yegres

Так скандок Астру умеет?

Хотя сцепление ручками прокачивали.Слесарь божится,что воздуха там нет.

Попробую.Может и проканает. Коробку уж больно неохота снимать

А никто не в курсе,эта игрушка сумеет? У соседей есть,может дадут

Пины вроде в норме. А то,что Карман не для Опелей это понятно. Другого нет ничего увы. Гену в моторнике смотрел,14,2В added 1 минута later Попробую,может TECH2 найду

Карман скан пишет,что при прокачке сцепления какую то приблуду над в бачок совать и давление 2 бара создавать. Что это за штука не знаю. Жидкости вроде полбачка. Честно говоря была мысль про негерметичность гидросистемы. Но потеков вроде нет нигде added 1 минута later Не. Без давления.Вот это действительно мысль. Недаром Карман просит подать давление. added 1 минута later Индикации то почему нету?

А там вообще практически сухо было

Сейчас сходил еще раз попробовать. В режиме PROGRAMMING Делаем Lean Gearbox Parametrs-Идет пошагово выставление зазоров. Заводим с нажатием на тормоз,F гаснет.Двигатель работает устойчиво. Прокачиваем сцепление Bleed Clutch Gidrawlic-также пошагово проходит. (Виноват,сначала прокачиваем,апотом обучение коробки) Дальше на работающем двигателе ловим контрольную точку touch point adaptation-и вот тут в самом конце цикла нас ждет communication error При обучении коробки вывешенные колеса пытаются дернуться. Индикации также нет,все разъемы прошерстил. Все вроде чистенько. Бывшие работники офдилера в один голос- меняй сцепление. И пробег соответствующий и стояла машина два года. Может диски "склеились" Снимать коробку? added 1 минута later Тормоз держу,Carman Scan Lite

В общем так. Свечи мертвые,заменили,кат забит,лямбду вывернули- завели. Точка обучения прошла,(touch point),обучение передач (пять вперед и реверс) прошли. Clutch test не проходит. F на табло ушла,но индикации передач на нем нет вообще((.Заводится только после прохождения повторного обучения. Вернее так- если завести,попробовать подергать ручку селектора,убедиться в невключении передач,заглушить и попробовать еще несколько раз в течение примерно минуты,то заводится. Если пошел покурить на пять мин- уже не заводится и снова F Моторчик сцепления,где меняли щетки и подшипник работает.А вот ЭД включения передач похоже нет. Полез смотреть разъемы,может там что порушено,раз индикации на табло нет. Сканер пишет,что активированна четвертая передача,но колеса то не крутятся(((

Сцепа проходит,жижу тоже поменял. Ща бенз хозя привезет,бкду пробовать еще раз. Про помехозащищенность это да. Пробовал с пускозарядного заводить- аж страшно,вся приборка аж дрожит. Ну его нах. Пусть АКБ подзарядится. added 0 минут later Все таки похоже и сцеплению кирдык.

Щетки поменял,подшипник тоже. Коробас обучение проходит. Р1734 и Р1735 сидят не удаляются. Стартер крутит,пытается завестись,но бензин кончился сука. Но дело не в этом. СтОит зажигание передернуть- опять вылезает F и стартер молчит. Надо много думать.

Таких не берут в космонавты (с)

Щеткам каюк и подшипник заклиненный

Не,в этом плане все гут. Первым делом этот косяк проверил.

Не не.. Только при нажатии на педаль added 1 минута later Со штифтами этими ни хрена я не понял. Снимать что ли этого робота? Заодно узнаю как оно устроено added 3 минут later Извиняюсь,криво написал про стопы. Ввожу в заблуждение читающих. Стоп сигналы горят только при нажатии на педаль

