sapr

Ребята-это наш родной октябрёнок....Надо помочь ему а не шугать....

Надо замер производить возможно ближе к рампе....

Может форсы поднять...подложить ёмкости и крутануть стартером...

Для этого и надо узнать какой ДК должен стоять на этом авто....Первое -наверно надо прочитать что на нём написано.....И далее-собирать инфу об этом датчике...И правильный ли ДК установлен-мы ведь тоже пока не знаем....

С днюхой !!! КАтегорически -много здоровья !!!

Это не является доказательством....Четырёхпроводная лямбда устанавливаемая на частть японских авто имея расцветку -два чёрных...синий...белый...- может быть и циркониевой и шдк...

Лямбды могут быть с R и менее 2 Ом.....Подбор лямбды надо проводить только по номеру на ней ....Ты видно даже не знаешь как много лямбд существует различных по функционалу.....Брось эти эксперименты пока не выжег вход по нагревателю(если он на ключе)

Выкладывай ....

Colin04 У тебя схема впрыска в наличии имеется? Хотел тебе помочь -а у меня её тоже нет.....Может кто выложит....

НА Авито Мурманск сейчас зашёл- висит два объявления - Постоловский3 за 39.500......Позвонил - говорят-"в наличии нет -привезём в течении 5 дней".....Я спрашиваю- по этой цене ? Нет -цена будет новая!" Как обычно...Замануха ...и не более....

Щуп-иголка у каждого диагноста должен быть...

разъём снимать не надо....Проверку производить на подключенной форсунке.... ТС- марку двс напиши...Схема впрыска есть?

Присоединяюсь категорически !......

Давно уже причину сказал garintun....

НУ в принципе -норма....Резкий газ -это ещё недостаточно сильное обогащение...Согласен...Согласно скрина -проблем со стехиометрией на этом авто нет....Авто ездит нормально....Перерасхода хозя не наблюдает...

Десятые вольта вроде должны отмечаться при перегазовке....Токовый ведь тоже отравляется....Может всё -таки-это причина неизменности ?...

Как и полагается -в наличии p0420... При снятии осцилл с удк и ддк сначала подумал, что стоят функционально одинаковые лямбды...Обе 4-х проводные и цвета проводов одинаковы... 2-чёрных- нагреватель 1-синий -сигнал белый -сигнальная масса... Но при замере видно что банк 1(1) - токовый банк 1 (2) -циркониевый Судя по сигналу ддк - кат отравлен Смущает неизменность U на удк....Даже при прогазовках напряжение на нём не меняется даже на десятые доли вольта...Уже полудохлый ? И почему цвета проводов одинаковы...?

Создавай...

Так может создать тему - Px и Dx и выкладывать живые осцилки для изучения и тренировок ?...

и сколько за выезд берёшь ?

https://www.avito.ru...e_iii_219837694 Набрал в Авито мотор-тестер....и .... ЗЫ ...очередной лохотрон....Не меняют старую цену...

В инжекторсервис смотрел видео? Но это не Шульгин с Пахомовым....

Может чаще на Авито заглядывать...Вдруг повезёт....

Короткие пробеги всегда к такому приводят.... Надо прокатится на низких передачах с высокими оборотами....

С днюхой !!!