yegres

да не.. оскар.. там эур и я его полтора года назад учил нулю... карманом.. все с первого раза.. а тут че то не катит... просто клиенту тебя посоветовал перед оф дилером... вдруг твой г скан сможет почему то в прошлый раз карман выдал мануал... в этот раз нет.. ну нашел я его... руль всяко разно крутил.. толку нет здесь то сиид.. бензин с эуром

оскар! я ж вроде исправился и по телефону вчера говорили...c1290 c1290 torque s main signal fail оно понятно... но а вервый то раз все прошло на ура.. и на полтора года хватило

десяточку по городу? зимой? езди и радуйся так то зачем жестоко?

виноватсссс)))))))))))))))

тьфу бля.... p1290 мудак старый вить извини

система... естессно asp ты за кого меня держишь? абыдна))))))))))) вот я об чем и спрашиваю... первый раз все обучилось на раз.. год проездил нормально... и вот на тебе такая шняга

она и есть c1290 torque s main signal fail фьюзы целы проводка гут.. в каррент дате руля не видит..

собственно вопрос- год назад приезжал с той же проблемой,решилось все элементарно- ноль руля забыла,ибо прикуривал или давал прикуривать..ХЗ.. Быстреньк карманом лайтом обучил,чел радостно уехал.. Сегодня с утра с той же бедой... Думал по старой дорожке.. ан нет.. ноль не ловит....рулем шевелил всяко разно.. толку нет((((((((((((( Опт. датчик поворота? А его отдельно нет в природе(((( Весь ЭУР? накладно(((((((Че нито присоветуете?

вот же.. не успел.. апередили.. про конденсатор.. как то была 3105 с печкой электронной.. так печку вкл- мотор глохнет(((((((((( Чуть с ума не сошел... в итоге кондер навесным монтажом в блоке регулировки оборотов отваленный))))))))

АГА!!!!! Поздравляю!!!

присоединяюсь))))))))))) Жека поздравы принимай!!!

коротко и ясно... ))))))))))))))))

именно так...

за 10 врать не буду... на 9- себе дороже

на аутлэндерах мыть запросто и помогает.. а вот на девятых- можно гемору хапнуть.. дефект известный давно и мицубовцы его признали. пару раз пробовал убирать зазор между заслонкой и корпусом ДУ цапон лаком и расклепыванием заслонки. Хватает тыщ на 5 а потом предъявы от клиентов.. так что нах не надо

о це дило!!!!

кстати про инглиш- траблы читать не так уж и много слов надо выучить... главное просечь суть того что в двиге происходит

у меня карман лайт ,елм,и мт10... вроде худо бедно управляюсь... вовчику респект... инглиш хош ни хош учить придется

Олег!Дык сам ведь моешь а не девачкам на мойке доверяешь... Ясен пень с чистым двигом приятнее работать

зачот!!

вот нах надо мыть моторы на мойке кёрхером????????????

автодата пишет 3.5

был такой как то на акпп... зиму вроде откатался летом захотелось порезвится.. давление померил маловато будет... так он девяточный привез.. подходит один в один... а производительность то похоже с родным разная

на нюське кат коллектор вертикальный- говно вопрос.. а вот на хюндае оба--- посложнее будет

?????????????????????????????????????? ето как это без снятия????????