Всем знатокам OPEL добрый день. Привезли на эвакуаторе данный авто. Двиг не запускается (стартер не крутит),на табло горит F . Вкратце история со слов клиента- Собирается приобрести эту телегу (видимо по дешевке).Пытал старого хозяина- при подъезде к стоянке задергалась и заглохла. Еле еле завелась,доехал до стоянки,больше не заводилась.До этого возникали подобные проблемы,гонял в сторонний сервис- выявили проблемы с роботом,предложили менять КПП.Естесственно отказался по причине отсутствия финансов.Попросил обойтись малой кровью. Опять таки с его слов- "нарастили штифты"???? Тут я не понял,в роботы не лазил ни разу,подозреваю,что какие то штифты,ввиду износа сцепления. Ему сказали,что это ненадолго. Так оно и вышло. Теперь по сути вопроса на данный момент. Диагноза Карман скан лайт. Понимаю,что это не для Опелей,но другого нет. Моторник-активны P1113 port deactiv soon solenoid P1700 transmission countrol module (абсолютно не нравится и наводит на грустные мысли) U2108 lock brake system (Стопы горят) Трансмиссия.Тут вообще веселуха. P1734 touchpoint not learned or to P (похоже не обучена "точка включения",ну типа сцепление не обучено) U2108 not match database (да и хер с ней,нет так нет) P1735 gearbox parameters not learn P (печально) P1732 gearbox parameters limit rea P (сцеплению каюк?) P1723 activiseieet trip switche si P (какая то "кнопка" не активизируется?) U2139 no match in database (хер с ней?) P1703 Brake Light signal P (как и в моторнике. Стопы горят) P0725 invalid data from ECM engine P (Вот это вообще не радует) Ошибки активны и не грохаются,попытки обучения сцепления бесполезны.Запуска двигателя нет,стартер не крутит. Вопрос- Лезть в ЕСМ (кстати где он находится?),сразу тупо снимать коробку для замены сцепления,пробовать менять щетки на Э/Д робота? Куда простому крестьянину податься? Сильно не пинайте по возможности

В том то и дело,что у меня в памяти тоже засело,что лампа однонитевая.А горит (горела) она ярче без педали тормоза. В общем не приехал он и не позвонил после повторной замены лампы,на нужную. Видимо все стало гут. Да и хрен с ним.

Вне всякого сомнения! С Днюхой!!

Хозя вчера вечером позвонил,доложил,что косяк его. Лампу "криво" засунул двухнитевую (???).Насколько я понимаю там должна стоять однонитевая.Опять же с его слов с мощностью лампы какой то косяк. Ощущение (с его слов несвязных),что там 20 Ватт вместо 5 Вт. Похоже CAN с ума сходит и просто питание рубит. Да,забыл сказать- Он когда вечером вчера звонил,сказал ,что лампа неисправности опять загорелась и типа я мудак.В общем сказал- или приезжай,как договаривались,или сам в фонарь смотри. Все сам увидишь. Так оно и вышло. В общем говорит приедет сегодня снова,еще раз все посмотреть. Всем откликнувшимся СПАСИБО. BORKAS147- отдельное,за очередное напоминание прописной истины

На Астре J ,на чем то из ВАГов и на Пыже 308 один в один было. Менял термостат в сборе. Насколько помню,цена была вполне демократичная. Кодов DTC не было.

Добрый день.Небольшая проблема.ВАГи приезжают нечасто,поэтому вопрос (может и дилетантский) Человек приехал после самостоятельной замены ламп габаритов и стопсигнала в левом заднем фонаре.После чего на приборке загорелся желтый сигнал неисправности именно по свету. При этом фонарь при включении габаритов работал порядка минуты и гас. Диагностика Carman scan Lite показала неисправность в блоке комфорта. Сдуру грохнул ее,не записав код.После того,как машину заглушил- завел ,индикация неисправности пропала. Фонарь работает нормально,но ярче чем правый.В функциях Carman Scan есть пункт- что то вроде активации света левой стороны (в вольном переводе с инглиша). Оригинал текста не записал впопыхах. На этой машине эта функция не поддерживается. Собственно вопрос- куда еще копнуть в плане диагностики? ЗЫ Первый вопрос,заданный хозяину был- А лампы те,что нужно воткнул? Бьет себя в грудь,что оригиналы. Подбирали в магазине.Сам не успел посмотреть,поскольку хозяин торопился.Есть у меня опасение,что лампы не того номинала. К вечеру подъедет,проверю. А пока хотелось бы совета знатоков ВАГа. Сильно не пинайте. ЗЗЫ Может нужно еще какие то адаптации провести?

Вне всякого сомнения! С Днюхой и всяких разных хорошестей в жизни!!

Опередил.

Безусловно! С Днюхой!!

Опередили мерзавцы)))С Днюхой!!!Всяких ништяков по жизни!!!