romelo

Привет всем,работает данный подъемник около двух лет думаем пришло время менять грузовые и страховочные гайки,может есть у кого нибудь инструкций по замене или сами меняли.Написали письмо производителю пока тишина.

Панель ителма от приоры без навигации, номер 2170-3801010-30. Сейчас вот пытался по БДМ упой, никак. Окно со шкалой выходит и сразу пропадает, ошибок по подключению нет. И питание внешнее пробовал, галки по ошибке убирал. Советовали ножку проца(bkgd) поднять, но до нее уж не стал пока лезть. Говорят различаются еще по свету разъема, у меня зеленого света. В чем еще может быть проблема?

Сказки не рассказывай ,возил флешку к таким спецам так и не могли её раскодировать хотя говорили вези всё что на флешке это пустяк , две недели провозились и говорят всё что китаёзы кодируют это пустяк , а вот если русские влезли то это конкретно ,я её пихал и в компьютеры и в ноутбуки ни чего там не навернулось работает флеш чётко , вся информация что в ней находится у меня есть на компе , а толку нет

Казимиру его, он только рад будет раскурочить его. По бдм то эти панели как обычно наверное?

Извтните тема старая, но новую не охото лепить было. Кто пользуется сей девайсом? Стоит ли он своих денег? Выше сообщение было про то что дешевле можно купить, это октянский?

Здесь этот прибор не в почете, попробуй в других форумах.

Привет Всем! Сегодня приора была с нов ителмой с новиком,у нее на стекле под заглушкой мини USB,после моего вопроса хозяину приоры,ЧТО ЭТО заХрень? он сказал что когда он был на ТО,то в это гнездо подключали какойто прибор и чтото писали.И вот потому у меня вопрос,ответьте мне пожалуйста как особо тупому,что это за прибор такой???

По этому разъему можно панель обновлять. Тоесть карты навигации. Да и пробег по моему мотается, в чиптюнере барыжат чем -то .

резюме.

 

блок поднялся, выражаю свою благодарность в первую очередь Рою за его прогу, отработала как АКМ, sashali за его терпение и помощь, которая реально помагла.

 

теперь по делу.

блок м10.3 ( AEC 02.33.151-M114151GN293061) прилег при проведении репрога на тбненый софт (связь на первом блоке оборвалась), прочитался в первую очередь нормально и ылешь и еепром (вкладка микас10.3) в результате блок не выходящий на связь никакими силами.

 

перемыкание главного реле ничего ни дало (у меня на столе есть возможность так сделать, в программаторе оно запаяно)

 

по sashali вариант БСЛ отработал.

 

1.вскрываем блок и вводим его резим БСЛ (замыкание 104 ноги проза на землю в момент установки связи).

2.в проге выбикаем блок J7.2+(M73I)

3. вкладка прочии выбираем режим БСЛ.

4.пинцетом замыкаем ноги, вкл питание, программируем флеш

5.все ок.зашилось.

6.переводим прогу в диаг режим и эбу микас10.3

7.шьем тот же флешь и ееппром.

8.все ок.зашилось.

 

блок на авто, авто завелось, все ок.

 

спасибо всем

Былобы хорошо, если этот момент добавят в HELP.

А положение ДПДЗ случаем не 100%?

В ультрастар есть.

,

 

Земеля! Зайди на "Пламя",Гранта 500р!! А ты говоришь моти не умеет!

А я у себя за 2000р хотел их делать, правда упой, и никто еще не соглашался. Да и разницы нет,чем делать, главное цены держалибы.

"Я же предлагаю с конкурентом подружиться. Машин много, всем хватит работы. Не нужно в тщедушном мелочном порыве жалкой душонки поддаваться на провокации перекупов. Сядь со своим конкурентом и выпей пивка бутылочку или коньяка; кому что больше нравится." Вот это вот верное начало, но не в целях снижения а договориться удержать хотябы!!! Вас там не так уж и много, можно договориться.

А я так представляю себе ситуацию. Тупо держать высокую цену - глупо. Демпингеру как раз это выгодно. Обычно он рассчитывает на то, что все остальные уважающие себя смотчики делают дорого, поэтому он роняет цену, рассчитывая снять маржу за счет оборота. В этом случае, единственное более-менее законное (!) средство давления на такого демпера, это всем остальным смотчикам одновременно также снизить цену, таким образом демпер не получит свою маржу, и, понижая цену, просто потеряет доход.

