слайдер

Как учавствуют стопы в цепи этого датчика?, проясните пожалуйста. я ж пишу, что до блока сигнал доходит, для возникновения кода не обязательно жать на педаль. Или это всё-таки особенности японской схемотехники.

не могу победить ошибку ABS 61-m\c prss snsr - датчик давления тормозов, провод до блока целый, датчик исправный. подозреваю блок виноват, но блин как-то стрёмно приговаривать запчасть ценой больше 60 т.р. в момент появления ошибки показания на сканере 0 а на датчике 0,49, когда ошибки нет, показания совпадают.

Удалось прочитать процик, хоть он и поджарился немного, судя по содержимому номер блока 6C11-12B684-AB, вин совпадает с действительным, но есть сомнения в корректности содержимого. st10f276-6C11-12B684-AB.bin буду благодарен дампику с аналогичного блока для сравнения. спасибо.

под капотом немного выгорело, наклейка на моторном обгорела и всвязи с этим необходимо опознать моторный (какой заказывать) авто 2008 г объём 2,2cdti 86 лс VIN WFOSXXBDFS8A81271, двигатель P8FA 8A81271

позиция №4 http://www.info-myauto.ru/news/2012-01-19-484

Уважаемые коллеги, поделитесь чертежом данного приспособления 99360615. двигатель f1ae0481c спасибо.

поделитесь товарищи пожалуйста схемой на данный авто.

имеется данный динозавр, после прокрутки стартером, реже после перевключения зажигания появляется ошибка E5 (ошибка иммобилайзера)и не заводится. накачка есть, иммо и моторный на диагностику выходят. иммо 5WK4 640 внутри 0F10V читается с ошибками , но область ключей прочиталась пару раз верно. думаю мотя заснула. процедура инициализации со сканера не проходит, или из-за ошибки по датчику детонации или по глючному иммо. заказан новый иммо и до кучи ищется рабочая пара, в моторном 93с46. спасибо.

Менять, отправляй к диллеру, без онлайн никак, да и процедура по замене копеечная.

ясно возвращаем владельцу, спасибо.

Приветствую коллеги, интересует платный подсчёт пробега на данной панели, раньше по этим вопросам обращался к Vasilich , но ему наверное сейчас не до этого. спасибо.

проблема заключается в следующем: коллеги с соседнего города привезли комплект иммо, моторный, катушка. попросили убрать start error. но смущает следующее: просадки аккума не было, и у антенны сопротивление меньше ома, подскажите пожалуйста коллеги сопротивление рабочей катушки. кто может посмотреть синхру если это вообще возможно? дампы прилагаю моторный А 612 153 16 79 21-01-2014 12.41.38 ST95P08.bin иммо 026 545 17 32 0j66d MC908eep05K.bin спасибо.

всё нашёл, спасибо за подсказку, сам бы долго искал.

приветствую коллега, мне машина как раз после не удачного ремонта попалась с горящими лампами абс и срс. можно по подробнее про нахождение штекеров сейчас посмотрел не нашёл свободных. спасибо.

дабы не плодить тему, спрошу здесь, аналогичная проблема появилась после того как выгорел провод на освещение в левом крыле, проводка восстановлена , а лампа всё-равно мигает. ошибка 46. помогите коллеги схемой проводки. спасибо.

Счастья, здоровья, всего доброго, расти большой, поздравляю!!!!!!!

ну вот собственно всё ясно. за осциллограммы спасибо.

Чем закончилось? Завёлся балеварчик?

полный газ я не давил только поддерживал обороты, статус ХХ есть, лямбду со стороны 4,5,6 выкручивал, сегодня давление посмотрю. я так понимаю если цепь проскочит., то ошибка будет по синхронизации. осциллограмму синхронизации сегодня сниму, ксати стар тоже предлагает синхру посмотреть.

расходомер при включ. зажигании 0,98 В (старый 1,09), при работе показания меняются где-то от 17кг до 40 в зависимости от положения педали и соответственно оборотов (ХХ нет). С 3 цилиндром решено - окислился 7 контакт на 1 разъёме, получается следующее пропуски по одной голове 4,5,6 цилиндры.

прошу прощения 112.913 мотор, w211, компрессия по 12, правда долго не грел.

а что причём?

расходомер заменили на новый.

началось внезапно с утра: завелась - заглохла, так несколько раз. если держать педаль газа, то работает но очень неустойчиво, ругается на пропуски зажигания 3,4,5,6. Катушки с проводами осциллом не проверял, но переставил местами с одной головы на другую, пропуски там же. форсунки льют одинаково, насос 4 кг, выкручивавл лямбды, без толку. егр в норме. кроме пропусков ошибок нет. перерыл интернет, такое ощущение что пропусков аж в 4-х цил. сразу просто не бывает на этих моторах. склоняюсь к дпкв, но хотелось бы посмотреть осцилку с рабочего авто , желательно с дпрв. угостите у кого имеется. 3 днями ранее был мл 350, дак вот он просто глох - сигнал с дпкв пропадал и ошибка висела. всем спасибо.

сейчас посмотрел, тоже нет этого скрипта.