romelo

У меня бывают случаи с Я5,1 и 7,2 ,комбик обнаруживает ошибку в ПО. Выражается в основном в нестабильном ХХ.

С праздником мусульмане! Мира каждому! Чистоты душевной, здоровья телесной. Взаимопонимания всем ,здоровья вам и близким ,семейного счастья!

А откуда этот мануал?

А зачем ты ее полностью стираеш? Прошивка вроде нормальная, попробуй с внешним питанием залить.

Через диагностику пишется только автел, и то бывают иногда заморочки. Надежнее через разьем самого блока.

Все это перетирали уже давно и не раз. Если бы воспользовались поиском, то нашлибы. В кратце, нужно начать с перетяшки масс, контакты главного реле, сиреневая пластмасса в разъеме др. заслонки, ну и в конце прошить с последующей адаптацией.

У меня один раз с 73м блоком был похожий случай. Машина 2114 с приоровским мотором. Была проверена вся проводка, метки ,звездочки. Датчики пробовал с разных магазинов. Машина сама работала нормально, но ошибка висела. Тогда попробовать поменять проц не догадался, убрали просто маску.

Не понятен вопрос вообще. "Сброс обучения" обычно делается при диагностике ДО прошивки. После, все необходимые адаптации, если требуется.

Привет всем. Может кто сталкивался, чем можно заменить эти драйвера 5205-2 ? Может транзисторную сборку кто пробовал ? Поделитесь пож-та опытом, ато машина стоит и подменного блока такого тоже нет.

Был у нас один. поменял проводку, контролер, но результатом не был доволен. "Классика" она и останется им, хоть что делай и дело там не только в прошивке.

Вариантов много, можно зарядку подключить, можно через отдельный блок питания, можно отдельный АКБ держать для этих целей, предварительно продержав минут 15 на зарядке. Особенность блоков только с КАН, простые 74 е прошиваются даже при 8-9в. А может проблема согласования с OPENKAN, но с другой стороны с другими блоками таких проблем не замечал. Я сам при прошивке всегда снимаю блок, в первую очередь нужно проверить состояние(наличие воды или тосола), в половине случаев оказывается вовремя. Потом, чтоб клиент не приехал с жалобой " вот ты ковырялся и у меня блок накрылся от воды или тосола". Насчет предыдущей версии ,не заметил связи. При пониженном напряжении связь или вообще не устанавливается, или рвется на полпути и на предыдущих и на последней версии.

Да нормально все работает. Стоит последняя версия. Бывают иногда сбои с 74кан, но всегда изза не хватки напряжения. Чтоб стабильно все было, нужно напряжение не меньше 13,5 в.

В общем имел сегодня секас с этим авто, и маленький отчет. Внутри как гранта, но цвета проводов другие. Блок электропакета засунули в самый А,,,УС ,если придется менять, то не знаю как ее снимают, я же просто выдернул разъемы и вытянул две за щиток, две вниз. Концевики кор красный- передняя правая, белочерный- задние двери, водительская -или на пороге или на щитке коричнево красный, багажник- белокрасный(нужно развязать диодом, или вообще обрезать, чтоб в блок эл.пакета не шла) . Повороты не изменились- синий и синечерный. Ручник на панели- чернокрасный. Так как автомат, подключил ножной тормоз- красный или краснозеленый(двойной) на лягушке. Центральный замок смог только подключившись к приводу водителя (штатные обрезал) . Открытие багажника- на кнопке по минусу(как на приоре). З.З. обычная, обходчик врезал в штатную рамку. Машина заводится или на парковке или на нейтрали только, ключ вытаскивается во всех положениях. Забыл добавить, тахометр в блоке электроусилителя, тотже кор красный провод.

Незнаю как там с чиплодырем, мультифлешером на высокой скорости тоже не пошла, убавил на одно деление и все нормально. Может в этом косяк?

Можеш заодно и Ителму сделать из Автел.

можеш вычеркнуть "дешево". От этого народу меньше не будет если два первых пункта будет.

Делай чесно, качественно, быстро и о тебе будут знать все.

А зачем ее трогать то вообше? Иммо если есть какраз в EEPROM и сидит.

Что нашел пока УАЗ М113111UA293017.bin УАЗ МЕ17,9,7 1037516412.bin гранта I484GG03.bin Акцент stok ADE1I52_decript.bin Flash_01021012 соболь 0799-31.bin А317дв04.bin калина.bin Сенс М114151SK133036.bin

Если только заявлен в каком нибудь приборе.

Если это мне, то у меня ник romelo, можно и по имени Рамиль. Если по делу, то вы помоему с самого начала не туда влезли. Тут тема о ценообразованиях между установчиками. Как заработать деньги- это уже другая философия. Ктото работает сегодняшним днем, ктото на перспективу, завоевывает клиентов качеством. Спорить не собираюсь, единственное, что не нужно терять голову.

Во первых твой друг вовсе не герой. Во вторых, судя по твоим письменам ,тяжело назвать тебя экспертом, чтоб оценить работу друга. В автосалонах гонятся за количеством как конвеер, а где количество преобладает качество страдает. Сомневаюсь, что автосалон друга исключение. И напоследок, если выражением "кончаете" имели ввиду "получаете удовольствие", то совершенно верно, иначе на х... нужна эта работа.

".Или чтобы приехав на прошивку вынести мозг человеку который будет это делть?" 100% в точку. Некоторые по пол года ездеют. Приедут целый час поспрошают, что да как и уедут, через месяц опять," что изменится, а что если".... И так раз шесть -семь пока не пошлеш. Один так за...л , что говорю "Давай я тебе бесплатно прошью, и ты приедеш и сам расскажеш мне что и как" и то не согласился. Тут скорее всего "вынести мозг человеку который будет это делть" стоит на первом месте ,потом уже прошивка.

Не понятно ,где искал, и зачем?. Подьехал к представителю и все дела...

Здоровья и хорошей жизни!