 

Считаю, что для этого адекватные смотчики должны объединяться в некие картели и совместно противостоять демперам, т.е. действовать по ситуации; например, синхронно, все как один(!) ронять цену, либо затем также синхронно поднимать ее.

 

Убежден, что нашему брату не хватает прежде всего самоорганизации оттого все и страдают, а перекупам, сволочам, этот срач на руку, они благодаря этому жируют, мотают за копейики. Вот мое скромное мнение.

"Далой высокие цены!" ,"Сделай за сто р, удиви конкурента!" ,"Даеш пробег за чупачупс!" Ну-ну, роняйте дальше, какбы вас тоже за собой вниз не утянули...

Присоединяюсь. Здоровья, и всех благ!

Да, действительно печально, так как Опен уже есть, а мультифлешер нада покупать. И пока в нашей деревне на откл иммо на 17.9.7 есть желающие.

Именно по этой причине мне пришлось брать multiFlasher, о чем и не жалею, обновы выходят регулярно, причем бесплатно... В любом случае блок вскрывать, а это еще один гемор.

Сегодня столкнулся с очередной новинкой. На приоре 2013г. номер панели 2170-3801010-30 без навигатора. Шайтан -коробка не справилась по к-линии, да и не заявлен этот номер. Вскрыть не дали. Кто еще сталкивался, и как решали?

закрыть еще проще чем сделать-откорректить.читаеш пик,ставиш галки на закрытие и льеш все обратно.а что это за " готовый девайс "?через дырку эта машина не делается,снимать в любом случае.

Дима, а где эти галкито? В Упе я не нашел такого...

да, или D2 или G3.

Если запаралелить? С g3 еще не видел, а сразу запаралелил давно уже.

Подскажите какой должен стоять датчик кислорода 0 258 005 133 или 0 258 005 537?

Стоит первый,но похоже меняли его.Ошибка лезет "недостаточная мощность нагревателя ДК"

В поиске полазил но что то ничего толкового не нашел.

Спасибо.

Если мр7,0, то по идее133 должен быть нагреватель18Вт. 537 под 797 и Я72 там 7Вт.

Я года два назад на одном газеле с блоком VS8, после недельного секаса ,последовательно к РДВ врезал винтик от газового оборудования. Выставил обороты ХХ и все дела. Как говорится дешево и сердито.

Из-за того, что я чуть ли не единственный обладатель RENAULT CAN CLIP в городе начал ехать народ на диагностику, вот вчера смотрел Кангушку 2006 - нашел дубль в моторнике.

Клиент очень обрадовался, что может узнать реальный пробег. После услышанной цифры - расстроился !!!

А сколько профи берут за такую информацию (чтобы исключить демпинг)?

Деньгито с клиента возьмеш, не проблема, но только со временем смотчики в гости могут начать наведываться... Раз купил, ездилбы и радовался, а так и человека расстроил и сам сон потеряеш.

подтяжка нужна только для блоков М74 без кана для скорости 38400. в некоторых адаптерах этот резистор есть и он не нужен.

Тоесть получается в М74кан резистор будет мешать? Я сразу на всякий случай поставил ее, можем в этом засада... А скорость при выборе 74кан по моему вообще не менялось. Пока поставил в место 500Ом переменник и АКБ подзарядил. Испытать пока неначем.

Прошивка в OpenPort какая ?

У меня Op Can , OpenBox показывает Firmwarу version 1.11.3137, API version 0.4 0.4,

"ERR TIMEOUT" , "unable to open device". А что означают эти сообщения, еще бывает "Нет ответа от загрузчика"?

Версия 3,2,8,12

Питание внешнее от АКБ( зарядку чет не додумался подцепить, никогда не было проблем с питанием)

Схема эта .

Резистор 500ом.

Иденты тоже кстати не читает.

Рамиль, не твой ли случай?

Проверял уже несколько раз и менять пробовал...

Никак не могу прошить блок от гранты. Шнур доработал как в инструкции, после уже несколько раз проверял. Программа опенкан вроде видит, глазок реагирует на процессы установки связи. В итоге выводит или "ERR TIMEOUT" или "unable to open device". 74 блоки прошивал, все нормально было, а с КАН никак не получается. Что там не хватает то?