yegres

Так и я к тому склоняюсь. Но не сильно бюджетная вещь по нашим то временам.

Косу всю подряд дербанить? У него уже были глюки по проводке в районе жгута форсунок. На третьем котле минуса управляющего не было. Но там понятно, место довольно напряженное и по механике и по температуре. added 1 минута later Вот зелени то как раз и не нашел. А надеялся. Думал этим все и закончится.

Визуально по заслонке при нажатии на газ все гут.Правда с какого то бодуна КПА щёлкает ни па деццки(( По дате дергается как очумелая.Отловить это педалью довольно сложно, но если максимально плавно на тапку давить, то ощущаются и глюки в подъёме оборотов и дерготня по дате.:4,7- 10,8-5,2-9,7....В общем классическая картинка изношенного резистивного ДПДЗ, при асе при этом показания педали вполне адекватные. ЗЫ А про ДМРВ нет мыслей?Период вроде в допуске, но на ХХ разъём снимаешь, а мотору фиолетово абсолютно. Воздух на ХХ порядка 9 кг час

В том то и дело.А вот при плавном нажатии на акселератор начинается лажа С 4,7 прыгает непредсказуемо . И пока диапазон примерно в 1500 не пройдёшь, продолжается.Выше 1500-1700 все гут added 0 минут later Ну да, так оно и есть

Да оно понятно, что электронная..Но симптомы уж больно похожи на резистивный ДПДЗ.В нижних положениях педали газа ( режим трогания с места)- явный провал и свистопляска в показаниях педали и заслонки.

А это реально интересно.Ведь если на Калинах тросовом заливает, то чисто теоретически, учитывая месторасположение ЭБУ, вполне возможен доступ воды в него.Особенно учитывая то, что говорит клиент.Очень даже адекватный парень, что редко встречается в среде таксеров. Именно говорит, когда на скорости в лужу влетаешь- такая шняга начинается.Опять таки мойка машины Керхером..Вполне возможно попадание влаги в ЭБУ.

На ЭБУ не смотрел.Надо , пожалуй, глянуть .В качестве версии. Но пробег под 200 тык, такси, сами понимаете..Расхождение между педалью и ДУ меня напрягает.. С Геннадием все вроде неплохо.13,7- 14,1 выдаёт

Помнится мне в ветке сканматика 2 это блестяще кем то из форумчан описывалось. Гуглится сброс сервисника кнопками- педалями,делается умный вид и в любой вкладке по ОБД 2 чего нибудь жмакается на сканере. И клиент охуевший обрадованный столь сложными манипуляциями бежит в кассу. ЗЫ Но это безнравственно. ЗЗЫ Не забывать при этом постоянно нести околонаучную ахинею и надувать щеки.))) added 9 минут later Я извиняюсь, а 17 й канал и 17я группа это одно и то же или как? added 20 минут later В качестве флуда вот. http://www.avtodiagnostika.info/reset-serv-interval/

Дабы тем не плодить. Аналогичный авто,такси,газового оборудования нет. Приехал с жалобой- въезжаешь в лужу правой стороной- потеря тяги,нет реакции на педаль газа. СМ 2- P2135 корреляция напряжений датчика положения дроссельной заслонки А/В, P0830-переключатель педали сцепления неисправен,P 0101-ДМРВ -выход сигнала из допустимых значений. Концевик сцепления работает,изменения на СМ2 отображаются. Наблюдается расхождение между показаниями педали газа и показаниями заслонки.На ХХ педаль 0%,заслонка 4.7%,при нажатии на газ показания педали плавно до 100%,на заслонке в начальном ходе педали свистопляска какая то. После набора 1500 оборотов все становится адекватно. Заслонку почистил (да тами не было ничего страшного). Контакты помыл-поджал. Собственно и там ничего ужасного не было. При включенном зажигании и нажатии на газ,с какого то перепугу начинает агрессивно трещать КПА. АЦП ДМРВ вроде как норма,но что занятно- на ХХ снятие разъема с ДМРВ ни к чему не приводит. В проводке на ДУ криминала не обнаружил,подсосов воздуха нет.На ХХ стоит ровно. Заслонку (ДУ ) под списание? ЗЫ И самое главное- каким боком все это связано с лужами?. Более того- клиент утверждает,что подобное изредка вылезает после мойки машины.( Не моторного отсека)

Это как? added 1 минута later У меня с трех устройств одно и то же. Везде двоит.

А бороться с ним можно?

У кого нибудь перестали сообщения повторяться? Что это вообще?

Чуть не пропустил. С Днюхой!!

Аналогично. Со вчерашнего вечера. и с ноута и с планшета.

Да ладно.. Многие латыши лучше коренных русских пишут.Но это флуд с моей стороны,потому умолкаю. А так то,лучше конечно по аглицки. Еще лучше на дойче,видимо,но я увы не шпрехаю абсолютно.

Ну и текст автора тоже заслуживает отдельного внимания.

Я настаиваю на категорическом и безоговорочном поздравлении Евген Саныча с ДНЮХОЙ!!!

С Днюхой!Всех благ!!!

Встряну ,пожалуй.. Тут в паре постов рекомендовали глянуть в сторону бензина или той субстанции,что нам продают под этим названием.. Собственно вопрос- а бензин нынче имеет какой то цвет?Раньше то ,в эпоху тетраэтилсвинца было цветовое деление штанов (зачеркнуто) бензина. Парень (слесарь) сегодня для каких то домашних нужд прикупил на нормальной АЗС 5 литров 92го.. Приехал на работу и перелил в пластиковую бутыль от воды. А оно (в бутыль перелитое) абсолютно бесцветное и идеально прозрачное. Пахнет вроде бензином. поджигать не пробовал... Что бы это значило? ЗЫ Каюсь,фоту не сделал

В качестве флуда в профильной теме- ГБЦ на круге шлифовальном ручками никто не пробовал?))

А на стержень клапана кусок шланга дюрита и ручками,ручками..? Эх.. молодость..

С Днюхой!Всех благ!!!

Вот только что еле доехала (правда 10.3). Около недели назад меняли ей ГБЦ ( регулярно уходили зазоры,вскрытие показало просаженные седла),опять троит. Прекрасно помню,что зазоры оставили большие. Гремела как дизель,сказали через 1500 км приехать на регулировку. Приехал через 700 км. На слух- опять зажаты. Вот остынет немного- гляну еще раз что там..

Вроде оно.