pantik102

Да,тоже 0 вольт.Ничего не меняется

Всем привет!Пришла Chevrolet Lacetti с блоком Sirius 1.6L V16 прошивка 1BLA,стоковую прилагаю.При прогазовке валит черный дым,до этого на другой станции менялся датчик дроссельной(электронный),мапсенсор.В диагностике кислородник стоит в 0V и не шевелится,возможно что то контроллером.Хотел прошить под евро 0,но из имеющихся комплектах прошивок все под евро 2,sport и т.д.Под евро 0 нет.Кто подскажет,в этой версии возможно убрать кислородник или не стоит париться?Заранее благодарен SAT001SATFR_S0011BLA_9_AS020031402A0S020031501B9S0207A04GGD1_KEMSCO_S010003036A4160790966_06031220192650_.rar

Самый оптимальный вариант отдыхать на керченском полуострове.Поверьте.Народу мало,основной поток тащится на ЮБК,любоваться красотами Крыма.А здесь два моря,мест валом.А на ЮБК можно и в промежутках отдыха съездить.

Всем привет!Пришла Kia spectra 2006 БЛОК 95910-2F400 еепрм 95160 почистить крэш.До меня уже кто то стер дамп,еепром пустой.Может кто помочь с крэш на этот блок,можно в личку?Заранее благодарен

1 и 2 форсунки обратка идет с 3 и 4 нет.Повторюсь,3 и 4 менял местами.

Кодов никаких нет.Поменял третью и четвертую местами,та же хрень.Заводится,когда сниму разъем с третьей форсунки.Перепаял ключ,тоже самое

Всем доброго дня.Притянули Сhrysler Voyager 2.5 crd 2002 г. Машина не заводится.Снимаю разъем с третьей форсунки,заводится.Пробовал одевать третий разъем на вторую форсунку,так же не заводится.Снимаю,заводится.Кто сталкивался с подобным?В чем проблема

Перекодировал ключ,машина завелась.Всем спасибо,тема закрыта

Слота нет

Есть.Села батарейка в смарте,0,3v.Думаю что то с этим связано.

Доброго времени суток.Притащили Kia Cerato 2011 v 1.6 Не видит ключ.Хочу попробовать прописать по новой.Может кто помочь с пином по вин ? KNAFU411BB5923153 в личку

Приветствую,возникла проблема с вариатором.Поставили на Nissan АКПП вариатор(после ремонта),движется только на задней передаче,вперед не едет.Проявляется код P0845 (обрыв первичного датчика давления).Датчик на месте,проводка тоже.Кто то может сталкивался с такими проблемами?Коробку делали в другом городе

По все видимости сгорел стабилизатор,5 v нигде нет

На Зафире проблема с разъемами,тут все разъемы были чистые и в добавок их еще и обработал

До этого по словам хозяйки меняли модуль зажигания,якобы был надтреснут один надсвечник

Говорит,что все было нормально,дней 10 простояла и не завелась.

Всем привет,притащили Opel Astra J Z16XER 2012 года.Все модуля определяются,моторник только по OBD и ошибка в моторнике и коробке U0100 (отсутствует сязь с ЭБУ двигателя).При повороте ключа на запуск тухнет панель,стартер не крутит.Все разъемы на моторнике,BSI,предохронители,жгуты,питающие,массы проверил,включая на ABS,АКПП.Кто сталкивался с подобной проблемой?

Приветствую!Может кто помочь фотографией платы ЭБУ 0 261 S06 472 Peugeot 3008 .Был утопленник,отгнили некоторые элементы.В интернете не смог найти.Заранее благодарен

Все же проблема была в блоке иммо,попробовал перезалить дамп в другой еепром(просто наугад) и завелась.Всем спасибо

Завтра попробую прочитать.Модель в Эльзе сейчас не посмотрю,все на работе По сути,если все же навернулся блок иммо,чек же должен гореть?

Если навернулся блок иммо,на этой модели может не пускать на связь,я в плане возможности перемычки на разъеме?

Никто ни чего не перепутал- 2002 год,трамблер.Предохранители проверил,питание тоже,пины на местах,да и кому надо их перекидывать.

Привет всем!Коллеги,впервые столкнулся с такой проблемой,VW Caddy,2002 год,v 1.4 бензин,трамблер,моторник BOSCH 0 261 204 844,блок иммобилайзера VALEO PP-T20.Проблема заключается в том,что машина заводится и тут же глохнет.Чек не горит,ни с одним блоком на связь не выходит.Не знаю с чего начать.Блок иммо,плата чистая,вскрыл моторник,в идеале.Похоже на иммо,но почему тогда нет связи и чека?

Комплексная компьютерная диагностика двигателей и бортовых систем легкового и грузового автотранспорта отечественного и зарубежного производства.(Сертификат) Ремонт, обучение электронных систем автомобиля, иммобилайзеров.Устранение любых неисправностей независимо от сложности, улучшение рабочих параметров, коррекция пробега, сброс сервисных интервалов.100% очистка инжекторов.Изготовление дубликатов,восстановление чип-ключей.Используется только современное оборудования,отвечающее требованиям качественного обслуживания автомобиля. Доступная цена, качество, гарантия.Консультация по вопросам эксплуатации и обслуживания Вашего автомобиля.Обращаться по телефону +7 978 04 05 888////////Ремонт и диагностика ходовой,ремонт двигателей,замена ремней ГРМ,масла +7 978 091 77 95

В моторнике коды,что на фото,в BSI пусто,в Abs постоянные по трем датчикам колес.Больше ошибок нет