sapr

Умница....

У меня уже пару лет камазовская работает...У меня мех таймер на 5 мин. сделан из часов от старой советской стиралки....(контакты в часах запараллелены) Этого времени для поиска хватает за глаза...

Вот и я о том же....Просто обновить наверно давно пора....И ЗА РАБОТУ !!!

За сколько?

Ну вот же в инете нашёл...Даже на МД2 ....Окно мотодока?

28 kPA Может просто подтраивать начинает? При падении оборотов в этот момент и разряжнение,ессно., будет падать...Пропуски не пишет? Датчики повесь на катушки и глянь....

Но MITROFAN говорит что скрипты уже и в мотодоке есть! Разве нет ?

Это случай может не иметь связи с твоим...

2001 год. Периодически загорается ошибка по подушке B 1100...Передние сенсоры на лонжеронах проверил -норма. Чаще загорается при перемене погоды ...при небольшом дрейфе в 5-7 градусов около ноля градусов. Где-то плохой контакт...По ошибке место локализовать точнее? В переводе " Сборка датчика подушки безопасности .Неисправность датчика". Удаляется всегда без проблем... На пару-тройку дней...

css_px.pdf ъ Надо просто набраться терпения и изучить это...И вы будете на ступеньку выше многих....Это не просто...Но надо осваивать...Ремонт может намного укоротиться....

Тогда опять же Px всё в динамике покажет...Ведь есть же МТ....

А вдруг это форсы закрылись? Так и пиши -" При плавном наборе...." И выложи осциллу дпкв на ХХ...На 3000....И в диапазоне работы при возникновении пропусков....Так быстрее можно отсечь дпкв....

Менял местами? При резком газе давление в цилиндре увеличивается, и в дефектной катушке(ах) начнётся внутренний пробой ...Парад цилиндров бы всё показал...Ведь МТ у тебя есть....Почему не хочешь бабосов сам заработать?... При дефектах возникающих на оборотах выше 2000 -наверно подсос уже учитывать не надо....Откроется огромная дыра ДЗ ...и он учитываться не будет...Правильно gonta сказал....

MITROFAN - мотодок скрипт PX выполняет? Выложи глянуть как рисует диаграмму наполнения газом, по возможности....

В 1975 году тоже первый раз сел в кабину "Колхиды"...Очень редкий авто был...Отзывы водителя были плохие о ней..Её так все и звали -"Гордость Грузии - слёзы народа" Постоянно ломалась....

http://www.oktja.ru/...__fromsearch__1 Вот параллельная тема ...Там много про дпкв обсуждается...Может что и пригодится....

Инфы-то совсем мало по этому авто оказывается...

Это вообще первая причина...

В основном -так... Так подай +и- на разъём бензонасоса двумя отдельными проводами....(по+ установи на провод пред на 15 А)...Насос загудит -услышишь...МУльтиметром по току подключись в разъёме на баке (если токовых клещей нет...)Но манометр там же подсоединить-ещё лучше будет... Но у тебя ведь авто рядом нет?...Ты им звонишь-и говоришь что проверить?Они это смогут сами?

С днюхой-здоровья !

вот это вероятно и объяснение...Холод -сжатие-пропадание контакта...

А сопротивление при этой температуре на дпкв не мерял?

А гипотетически это что невообразимо? Это способ поиска причины...Потому что из-за этого трабла некоторые тянут до лета и спешно продают авто...Так почему не попробовать?Не навредит ведь если руки из правильного места...Допускать надо всё...Упускать нельзя....

Да не ноги отпаялись...Предполагается внутрисхемная пайка проца....

Лечил проц ТВ двумя способами.... 1 -вырезал медную пластинку где-то 0.5...1мм толщиной по размеру проца....Намазывал верх проца теплопроводяшей пастой...Например ктп-8....( Служит в качестве теплоотвода в радиоделе...Намазывают транзисторы...имс...) Есть и более современные..в мини-шприцах.....Приклеивал на проц сверху пластинку...ДАльше 60-70 Вт паяльником в течении 1 мин прогревал равномерно всю пластину.... Всё. Остывает-снимаем пластинку - проверяем.... 2- Второй способ более наглый ...Переворачиваешь плату и в течении 40...50 сек прогреваешь равномерно зажигалкой всю площадь проца... Почти 100% процентов востановления печально известного проца ТВ фунай 2007....Можно конечно и тут попробовать....Но предупредить хозю ...Фиг его знает....