, но сейчас на наши машины помоему смысла нет так заморачиваться. Больше как уже писали вскрывают и тянут все что можно,вплоть до контролеров и ДМРВ.

Находится над контролером , но я сомневаюсь, что не разу в глаза не видев эту" коробочку", сможете че нибудь поставить.

это мне чтоль совет??? Эта машина уже почти три месяца с сиглалкой ездеет.

Всех ,кого касается и не касается ,с праздником рамадан! Мира, ясного неба, благополучия. Пусть спокойны будут души покойных и достойны поступки живых.

А если нету этих импульсов? Блок вообще ремонтопригоден или отправлять за новым?

Собственно- не рабатает. Поделитесь пож-та схемой у кого есть. Блок упр-я электронное с ЖК дисплеем. На сам краник подходят четыре провода +, -, и две не понятные, там ничего нет и не появляется, когда убавляеш- добавляеш температуру. Может кто ремонтировал эти блоки???

Прошивал сам? Если нет то оббратись прошивальчику. Если да, то попробуй обратно перешей в сток. Если дерготня уйдет,то дело в прошивке, если нет то скорее всего в В.В. проводах.

Двигатель z16XER . Машина знакомого ,после ремонта не могут точно выставить ГРМ. Может кто подскажет ,или ссылку даст. Там , как говорят нюанс с опережающим механизмом.

Чето про компрессию ниче нет. Может там прокладка между цилиндрами начала гореть?

Привет всем. Разобрался, у меня почемуто в половине проводов цвета не совпадают. ЦЗ от личинки серый и коричневый.

Спасибо конечно но чето центральный замок никак не вкурю. В моем случае синий и розовый прорвода управление вижу контролькой но минусом никак не управляются ,ни в разрыв тоже. Неужели только по КАН?

От души поздравляю! Здоровья, удачи, терпения! :beeer:

Приветствую всех. Бросьте пож-та, у кого есть, точки на эту машину. Сборка наша. Ставлю старлайн А91. Заранее СПАСИБО.

Собственно вопрос в названии. Она у меня прыгает от 0,5 до 4,8. И вообще где можно посмотреть параметры по этим новым блокам?

Тоже беру 15-1200 оплатил