pantik102

Проблема решена,тема закрыта.Всем спасибо

Проблема с авто решена,тема закрыта

Может кто то все же подскажет,на старых мозгах машина заводилась,только были проблемы описаные выше.Снял с рабочегой машины блок управления,иммобилайзер с замком и ключами поставил на проблемный автомобиль,не крутит стартер.На старом ошибки не убирались,датчик уровня топлива не работал.На новых мозгах ошибок нет,датчик уровня работае,по диагностике все идеально.Не пойму,где затык.Кто то менял на таких машинах полный комплект Эбу,иммо,ключи?

Есть такой магазин Авито,зайдите и там разнобой всего,и комплектов с ценами так же.От и до

Всем доброго времени!В TrailBlaz выявилась неисправность контроллера по мотору.Есть возможность заказать с разборки.Стоит вопрос по привязке другого ЭБУ к машине.Шить нечем.Кто сталкивался с подобным случаем?Я в плане замены памяти.Или это ничего не даст?Или брать в связке ЭБУ,замок с ключами и блок иммо?

В общем навернулся ЭБУ.Будем искать б/у.Кто сталкивался с заменой контроллера на такой машине или проще взять комплект ЭБУ,иммо и замок зажигания с ключами?

Разъединил два провода датчика уровня топлива.По сути один должен быть массовый,второй сигнальный.А здесь,на один приходит 5V,на второй 4V.Стрелка при вкл/выкл. зажигания так же прыгает,как и на соединеной проводке.

Ситиуация точь в точь,как описано человеком с http://trailblazerclub.ru/и с теми же ошибками,к сожалению без продолжения с решением проблемы .На авто кстати тоже скачет указатель топлива.Откинул разьем от насоса,ошибки не убираются.Прозвонил проводку на датчик ,замыканий нет.Завтра попробую дать питание на насос,без датчика уровня,что бы завести машину..

Отсоединял все по очереди,проблема та же.Напомню,что началось с того,что сгорел предохранитель бензонасоса.Линию всю прозвонил,короткого нет.Питание,масса все на месте

Да,спасибо за схемы.Все четко совпадает,проблем с проводкой,питанием,массой нет.Коды указывают на неисправность датчика акселератора.Массы идеальны,питание 5 вольт,по управлению на первом и втором датчике идет колебание 4.5-5 вольт при нажатии на педаль.Больше похоже на неисправность ЭБУ.(коды вообще не стираются).Подкинуть для проверки нечего.Кто то сталкивался с подобной неисправностью на Блейзерах?

Да,проморгал.Спасибо

Не знаю,просмотрел врое весь мануал.Э/схему по теме не нашел.

Спасибо

Всем привет!Притянули Chevrolet TrailBlazer V 4.2 2007 года.По словам клиента,работал ездил,работал ровно, потом заглох,ну в общем как всегда.Разобрались,сгорел предохранитель на топливный насос.Машина завелась,но мотор колбасит и нет реакции на педаль газа.По OBD считываются ошибки P2123 и P2128.Может кто помочь с электросхемой :акселлератор.Эбу,дроссель?Заранее спасибо

Приветствую куплю к-кт прошивок на Ларгус (с наличием под под контроллеры EMS3132(34) и наличием прошивки,файл сток прикреплен.Писать в личку NewFile.rar

ЕГР заглушен.

Какого манометра?Топливного что ли?Выше почитайте,там про давление первым делом писалось.Да и речь не о топливной системе,там все в порядке

Да тоже такая мысль.Но откручивали катализатор полностью.Катализатора и не было,думали,что какая то хрень в выхлопной системе.Все тоже самое.Такое впечатление,что клапана не ходят.Крышку снимал,распреды крутятся.Вопрос в том,что компрессия по всем цилиндрам одинаковая и в норме.Фазы в идеале

А сканер пробовали подключить и с осмотра поршней не начинаем.Это типа поумничали для очередного поста?

Коллеги,всем доброго времени.Вроде не дилетанты с машинами,но данный пациент что то озаботил всерьез.Схватывает и тут же глохнет,,похоже выхлоп в впускную систему(брызгал топливо в дроссель,все наружу).Может у кого было что подобное?Пишу сразу,что проверили,а проверили все.И все в норме.Фазы ГРМ в идеале(метки шестерен распредов идеально вверху,поршень верхнего цилиндра в ВМТ),распреды крутятся.Давление насоса 6 атм.компрессия по всем горшкам 12 бар,искра в идеале,свечи,провода,модуль зажиг рабочие.Форсунки работаю в норме.Катализатор убран.Иммо убран.В общем при прокрутке мокрая свеча первого цилиндра,остальные сухие.Такое впечатление,как не открываются впускные клапана.Крышку снимали,все вроде в норме,крутится давит на компенсаторы.В общем вот такая вроде хрень.Может у кого было что подобное?

Нужны комплект или отдельно прошивка Евро2 на Renault Logan 2010 г.в. V1.6 S110140025A 820856659 8200598393

Уважаемый коллега,я выше уже ответил,что авто запустил заменой блока ABS .Не осталась только понятна причина его выхода из строя.Вроде как проскальзывала инфа,что бывает от просадки АКБ,но не знаю насколько это верно.В любом случае,спасибо за участи ,всех благ

Заменил блок ABS,машина завелась.Батарея,когда притащили была разряжена в хлам.Вроде на этих моделях где то прочитал,от разрядки АКБ могут вылетать блоки абс.Не знаю,может у кого и было что то подобное.Но в данном случае проблема оказалась в блоке ABS.Всем спасибо

Спасибо за гениально поставленную мысль,но питания и массы,как писалось выше по блокам в норме,да дело и не в них

С имо все нормально