Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
pantik102
-
Постов
589 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент pantik102
-
Не знаю,просмотрел врое весь мануал.Э/схему по теме не нашел. -
Спасибо
-
Всем привет!Притянули Chevrolet TrailBlazer V 4.2 2007 года.По словам клиента,работал ездил,работал ровно, потом заглох,ну в общем как всегда.Разобрались,сгорел предохранитель на топливный насос.Машина завелась,но мотор колбасит и нет реакции на педаль газа.По OBD считываются ошибки P2123 и P2128.Может кто помочь с электросхемой :акселлератор.Эбу,дроссель?Заранее спасибо
-
Приветствую куплю к-кт прошивок на Ларгус (с наличием под под контроллеры EMS3132(34) и наличием прошивки,файл сток прикреплен.Писать в личку NewFile.rar
-
ЕГР заглушен.
-
Какого манометра?Топливного что ли?Выше почитайте,там про давление первым делом писалось.Да и речь не о топливной системе,там все в порядке
-
Да тоже такая мысль.Но откручивали катализатор полностью.Катализатора и не было,думали,что какая то хрень в выхлопной системе.Все тоже самое.Такое впечатление,что клапана не ходят.Крышку снимал,распреды крутятся.Вопрос в том,что компрессия по всем цилиндрам одинаковая и в норме.Фазы в идеале
-
А сканер пробовали подключить и с осмотра поршней не начинаем.Это типа поумничали для очередного поста?
-
Chevrolet Evanda 2 литра 2005 года
pantik102 опубликовал тема в Daewoo, Chevrolet, Opel, GMC, Suzuki
Коллеги,всем доброго времени.Вроде не дилетанты с машинами,но данный пациент что то озаботил всерьез.Схватывает и тут же глохнет,,похоже выхлоп в впускную систему(брызгал топливо в дроссель,все наружу).Может у кого было что подобное?Пишу сразу,что проверили,а проверили все.И все в норме.Фазы ГРМ в идеале(метки шестерен распредов идеально вверху,поршень верхнего цилиндра в ВМТ),распреды крутятся.Давление насоса 6 атм.компрессия по всем горшкам 12 бар,искра в идеале,свечи,провода,модуль зажиг рабочие.Форсунки работаю в норме.Катализатор убран.Иммо убран.В общем при прокрутке мокрая свеча первого цилиндра,остальные сухие.Такое впечатление,как не открываются впускные клапана.Крышку снимали,все вроде в норме,крутится давит на компенсаторы.В общем вот такая вроде хрень.Может у кого было что подобное? -
Нужны комплект или отдельно прошивка Евро2 на Renault Logan 2010 г.в. V1.6 S110140025A 820856659 8200598393
-
Уважаемый коллега,я выше уже ответил,что авто запустил заменой блока ABS .Не осталась только понятна причина его выхода из строя.Вроде как проскальзывала инфа,что бывает от просадки АКБ,но не знаю насколько это верно.В любом случае,спасибо за участи ,всех благ
-
Заменил блок ABS,машина завелась.Батарея,когда притащили была разряжена в хлам.Вроде на этих моделях где то прочитал,от разрядки АКБ могут вылетать блоки абс.Не знаю,может у кого и было что то подобное.Но в данном случае проблема оказалась в блоке ABS.Всем спасибо
-
Спасибо за гениально поставленную мысль,но питания и массы,как писалось выше по блокам в норме,да дело и не в них
-
С имо все нормально
-
Коллеги,всем доброго времени.Может,кто сталкивался с подобной проблемой.Приволокли вышеуказанную машину с проблемой"стартер крутит секунды три четыре и отрубается".Изначально сидела куча ошибок по педале акселлератора,дросселя,дмрв,дкв,потеря связи с блоком абс,но все это на просевший АКБ.В общем после удаления и заряки батареи присутствует только одна U0121(потеря связи с блоком ABS).Ошибка сидит в моторнике и щитке,в моторнике убралась,в щитке нет.Искры нет,насос включается.Проводка вся прозвонена по схеме,питание ,массы,все на месте,с каншинами все норма.Подкидывать с блоков не из чего.Может ,кто сталкивался с подобной проблемой?
-
Из вышепрочитанного не понял,откат на старую прошивку был?
-
Тема закрыта.Машина ушла,всем спасибо за помощь.
-
Механика.Присланая схема не совпадает added через 3 минут Дружище,спасибо.Да я и сам понимал,что что то не так.Вытянул всю проводку,там только что с ней не делали.Хз как она ездила раньше.В общем собираю все по схеме
-
Питание на 30 клемму главного реле получается должно поступать от ЭБУ через реле дворников?Это судя по проводке данного автомобиля.Питание отсутствует.Подаю плюс на на 30 контакт главного реле и на 30 контакт бензонасоса,авто заводиться.По проводке автомобиля питание на 30 контакт реле бензонасоса идет от реле дальнего света.Короче или хрень какая то или так и должно быть.Кто сталкивался с такой схемой на Грантах?На ЭБу приходит один плюс от замка
-
Нет,все же не та схема added через 1 минута Предохранители все целы,это естественно с самого начала.Машина в самой простой комплектации.Эти схемы не от нее
-
Да,оно.Спасибо
-
Имеете ввиду правку стандартной прошивки в случае Микас 7.6?А калибровку ДПДЗ,это в смысле выставления значения на холостых в 0v?Ну так это и ежу понятно
-
Притащили Ладу Гранту 1.6 обьем,ЭБУ М74к.На контроллер не приходят плюсы на контакты н1 и н2.Нарытые схемы не соответствуют реальной проводке автомобиля.По идее два плюса должны идти от аккуммулятора и от замка,дальше управляющий на главное реле.От акуммулятора и от замка до блока есть ли промежуточный разъем,кто сталкивался с похоже проблемой?Сигнализации на автомобиле нет.Кинул соплю на указанные контакты,плюс перемкнул реле бензонасоса,машина завелась.
-
Ну ясн Ну ясно
-
Ну так если пишет ошибку по обрыву датчика охлаждающей жидкости,то значит надо и проверить проводку от датчика к ЭБУ?Если все звонится,то все вопросы к контроллеру.Чудес не бывает
