yegres

Ждёт пока хозяин лягуху.Как появится- отпишусь added 1 минута later "И там в параллель RC"-это о чем?

Нужно посмотреть на бортовое напряжение при прокрутке стартером

А с веревки (толкача) заводится? В смысле бортовое при прокрутке сколько?

Вы будете смеяться, но задам я дурацкий вопрос- а что пишет ДТВ? Была у меня ситуация один в один, и год вроде похожий был.Были подозрения на ДТОЖ, всякие эксперименты с ним проводил, даже в снег совал..Без толку. При диагностике насторожили показания ДТВ.Постоянно висели в районе 40 град.В общем много танцев с бубном, пока кто то из форумчан ( попробую порыться и вспомнить кто именно, огромное спасибо ему за это)не подсказал- меняй ДТВ и будет тебе полное счастье.Так оно и вышло. ЗЫ Попробую все таки найти эту тему.Возможно она и сохранилась после обновления форума. added 9 минут later Ой, парни, соврамши((((Фиат это был, Альбеа.Симптомы один в один, вот и вспомнил. Извините.

Именно!!!!

Выцепил хозяина по телефону. После последнего визита его ко мне съездил в дальняк.В смешанном цикле (трасса- город) получилось 8.5-9.5 л/100 км. На данный момент пишет,что в районе 10л/100км в городе. Из того,что делал последний раз- снимал его универсальную лямбду и подкидывал его старую. Ту которая на фото. Универсальная висела на скрутках.Когда снова поставил ее-пропаял соединения. Неужто дело в этом? Сегодня обещал приехать еще раз. Гляну и постараюсь скрины выложить.

Как говорит SAPR- ГЫ(((..Сейчас на подъемнике висит ALMERA ,замена мотора на контрактный. Завели еле еле. Висит Р0340. Доложил слесарю,кто менял двиг. Тот по инстанции клиенту.Услышал много новых идиоматических оборотов.

Не. С переключением селектора все норм. Это посмотрел. Да и хозяин первым делом интересовался все ли в порядке с АКПП

Нажатие педали не видит. То есть по любому сначала лягуха?Параметры датчиков ускорения по нулям. Значит педаль тормоза в приоритете. Пошел ковырять. added 3 минут later Кстати хозя то (начальник зоны 18 в Казани УФСИН короче)в ахуе был,когда про стопари негорящие узнал.

Прибыл данный авто с "гирляндой" лампочек на приборке. Со слов владельца- при подъеме в гору (селектор D) слегка откатился назад. На приборке горят ABS ESP VSC.Жалоб на поведение машины нет. Диагоноза Carman Scan Lite C1336 zero point calibration of dece C1210 zero point calibration of yaw В общем не откалиброван датчик замедления в системе курсовой стабилизации. C1300 stop light relay malfunction- стопы не горят,приговорил "лягушку". Хозяин пока ищет. На всякий случай проверил разъем фаркопа. Вроде все чисто. Собственно вопрос- что первично? Сначала разобраться с "лягушкой" и потом пытаться откалибровать датчик,или же сразу пробовать калибровку? В меню CSL что то не разобрался. Он вообще умеет это делать? Если кто пользуется этим сканером алгоритм примерно не подскажете? Или пробовать скрепкой делать? added 1 минута later Ошибки в принципе грохаются,но естесственно снова появляются при движении. Повторюсь- на нажатие педали тормоза сканер не реагирует.

Лямбда трехпроводная. Пропал куда то хозяин.На звонки не отвечает.

С Днём Победы!

Вот сегодня человек на pikaby хвастается . Строчки не пробовал сам, а сморчки очень даже ничего.Только что то под Казанью исчезли они. added 1 минута later

Да да, там ещё рядом Воткинск есть))))) added 1 минута later

А уж мне то как!!!!Узнать в чем фенька такая

Парни. Перестаньте срач.Не приехал пока хозяин машины, и на звонки не откликается. added 1 минута later Ясен хуй( пень), отпишусь по достигнутым результатам

Вне всякого сомнения! С Днюхой и всяких ништяков!!

О как!!! Володь,с Днюхой!!!

Ну при нажатии педальки то не будет. А вот при нажатии кнопки на сканере в режиме ИМ..Вот не помню точно,но когда у меня Х-трэйл не заводился,при зажигании вкл,кнопку нажал. Что то там в подкапотном "хрюкнуло" и завелась машина. Ну а дальше - адаптация дросселя по алгоритму,прописанному сканером. Но это уже не важно,раз Митрофан питание на ДУ ищет

Безусловно!!! С Днюхой!!!

Что то подобное на Х трейле было. А адаптация со сканера проходит?В моем случае именно так и было. Обычно на Ниссанах после промывки ХХ завышенный остается,а у меня похоже в закрытом положении остался.

Да,забыл сказать,до промывки ДУ и ревизии педали был занятный эффект (при наличии P0638)-слишком резкая реакция на педаль акселератора. Буквально только дотронешься- и тахометр в красную зону практически улетает.